Où acheter une 350 Classic en inde pour export France?

[Ded31]

Perso j'utilise ça depuis longtemps.
Simple, rapide, efficace :
http://www.heberger-image.fr/

[mimi.lulu]

Perso j'utilise ça depuis longtemps.
Simple, rapide, efficace :
http://www.heberger-image.fr/

Oui, oui, il y en a pleins d'autres aussi.
Mais je parlais de ce qu'offre le forum pour héberger les photos.

[poulch]

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le Forum et j'ai déjà un peu regardé vos commentaires au sujet de l'importation.
Globalement, même si elle est un peu pessimiste, j'aime bien votre approche prudente mais aussi le commentaire de Jackymoto qui corrige en disant que vous n'êtes pas là pour décourager mais pour informer des difficultés.

Je suis expatrié en Inde (Bangalore et Pondicherry) depuis février et pour deux ans et demie et bien sûre amoureux des RE depuis mon premier passage en Inde.
Au delà du fait que je veux prendre du plaisir ici en Inde pendant cette période et à part mon Vespa de 2007 (je sais c'est post modern ), rien de m'attend en France à mon retour et je n'ai plus de gout pour le bécanes modernes européennes en plus j'ai toujours regretté la Gnome & Rhone 175cc de 54 de mon grand oncle qui tournait comme une horloge après avoir rechargé les vis platinées et que mon père à vendu faute de place (certes à un collectionneur qui l'a complètement refaite mais quand même ...)

Du coup je me dis, achète une vielle dame ici (+30), roule avec pendant deux ans et regarde si ça vaut le coup de la ramener à la fin avec quelques pièces.
Sur vos conseil, j'ai contacté Nandan (http://www.nandanmotors.com/) à Bangalore et je commence à discuter avec lui du projet d'en trouver une, mais pour l'instant rien de concret.

A ce sujet, certains on fait l'expérience récemment et du coup j'ai deux trois questions si cela vous intéresse d'y répondre :

1. Est-ce que vous pouvez m'en dire un peu plus sur ce qu'il faut récupérer comme papier ici avant de partir pour ne pas trop galérer en France avec l'homologation.

Je cite "Toubabous"
...
- je n'ai eu aucun souci pour l'immatriculer en France car j'avais obtenu les papiers en Inde AVANT le départ. C'est d'ailleurs le plus 'difficile'. Car il faut notamment retrouver l'ensemble des propriétaires depuis le début de la moto... Avec quelques roupies ça a été mieux...
...

J'en profite pour lui dire que son récit n'est plus accessible à cette adresse,
http://www.royalenfieldlesite.com/forum/pictographie?f=8&t=10886&p=202157&hilit=vanakam&sid=5130a7ea21c367f43b58978ddae8f84f&sid=5130a7ea21c367f43b58978ddae8f84f#p202157

> Y a t il un autre endroit ou je pourrais le lire ?

2. Tout le monde n'a pas les même avantages , ma boite à bien précisé dans mon contrat d'expat que tout retour avec un véhicule ou des objets d'arts serait à ma charge ... du coup :

> Avez-vous une idée du prix du transport ?
> Auprès de quel transporteur je peux me rapprocher pour avoir un Devis ?

Merci d'avance à ceux qui prendrons un peu de temps pour me donner quelques infos

[mimi.lulu]

poulch, mon expérience ici : http://jeanluc.roquefort.free.fr/
tu as toutes les infos de ce qu'il faut pour les papiers.
Financièrement, si ton entreprise ne paye pas le transport, alors ce n'est pas intéressant pour toi.

A ton retour en France, achète une moto chez un concessionnaire près de la Garenne Colombes, et tu économiseras le transport, les frais de douane, etc.
De plus, tu auras une moto garantie, et en cas de panne tu pourras la faire réparer aisément, sauf si tu t'y connais en mécanique.

Et tu feras fonctionner le commerce français qui en a tant besoin.

[fab le motard]

l'interet de refaire une vieille en inde, c'est que tu la fais refaire à ton gout, pour un prix raisonnable et t'auras un modèle à carbu.
Si tu as tous les papiers et que tu arrives à faire une CG collection, il faut voir qu'en france, si les citoyens ne se défendent pas plus, il y aura de plus en plus de restriction pour rouler avec ces vieilles machines.
Une neuve, à injection, fiable, ca pas un mauvais plan.
Et comme tu es arrivé à partir sans attaches matérielles, profite de l'inde et ce que tu y trouves et quand tu reviendras en France, tu rechercheras une Bullet ou qui sait .. une nouvelle royal Enfield qu'on découvrira prochainement

[Toubabous]

Et hop, j'ai corrigé le lien.
Je le remets http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=10886&p=202262&hilit=vanakam#p202262

[poulch]

Et hop, j'ai corrigé le lien.
Je le remets http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=10886&p=202262&hilit=vanakam#p202262

Génial, merci

[poulch]

Et hop, j'ai corrigé le lien.
Je le remets http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=8&t=10886&p=202262&hilit=vanakam#p202262

Du coup j'ai cru comprendre que tu étais dans le Tamil Nadu à l'époque ...
Tu aurais encore le contacte de ton super Mécano ???

[Toubabous]

Le mécano / brahmane qui a oeuvré sur ma bullet s'appelle Seshan (trois portables 9840341166, 9080999666, 9941895606).
Il se situe à proximité de l'école américaine de Chennai. Sur google maps je le situe à peu près là: 3/A, 100 Feet Rd, Bharathi Nagar, Taramani, Chennai, Tamil Nadu 600113, India)
Je recommande ses compétences mécaniques; il pourra éventuellement te trouver une bullet mais ne pourra rien pour les papiers.
Pas mal de collègues ont fait affaire avec l'un des 'gros' de Delhi. Moyennant quelques allers-retour de vérification, ils te font ce que tu veux et te l'envoient en France. Pas pratique pour rouler en Inde mais efficace pour le reste.
Je n'ai pas fait affaire avec eux car je voulais participer à chaque étape de la renaissance. Je n'ai pas été déçu.

[poulch]

Le mécano / brahmane qui a oeuvré sur ma bullet s'appelle Seshan (trois portables 9840341166, 9080999666, 9941895606).
Il se situe à proximité de l'école américaine de Chennai. Sur google maps je le situe à peu près là: 3/A, 100 Feet Rd, Bharathi Nagar, Taramani, Chennai, Tamil Nadu 600113, India)
Je recommande ses compétences mécaniques; il pourra éventuellement te trouver une bullet mais ne pourra rien pour les papiers.
Pas mal de collègues ont fait affaire avec l'un des 'gros' de Delhi. Moyennant quelques allers-retour de vérification, ils te font ce que tu veux et te l'envoient en France. Pas pratique pour rouler en Inde mais efficace pour le reste.
Je n'ai pas fait affaire avec eux car je voulais participer à chaque étape de la renaissance. Je n'ai pas été déçu.

Merci beaucoup Toubadous !
Je vais avancer sur le sujet et je vous tiens au courant
A l'occasion si tu as un ou deux noms de 'gros' de Delhi ça peut m’intéresser

[Jackymoto]

Perso, je pense que tout est plus cher à Dehli et ça doit se retrouver sur le prix de vente.