Un Bourguignone en Moselle

[Tarmeau]

Pour un roulement c'est le plus souvent un "grognement".
Pour un sifflement, je verrai plutôt le système de freinage.
Dans un premier temps, vérifie le serrage de l'axe de la roue (on sait jamais) et l'usure des plaquettes.
D'ici là, d'autres plus calés et plus expérimentés en Classic (et çà manque pas ici) t'auront répondu.

[JD92]

Voir aussi le bidule en plastique dans lequel se loge le câble d'entrainement du compteur

[pinsole07]

Essaie d'appuyer très légèrement sur le levier de frein avant quand tu roules.
Si ton "sifflement" change, ce sont les plaquettes qui frottent (très peu) sur le disque. Pas de soucis.

[benfuit]

J'ai aussi pensé à des plaquettes trop proches du disque. Mais il ne se passe rien quand j'appuie +/- fort sur la poignée. Idem pour l'arrière.
D'ailleurs, je n'arrive pas à provoquer le sifflement, il se produit de manière vraiment aléatoire, mais jamais "à froid". C'est toujours au bout d'environ 30 minutes/kilomètres.

J'ai une clé dynamométrique, je peux donc vérifier des serrages. Mais il me faudrait des valeurs de couple.
J'ai vu passer un fil de discussion avec le manuel d'atelier, mais, sauf erreur de ma part, ça concernait les fontes.

Je n'avais pas pensé au câble compteur. Serait-il intéressant de le lubrifier/graisser?

[benfuit]

Voilà un chiffre rond passé dans des conditions de roulage idéales.


P.S comment fait-on pour que ce soit la miniature qui apparaisse?

[Alain023]

Voilà un chiffre rond passé dans des conditions de roulage idéales.
[video-youtube] https://youtu.be/1RfwFotELys[/video-youtube]

P.S comment fait-on pour que ce soit la miniature qui apparaisse?

J'espère que ces captures d'écran pourront t'aider

[Alain023]

[benfuit]

Merci

[benfuit]

Première modification en approche.
J'ai commandé, chez Hitchcock, via un revendeur local, une paire de rétroviseurs pour mettre en bout de guidon.
Délai espéré d'environ 1 semaine.


Pour le sifflement, je ne l'ai plus entendu lors de mes dernières sorties, même lors de la + longue, d'environ 1h00.

[Alain023]

Première modification en approche.
J'ai commandé, chez Hitchcock, via un revendeur local, une paire de rétroviseurs pour mettre en bout de guidon.
Délai espéré d'environ 1 semaine.


Pour le sifflement, je ne l'ai plus entendu lors de mes dernières sorties, même lors de la + longue, d'environ 1h00.

Salut Benoît,
J'ai pensé à toi à Cerizay mardi
Le kit en détail

[benfuit]

Merci
Je vais remplir la tirelire.
Je l'ai vu à moins de 300€ en neuf.

[fab le motard]

la selle arrière , ca fait tres moche ...
la classic a été dessinée pour etre sans selle,
pour le duo, faut prendre la standard.

[benfuit]

la selle arrière , ca fait tres moche ...
la classic a été dessinée pour etre sans selle,
pour le duo, faut prendre la standard.

Tu parles de la selle (petit pouf) passager standard?
Ou de la selle monobloc de la Bullit?

Je suis assez d'accord sur le fait que la Classic a + une vocation solo. C'est pour ça que je l'ai dépouillée dès que je l'ai eue.
Mais autant les portes bagages que la selle passager peuvent se remonter facilement pour les envies d'escapades.

[Petochon]

Sur ma classic j ai les 2 selles touring matelassė et bien ma femme ne ce plaint pas , pourtant on n est pas les perdraux de l annėe. Si je devait mettre une selle conducteur pour le passager je la mettrais au même niveau que le conducteur , ça passe mieux visuellement.

[Petochon]

20210910_110523.jpg (35.84 Kio) Vu 2136 fois

on s en bien la différence avec les selle marron d origine , maintenant c est sur on ne fait que des parcours d une après midi .