Side encore
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mimi.lulu
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Side encore
Hello,
Où trouve t'on des sides pour Royal Enfield, enfin, je veux dire la panier seul ? Un peu à l'image de celle de Fab Le Motard. Je suis allé voir sur le site de Trophy Moto, mais ils ne vendent des sides que pour les Oural.
J'aimerai savoir combien me coûterait un Bullet avec un side, le tout homologué... Et je ne trouve pas l'info... Si vous avez une piste, je suis preneur !
Où trouve t'on des sides pour Royal Enfield, enfin, je veux dire la panier seul ? Un peu à l'image de celle de Fab Le Motard. Je suis allé voir sur le site de Trophy Moto, mais ils ne vendent des sides que pour les Oural.
J'aimerai savoir combien me coûterait un Bullet avec un side, le tout homologué... Et je ne trouve pas l'info... Si vous avez une piste, je suis preneur !
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

Il n'y a aucune urgence, il n'y a que des gens en retard.
Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

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JacquesD
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Bullet plus side
Tu mets un pignon de 16 dents en sortie de Bte de vitesses et à toi la course contre les Solex (débridés tout de même). Je te signale que l'adjonction d'un moteur de complément dans le side (pour monter les côtes par exemple) est interdite
JacquesD
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fab le motard
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tu n'as pas l'info car ... ca ne s'est jamais vendu
et je crois qu'en France l'importateur n'a meme jamais donné son accord pour atteler une Enfield or c'est le document préalable à toute homologuation ...
je dirais sur le site de jurassic moto y a des sides ;
http://www.jurassicmotos.com/bulletcustoms.php
mais ... mais ... ils te vendent le kit, un peu comme les pots pour piste ...
et je crois qu'en France l'importateur n'a meme jamais donné son accord pour atteler une Enfield or c'est le document préalable à toute homologuation ...
je dirais sur le site de jurassic moto y a des sides ;
http://www.jurassicmotos.com/bulletcustoms.php
mais ... mais ... ils te vendent le kit, un peu comme les pots pour piste ...
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mimi.lulu
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fab le motard a écrit :tu n'as pas l'info car ... ca ne s'est jamais vendu
et je crois qu'en France l'importateur n'a meme jamais donné son accord pour atteler une Enfield or c'est le document préalable à toute homologuation ...
je dirais sur le site de jurassic moto y a des sides ;
http://www.jurassicmotos.com/bulletcustoms.php
mais ... mais ... ils te vendent le kit, un peu comme les pots pour piste ...
ah info intéressante ! Vendu mais non homologué
mais dis donc, je vois qu'ils font des locations de side-car Royel Enfield http://www.jurassicmotos.com/rental.php
En tous cas, elles ont une belle gueule
Mais le tien n'est pas homologué ?
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

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francis ouaibmastair
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Non non ! le side de jurassic est parfaitement homologué et en plus il est très beau, il y a notamment une magnifique pièce d'aluminium sous le pare brise et l'arrière est superbe ! voir sur le site ici :
http://royalenfieldlesite.nuxit.net/vos ... decars.htm
je l'ai essayé, mais attention, le couple royal enfield tel qu'elles sont et side car... c'est un tantinet casse gueule ! pour l'essayer, jurassic m'avait mis un sac de 50 kilos de ciment dans le baquet, malgré ça, et a basse vitesse, et ben on le lève quand même....
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je l'ai essayé, mais attention, le couple royal enfield tel qu'elles sont et side car... c'est un tantinet casse gueule ! pour l'essayer, jurassic m'avait mis un sac de 50 kilos de ciment dans le baquet, malgré ça, et a basse vitesse, et ben on le lève quand même....
francis
"Le seul fait de rêver est déjà important.
"Je vous souhaite des rêves à n'en plus finir et l'envie furieuse d'en réaliser quelques-uns."
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mimi.lulu
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francis ouaibmastair a écrit :Non non ! le side de jurassic est parfaitement homologué et en plus il est très beau, il y a notamment une magnifique pièce d'aluminium sous le pare brise et l'arrière est superbe ! voir sur le site ici :
http://royalenfieldlesite.nuxit.net/vos ... decars.htm
Je rêve, il est magnifique...
francis ouaibmastair a écrit :je l'ai essayé, mais attention, le couple royal enfield tel qu'elles sont et side car... c'est un tantinet casse gueule ! pour l'essayer, jurassic m'avait mis un sac de 50 kilos de ciment dans le baquet, malgré ça, et a basse vitesse, et ben on le lève quand même....
Mais alors donc, ça contredit ce que disait Fab tout à l'heure : on arrive tout de même à fair homologuer un side Royal Enfield ?
Je poserai la question chez Trophy Moto et vous donnerai la réponse...
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Jean-Luc aka mimi.lulu - ex-administrateur

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fab le motard
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a l'époque, jurassic avait fait un gros pari
homologuer un side pour re
il a pris les frais a sa charge et çça a marché..
le vend il encore, je ne sais pas...
mais si vous y tenez, je peux aller faire un tour la bas histoire de voir ou ils en sont c'est à deux heures de moto de montpellier
homologuer un side pour re
il a pris les frais a sa charge et çça a marché..
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francis
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Limobull
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Voici une pub tirée d'une revue de Décembre 1992.
Cette pub parle d'un attelage homologué, ce qui sous-entend "vendu en bonne et due forme avec papiers en règle"
Question:
Si un tel attelage a été un jour commercialisé, comment se fait-il qu'à un moment donné il ne l'ait plus été? Cela a-t-il été consécutif à des accidents survenus à l'usage par exemple?
Si je reprend l'exemple de Jean Martin qui se battait pour faire homologuer sa 350 achetée en Angleterre, dès lors qu'on lui a apporté la doc, la photocopie d'anciennes CG, et même un certificat des Mines, toutes les portes se sont ouvertes à lui et il a immatriculé sans problème.
Pourquoi n'en serait-il pas de même pour cet attelage?
Qui pourrait produire une CG et un certificat des Mines. Il doit forcément y en avoir quelquepart.

Cette pub parle d'un attelage homologué, ce qui sous-entend "vendu en bonne et due forme avec papiers en règle"
Question:
Si un tel attelage a été un jour commercialisé, comment se fait-il qu'à un moment donné il ne l'ait plus été? Cela a-t-il été consécutif à des accidents survenus à l'usage par exemple?
Si je reprend l'exemple de Jean Martin qui se battait pour faire homologuer sa 350 achetée en Angleterre, dès lors qu'on lui a apporté la doc, la photocopie d'anciennes CG, et même un certificat des Mines, toutes les portes se sont ouvertes à lui et il a immatriculé sans problème.
Pourquoi n'en serait-il pas de même pour cet attelage?
Qui pourrait produire une CG et un certificat des Mines. Il doit forcément y en avoir quelquepart.

FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse
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fab le motard
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par exemple

ou

tu peux aller là et cliquer ... pour le format géant
http://fab-le-motard.fr/article.php3?id_article=89

ou

tu peux aller là et cliquer ... pour le format géant
http://fab-le-motard.fr/article.php3?id_article=89
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Nelska
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- Prénom : Michel
- Localisation : Chiang Mai - Thaïlande
- Localisation : Chiang Mai - Thaïlande
Les papiers d'homologations effectuées par Jurrassic pour leurs sides de location devraient suffire à convaincre la drire ?
D'autre part, j'imagine que si la demande est refusée, elle doit être motivée par l'administration par écrit... avec des raisons convaincantes et inattaquables au tribunal administratif...
D'autre part, j'imagine que si la demande est refusée, elle doit être motivée par l'administration par écrit... avec des raisons convaincantes et inattaquables au tribunal administratif...
Pour devenir vieux et sage ... il faut avoir été jeune et con ...
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fab le motard
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