Comment faites-vous pour bander?

[Limobull]

Quoi! Comment!, que lis-je! dites-vous. Le Limobull qui pète les plombs et s'en va tout droit vers la censure avec des propos façon Bigard
Meuh non, esprits mal tournés que vous êtes, vous z'y êtes pas du tout.
Ma question porte sur la façon de tendre (de bander donc) les ressorts de rappels de la béquille centrale. J'essaye de monter deux ressorts neufs, mais avant il faut déjà démonter ceusses avachis mais costauds quand même pour les ôter sans tout se prendre dans la tronche ni catapulter ces foutus ressorts au travers de l'atelier. J'avais pensé à un système de sangle à cliquet autour d'un arbre en arrière de la moto, mais c'est pas vraiment au point comme technique. J'ai vaguement en souvenir que quelqu'un avait abordé ici le sujet avec un montage basé sur une clé à bougie qui servait de poulie.
Alors si vous avez une soluce facile à mettre en oeuvre, je suis preneur
Dans le genre comack y'a aussi la mise en place des ressorts de machoires de frein, mais là je sais faire

[Kubilai]

Figure toi que je suis preneur aussi. La dernière fois ça été une vrai galère. Je ne me souviens plus comment j'ai fait mais les ressorts ont du en prendre un coup au passage.

[Jackymoto]

Un anneau fait avec deux tours de fil de fer à fagot, tu mets un bout de tube , ou un gros tourne vis en travers.
Avec le même anneau, avec un démonte pneu, tu prends appui sur le cadre ou autre chose.
Tu fous un coup de pince coupante une fois que l'opération est fini.
Plus vite fait qu'expliqué.

[nirlo]

Je pense à Fernande....
OK je sors.

[Kubilai]

Un anneau fait avec deux tours de fil de fer à fagot, tu mets un bout de tube , ou un gros tourne vis en travers.
Avec le même anneau, avec un démonte pneu, tu prends appui sur le cadre ou autre chose.
Tu fous un coup de pince coupante une fois que l'opération est fini.
Plus vite fait qu'expliqué.

Et à quel moment on utilise le raton laveur?

[PRYT]

Pareil que Jacky avec du gros fil de cuivre à passer dans les gaines.

[Kubilai]

Bon, Limobull c'est clair?
Tu fais 2 tours de fagot dans la gaine et tu tournes ta pince coupante avec un démonte pneu que tu appuis sur le cadre. C'est tout simple.

[Ded31]

Bon, Limobull c'est clair?
Tu fais 2 tours de fagot dans la gaine et tu tournes ta pince coupante avec un démonte pneu que tu appuis sur le cadre. C'est tout simple.

C'est un coup à se retrouver en haut d'un catalpa ce truc

[Utilisateur2]

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/s ... article385

[Daniel78]

Bon, Limobull c'est clair?
Tu fais 2 tours de fagot dans la gaine et tu tournes ta pince coupante avec un démonte pneu que tu appuis sur le cadre. C'est tout simple.

Oui mais j'ai pas compris pour Fernande.
Elle doit t'aider à tenir quelque chose ?

[cose]

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article385

Et oui , c'est déjà passé et je trouve cela une bien belle solution.
Maria est certainement aussi bonne que Fernande.

[mimi.lulu]

http://www.royalenfieldlesite.fr/spip/spip.php?article385

Très bon système...
J'avoue que je n'y avais pas pensé.

[Limobull]

Merci à Maria d'avoir ressorti cet article dont je n'avais plus qu'un vague souvenir

[Madlucky]

Oui, merci à Maria de nous rappeller comment faire pour bien bander...

[yvesmetz]

M'étonnes pas que vous mollissiez avec vos méthodes étudiées ...... Ressort et béquille ont une position croisée facile, à trouver, et donc pour ne pas perdre son jus, sa force, que dis-je puissance, suffit de tirer, maintenir le muscle pour que ça rentre !!!!
Soyez vif !....Un peu de nerf, à la cosaque !


Les ressorts je les coince toujours, ça ne les esquinte pas, entre les becs de pince coupante pour tirer sans dérapage .....Pas de temps à perdre avec le reste .