Madame a récuperé la belle hier, 29 km au compteur
Une Royal Enfield chrome bordeaux toute neuve (c'est notre premiere acquisition en neuf)
Elle est trop, trop belle
Arrivé à destination (70km plus tard), mauvaise surprise, gros cliquetis au moteur.
J'appel Descartes moto qui pense de suite à un probleme de poussoir culbuteur.
Pour confirmation, il appel Bourasseau et ce dernier me demande de boucher la sortie d'echappement, vu le temps qu'elle met à caler, il pense à une prise d'air à l'echappement.
A la demande de Descartes j'ai reserré la bague, mais le cliquetie est toujours là (à chaud après 20km) et impossible la faire caler en bouchant l'echappement.
De plus il accélerer pour la faire démarrer et elle cale à chaud.
Je rappel mardi pour voir ce qu'il me préconise.
Pas de panique, je prend avec philisophie et je me dit que cela fait partie du charme de la RE (mais faudrait pas que ça dure).
A BIENTOT


vous êtes quand même vachement emmerdés avec vos EFI





eh oui,