Renaissance d'une petite française ...

[Nelska]

On ne pouvait pas passer sous silence un tel évènement ! Une petite française est en train de renaître de ses cendres sous l'initiative des frères Hilario et Rafaël Gonzalez en Auvergne.

Je trouve que la démarche mérite grandement d'être saluée car le pari était risqué. A l'heure où j'écris ces lignes, les premieres Gima 125 flambant neuves devraient être livrées aux premiers clients...

Ca sera surement un vrai plaisir de croiser ces mecs et de taper la discut avec !


En tout cas, Hilario Gonzalez est super sympa et abordable, il répond aux questions des curieux sur le forum et il propose de faire visiter son usine sur RDV. Avis aux amateurs !


http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1131

Dans ce lien, il y a sous l'article un mini forum avec de nombreuses réactions de motards passionnés d'ancienne.
Cette moto semble susciter de nombreuses réactions posivites.

autres liens :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/sect ... 330785.htm

http://www2.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=951

Des ptites vieilles toutes neuves... ça vous rappelle rien ???

A suivre !

[JacquesD]

La Gima était assemblée avec un moteur AMC fabriqué en France qui fournissait beaucoup d'assembleur, il produisait un 250 cc avec arbre à cames en tête. Je n'ai pas connu de moto Gima dans mon coin.
Le Bima était un cyclomoteur Peugeot avec le moteur sous le pédalier et transmission à la roue arrière par galet. Le moteur était basculé au moyen d'un levier situé entre la selle et le guidon. Entre le vilebrequin et le galet la transmission primaire était assurée par une courroie plate crantée (comme les courroies de distribution actuelles) enfermée sous un carter étanche.

[fab le motard]

tres chouette 125, tres rétro
trop chere à mon gout : 4200 euros
tu met un peu plus et t'as une 500

Mais si ils trouvent leur clientele tant mieux ...

moi j'aimerais bien qu'un francais se lance dans la construction de moto diesel ou bio carburant , pour rouler écolo, pas chere et surtout , pouvoir rouler dans 20 ans ...

mais la je sors du sujet .

[Slow Philou]

moi j'aimerais bien qu'un francais se lance dans la construction de moto diesel ou bio carburant , pour rouler écolo, pas chere et surtout , pouvoir rouler dans 20 ans ...

Bof, on a bien droit à des hors sujet , non
Et comme ici on est dans la section < la moto en général >, alors on peut se lâcher
Savez-vous s'il y a déjà eu des tentatives de production dépassant le stade du prototype, pour de véritables motos à moteur diésel ?
Je ne serais pas étonné si du côté des Allemands ....

PS : je ne parle pas d'improbables bitzas genre Enfield construites sur la base de moteurs de tracteur agricole, de pompe à eau ou de tondeuse à gazon, mais de moteurs diesel spécialement conçus pour une motocyclette.

[JacquesD]

J'ai lu quelque part (mais je ne sais pas où) que la législation française interdit le Diesel sur les deux roues, mais je ne sais pas pourquoi. La loi allemande est plus cool puisque un allemand équipe en Diesel des Bullet importée avec moteur essence (il revend même les moteurs essence neufs pour 800 €uros d'après un spécialiste français de la marque). Si le moteur Diesel est développé pour les motos on arrivera fatalement à un moteur très chiadé et très pointu dans la recherche des performances, le prix de ce développement serait faramineux, ensuite il faudrait essuyer les plâtres des défauts de jeunesse, je crains que l'on ne passe directement du moteur à explosions au moteur électrique dès que la recherche aura permis de régler au mieux le problème de l'autonomie. La première voiture électrique date de 1901, mais on n'a Tjrs pas réglé le problème de l'autonomie des batteries (ou de la longueur du cordon électrique). Autre problème de l'électricité, à l'heure actuelle pour obtenir un KW disponible à la prise murale il faut bruler 2,3 ou 2,7 KW d'énergie primaire (bois, charbon, fuel etc)

[Slow Philou]

La première voiture électrique date de 1901, )

même avant. Il y a encore au musée de la voiture (hippomobile ultra-majoritaire) de Compiègne - et AMHA elle aurait beaucoup mieux sa place dans un musée dédié aux bagnoles - , la "Jamais contente" du belge Jenatzy, auto en forme de double obus, qui la première en 1900 atteignit la vitesse épostouflante des 100 km/h.

Autre problème de l'électricité, à l'heure actuelle pour obtenir un KW disponible à la prise murale il faut bruler 2,3 ou 2,7 KW d'énergie primaire (bois, charbon, fuel etc)

Oui, ça c'est ballot
J'ai trouver la soluce : coupler la prise murale à une éolienne

[fab le motard]

Sur une moto, c'est pas gagné par contre....pas simple de caser les accus.

et les 10 m3 de capteur solaire ???

[fab le motard]

ok les capteurs chez soi ...
j'imaginais sur la moto pour rouler ... indéfiniment .

[fab le motard]

Déjà, faudrait du soleil !

tu dis ca parce que tu habites un coin " humide " mais y a en France et ailleurs dans le monde des gens qui voient le soleil et ce plusieurs jours de l'année

[Nelska]

Pour en revenir à la Gima, d'après ce que j'ai lu, les initiateurs du projets ne comptent pas s'arrêter là. Une 175 cm3 est programmée pour fin 2006 et ils comptent développer une plus grosse cylindrée.

En tout ca, ils ont déjà dépassé les 200 pré-commandes nécessaires pour commencer la production (ce qui est pas mal du tout sans aucune pub) et surtout, si l'aventure continue, c'est 10 emplois de créés en Auvergne. Chapeau bas les mecs et bonne chance !

Wait and see...

[fab le motard]

d'autres cylindrées ?? cool , on verra le prix

Pour la pub , si si ils en ont eu dans toutes la presse moto , et je les ai vu aux coupes moto légendes ... là ou se trouve justement leur clientele

[Nelska]

Après une période difficile pour l'équipe de Gima liée à des difficultés pour obtenir l'homologation, les tracasseries administratives devraient laisser place au début de la production...

Les premières motos devraient être livrées dans quelques mois.

Voici l'adresse du nouveau site qui vient de voir le jour, il y a de très belles photos de la future française mais elles sont très longues à charger.

Je suis ce projet depuis le début et je trouve super qu'un de ces jours, une nouvelle moto française, réplique (certes un peu modernisée) d'une ancienne bien connue voit le jour... ça ne vous rappelle pas quelque chose ?

Bonne visite.

http://www.moto-gima.com/

[fab le motard]

une jolie moto

une plus grosse cylindrée serait interessante aussi

[Jackymoto]

Ah la Gima! Il ne faut pas parler de pognon quand on achete du réve!
Bien sur que c'est trop chere ,mais c'est pas la meme clientéle que la
Honda CG 125.Si on veux faire du rentable on fait les plans et on la
fait fabriquer en Chine!!Ma 175 Guiller à moteur AMC me revient à 600€
mais si j'avais du payer du travail à 35€ de l'heure elle me reviendrait
plus chére qu'une Enfield neuve!!

[fab le motard]

j'aurais peur d'etre décu par une 125 ...

quand je vois la 125 de mon épouse

j'ai passé du temps dessus, démontage, remontage, nettoyage, divers petits trucs

apres on se sent fier quand elle est finit, belle et propre
alors on la démarre ... on roule et la déception

c'est qu'une 125 ou il ne se passe pas grand chose

c'est pas la puissance ... mais il manque un truc

alors plus de 4000 euros dans une jolie 125 oui, mais j'aurais vraiment peur d'etre décu en roulant dessus avec ce mini moteur