Du nouveau dans ma perte de compression.
Petite virée en Corrèze ce WE et 25 km sous prétexte d'aller chercher le pain
Toujours est-il qu'à un moment je vois que j'ai de l'huile sur la jambe gauche
J'arrête la brêle et constate que ça pisse l'huile (côté gauche évidemment) au niveau du joint de culasse et ça m'en a mis partout jusque sur le pneu arrière (pneu avant ce serait plus grave encore
)
Je vais pour redémarrer, n'ayant plus que 2km à faire, et là impossible au kick.
Une belle descente étant prévue à 300 m de là, je me mets à pousser jusque là. Et puis à ce moment, un super cruiser de la route vient vers moi, genre Honda tip-top avec tout l'équipement grand touring que je ne connais pas le modèle mais c'est la descentante de la Goldwing améliorée.
Un couple sympa qui vient de Bordeaux et qui s'enquiert de ma mésaventure. Là je dis chapeau à la mentalité d'entraide et de camaraderie. Toujours est-il que nous voilà à causer et le gars m'accompagne jusqu'à la descente toute proche.
Roule libre, j'enclenche la seconde et ça pète dans les dix mètres suivants. Le ralenti tient bien et effectivement ça suinte gras entre culasse et cylindre. Mes compagnons sont tout surpris de voir (et d'entendre) tourner belette, et je propose au pilote de l'essayer. Le gars est vraiment surpris d'avoir un sélecteur à droite avec première en haut. Le voilà parti, pas très rassuré, mais à son sourire épanoui, j'ai compris que j'avais fait un heureux et que cette modeste expérience fera date dans son souvenir (plus photos prises par sa compagne). Il n'a fait que première et seconde et m'a dit qu'il trouvait surprenant et agréable le couple à bas régime qui vous propulse à coups de pieds au fesses.
Là dessus on s'est quitté après avoir échangé nos adresses mail et je leur ai promis de leur envoyer le lien vers le site et le forum, ce que je vais faire ce soir même.
Pour ma part, je suis rentré à mon bercail corrèzien et là j'ai bien compris que je ne pourrais pas rapatrier ma Bullet à Limoges par la route. C'est donc là-bas que je vais entreprendre son démontage pour voir ce qui lui arrive.
Question aux habitués du démontage. C'est-y compliqué de déposer l'ensemble moteur-boîte que j'aimerais bien ramener sur Limoges pour le travailler ensuite sur mon établi?
Jusqu'à présent, toutes mes interventions mécaniques ont pu se faire avec le moteur dans le cadre, mais là...si je décide de faire les choses en grand, il faudra bien que je désosse.
A vous lire
.
) pour maintenir la partie basse béante.