critique des articles
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fab le motard
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JacquesD
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Ben quoi qu'est-ce qu'il y a d'extraordinaire ? Le mec réagit car il a envie de croire qu'une Royal Enfield boostée avec un moteur de voiture sans permis roule à 321 km/h. Dans les conversations de comptoir il y a souvent de telles âneries qui sont proférées (surtout actuellement sur les énergies renouvelables). Avec ses petits 22 ch une Bullet arrive à rouler à 120 km/h dans des conditions idéales pour rouler à 321 km/h il faudrait gonfler le moteur de 7,15 fois au moins soit 157 ch. A voir la gueule de ce petit Diesel je dirais que l'on peut en sortir 5 à 8 ch guère plus.
Ce ne serait pas plutôt un gars qui cherche à semer la zizanie sur le forum ?? A moins que ce ne soit l'auteur du livre ??
Ce ne serait pas plutôt un gars qui cherche à semer la zizanie sur le forum ?? A moins que ce ne soit l'auteur du livre ??
JacquesD
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Limobull
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Bon, je réagis aussi puisque je suis à l'origine de cet article que j'ai mis sur le forum il y a quelques temps déjà et que Fab à intégré ensuite au site.
C'est vrai que j'ai été surpris de voir un certain nombre d'erreurs qui s'étaient glissées dans cet ouvrage que je prenais pour référence.
Nous ici on écrit tous (et moi le premier) des commentaires qui comportent également des fautes, des erreurs ou des approximations, bien vite corrigés par d'autres membres. Mais ont fait ça entre copains, en dillétantes.
Par contre, si j'avais à écrire un ouvrage destiné à l'édition, il me semble que je m'appliquerais à la relecture, et que je le ferais lire et relire à d'autres afin de le purger des fautes ou des âneries que j'aurais pu écrire.
Je pense qu'il existe une procédure de BAT (bon à tirer) qui permet un ultime contrôle.
Cet ouvrage est plaisant à parcourir, mais il gagnerait, lors d'une réédition, à être corrigé de ses fautes par des connaisseurs érudits des marques citées. Moi je n'ai remarqué que ce qui me sautait aux yeux, mais des mecs calés en motos Anglaises trouveraient peut-être des points techniques erronés. Apès quoi je l'achèterai, promis
Maintenant, pour ce qui est du moteur diesel affiché à 321 km/h, c'est tellement gros que ça frise le canular.
C'est vrai que j'ai été surpris de voir un certain nombre d'erreurs qui s'étaient glissées dans cet ouvrage que je prenais pour référence.
Nous ici on écrit tous (et moi le premier) des commentaires qui comportent également des fautes, des erreurs ou des approximations, bien vite corrigés par d'autres membres. Mais ont fait ça entre copains, en dillétantes.
Par contre, si j'avais à écrire un ouvrage destiné à l'édition, il me semble que je m'appliquerais à la relecture, et que je le ferais lire et relire à d'autres afin de le purger des fautes ou des âneries que j'aurais pu écrire.
Je pense qu'il existe une procédure de BAT (bon à tirer) qui permet un ultime contrôle.
Cet ouvrage est plaisant à parcourir, mais il gagnerait, lors d'une réédition, à être corrigé de ses fautes par des connaisseurs érudits des marques citées. Moi je n'ai remarqué que ce qui me sautait aux yeux, mais des mecs calés en motos Anglaises trouveraient peut-être des points techniques erronés. Apès quoi je l'achèterai, promis
Maintenant, pour ce qui est du moteur diesel affiché à 321 km/h, c'est tellement gros que ça frise le canular.
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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serge
- Le moteur tourne bien
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pour enchainer sur les performances moteur de nos bullets qui frisent le 300 km/h....
est ce que quelqu'un aurait déjà essayé ça :
http://www.nitrous-express-france.com/Motos.htm
le fameux kit NOS est un système qui injecte un gaz (protoxyde d’azote,
eh oui c'est le fameux gaz hilarant utilisé par les dentistes) dans le moteur
pour engendrer un surplus momentané de puissance et un gain immédiat
de 40 à 60 chevaux. c'est pas trop cher, c'est facile,
et avec ça tu ressembleras presque à Mad Max
et tu pètes le feu avec n'importe quoi :
sinon y'a aussi la version chinoise, 2 roues, une grosse bouteille, une tuyère de fusée, un bouton on/off, mais personne a encore osé poser son cul la-dessus :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... sa%3DGMais
s'il y en a qui recherche de la performance, tout est possible
sinon, pour moi, je crois que je vais rester à 80 km/h...
est ce que quelqu'un aurait déjà essayé ça :
http://www.nitrous-express-france.com/Motos.htm
le fameux kit NOS est un système qui injecte un gaz (protoxyde d’azote,
eh oui c'est le fameux gaz hilarant utilisé par les dentistes) dans le moteur
pour engendrer un surplus momentané de puissance et un gain immédiat
de 40 à 60 chevaux. c'est pas trop cher, c'est facile,
et avec ça tu ressembleras presque à Mad Max
et tu pètes le feu avec n'importe quoi :
sinon y'a aussi la version chinoise, 2 roues, une grosse bouteille, une tuyère de fusée, un bouton on/off, mais personne a encore osé poser son cul la-dessus :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... sa%3DGMais
s'il y en a qui recherche de la performance, tout est possible
sinon, pour moi, je crois que je vais rester à 80 km/h...
Modifié en dernier par serge le 08 févr. 2008, 12:46, modifié 1 fois.
béni soit Saint Tony Wilson-Jones...
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cose
- Membre RA 2026
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- Votre moto : 500 Bullet Fonte
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Je râle un peu, nouveau magasinier qui ne veut rouler quand il fais froid et quand il pleut
Mais
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."


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fab le motard
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