Fier d'avoir sorti mon multimètre pour vérifier le circuit de charge de ma bullet de 1991, j'ai été fort déconvenue.
Une tension de 13,2 v max, moteur dans les tours, feu éteint, et avec les feux 12,7.
Donc trop faible.
Batterie entretenue et bien bonne
Sur cette rutilante machine, un alternateur lucas triphasé associé à un powerbox.
J'ai contrôlé l'alternateur, et ne trouve en alternatif que 30 v, moteur dans les tours (10 au ralentit) et ceci entre les 3 phases.
Les valeurs sont équivalentes mais bien faibles.
Mais je ne connais pas cet alternateur et les mesures d'origine.
Comme il vaut son pesant de cacahuètes, j'hésite soit à remplacer le stator ou mettre un alternateur complet indien. Sur mon ancienne bullet d'origine, la tension montait à 14,5 v.
Merci d'avance pour vos avis éclairés.
