Y a comme un bruit...

[Limobull]

Normal me direz-vous qu'une Bullet fasse du bruit. Seulement il y a les bruits mécaniques agréables et il y a ceux qui inquiètent.
Aujourd'hui j'ai passé les 14500 kms et du même coup voilà t-y pas que mon moteur se met à fair cling-clang au ralenti sans qu'il s'agisse d'un jeu excessif aux soupapes (réglé au poil la semaine dernière). A l'oreille c'est plus bas que ça se passe. Je sens qu'elle m'en prépare une belle...
En mon for intérieur, je sais bien que je ne serait tranquille que lorsque j'aurai fait changer les roulements, mis une bielle acier et un piston British.
Faut que je me fasse à l'idée de casser la tirelire avant le moteur

[Nelska]

En mon for intérieur, je sais bien que je ne serait tranquille que lorsque j'aurai fait changer les roulements, mis une bielle acier et un piston British.
Faut que je me fasse à l'idée de casser la tirelire avant le moteur

Dis moi Paul si tu ouvres le moteur, tu penses aussi changer les roulements du villebrequin ou uniquement de ceux de la bielle ?

[Nelska]

J'ai encore dis une connerie ?

Je sais Knut je suis nul mais j'essaie de me coucher un peu moins con tous les soirs !

[Limobull]

Je confierai cela à un pro avec pour mission de me fiabiliser tout l'intérieur, et tant pis pour ma tirelirereladondaine

[olivier du 94]

Qu'est-ce que le coût de roulements neufs par rapport à celui de l'ouverture du moteur ?

A moins d'être passionné par l'ouverture et refermeture du moteur ... "façon puzzle", mais j'ai l'impression que même les plus mécano d'entre vous finissent très vite par vouloir s'en passer au quotidien !

[vitessecool]

mon moteur se met à fair cling-clang au ralenti sans qu'il s'agisse d'un jeu excessif aux soupapes (réglé au poil la semaine dernière).

Salut Paul. Les roulements sur la mienne, ça faisait pas cling clang mais plutôt brouhouhou... Blague à part, ça ressemblait plus à un bruit de courroie effilochée qui tourne sur des poulies... et ça s'entendait à tous les régimes. A l'oreille, je ne situais pas le bruit dans le carter, c'était plutôt vague C'est seulement le stétoscope qui m'a permis d'être sur!
Pour info, si ce sont tes roulements, voilà ce à quoi tu dois t'attendre:

Ma moto n'avait que 10000 km quand c'est arrivé. Je me suis laissé dire que ces roulements avaient un défaut de sémentation, mais je pense aussi que mon pignon de sortie de boite à 18 dents, mon gros carbu et ma petite préparation culasse ne les ont pas vraiment aidés à tenir le coup longtemps...

[Limobull]

Salut Vitessecoule,
Merci pour tes explications, Hier était une journée consacrée au jardinage et à la menuiserie, aussi je n'ai pas eu le temps de me pencher plus en avant sur le le nouveau bruit inquiétant de super Bullet.
La partie est remise au prochain WE.
Je pense plus à un bruit de piston, mais de toute façon, le jour où j'ouvrirai (ferai ouvrir? j'ai pas assez d'outillage), tout l'intérieur sera refait, sauf peut-être le réalésage car je doute d'une usure prononcée du cylindre à ce kilométrage.
En tout cas ta photo est chouette, d'autant plus qu'elle est ciblée sur le Yémen où j'ai gardé d'excellents souvenirs d'un séjour professionnel longue durée à Aden.

[francis ouaibmastair]

on pourrait aussi faire des boucles d'oreille non ?

[Noël]

Tant qu'à faire, après mes entrainements de démonte-remonte de culasse, je me lancerais bien dans la dépose-remonte du bas-moteur, cet hiver, histoire de garder la forme. Ca doit pas être bien difficile, surtout après le démontage de la cascade de pignons. L'ennui, c'est qu'il faut déposer l'ensemble boîte-moteur.

Ce doit être lassant de faire la moto, uniquement pour rouler, non!

[Limobull]

J'admire ton self-control. C'est un atout précieux pour qui pratique la Bullet en atelier plusn que sur la route