Changement de gicleur , quelles conséquences

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 21 oct. 2007, 17:01

salut,
j'ai changé le gicleur d'origine pas un plus gros ( de 110 à 125?130?)
je crois que le gicleur est d'une marque de mob ... enfin c'est mon mécano qui m'a fourni le gicleur apres l'avoir mesuré

j'ai donc changé ca ( plutot facilement maglé mes 10 pouces gauches )

et puis c'est tout ce qeu j'ai fait
ensuite j'ai redémarré la moto

j'ai pas fait de "longs " essais, mais
- le moteur tourne plutot bien et parait bien mieux remplit, et reprend sans trou
- j'ai pas fait d'autres reglages du tout ... ptet le ralenti

d'apres ce que j'ai compris
moteur bien chaud ... je tire un peu sur le moteur pendant un petit moment ( je suis pas un sauvage non plus )
je coupe tout
je démonte la bougie
et je regarde son état pour voir si c'est trop riche ou trop pauvre ?

en tout cas je ressent bien le changement, rien de psychologique

Pat · Messagepar **Pat** » 21 oct. 2007, 19:49

encore deux ans et fab rentre en championat du monde 125 et 250 afin de paufiner les reglages des deux temps.
depeche toi car les deux temps ce sera interdit d'ici peu. :lol:

cose · Messagepar **cose** » 21 oct. 2007, 20:18

pour tous de la part d'Athos et Aramis. :lol:

http://www.motos-anglaises.com/techniqu ... ation3.htm
maintenat on arrête le moteur en coupant les gaz ou en décompressant?
pour moi ma bougie est trop riche mais je ne roule que 10 km aller et 10 retour trop peu je trouve pour faire un bilan.

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 21 oct. 2007, 22:19

C'est une très bonne méthode, tout est dit et bien dit.
Y'a plus qu'à.