Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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Michel29
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Michel29 » 17 mars 2022, 18:05

j'ai le même side que celui d'alternative side car ( a part le panier )
un défaut sur ce châssis , il n'y a pas de réglage de pincement et carrossage ( mais sur le mien ca a été modifié )( et c'est un ebonne chose car
--la puissance du moulin correspond à des trajets à 80/90 maxi sur petites routes
--possible sur voies rapides à 100 compteur
--chargé ( une personne dans le panier ) ca peine un peu quand même en faux plats
je vais d'ailleurs pincer un peu l'attelage , car dans ce cas il tire trop à droite ( à vide un peu aussi )

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druid
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar druid » 17 mars 2022, 18:43

Une fonte est très capable de traverser la France, si tu es capable de mettre le vilo sur l'établi à chaque changement de département.


Ah bon ?
La mienne m'a pourtant trainé en Espagne, en Italie et en Angleterre, sans avoir à en changer le vilo.

Mais c'est vrai que je l'ai changé par un autre beaucoup plus mieux bien, dès acquisition de la pétoire. :mrgreen:
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Grisohm
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Grisohm » 17 mars 2022, 19:12

druid a écrit :
Une fonte est très capable de traverser la France, si tu es capable de mettre le vilo sur l'établi à chaque changement de département.


Ah bon ?
La mienne m'a pourtant trainé en Espagne, en Italie et en Angleterre, sans avoir à en changer le vilo.

Mais c'est vrai que je l'ai changé par un autre beaucoup plus mieux bien, dès acquisition de la pétoire. :mrgreen:

C est ce que je veux. Faire un voyage vers l Espagne, en prenant le temps de découvrir le paysage. Une tente, 3 slips, 2 t-shirt et une paire de tongs . :036:
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar louis 911 » 17 mars 2022, 19:40

Grisohm a écrit :
fab le motard a écrit :La classic 10cv de plus c est énorme et un plus pour tirer un side.

la Fonte, ça fait que 17 cv , sans déconn... ? :mrgreen: :mrgreen:


17cv c' est la 350, la 500 fait environ 21cv de souvenir !

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Tarmeau
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Tarmeau » 17 mars 2022, 20:04

Grisohm a écrit :C est ce que je veux. Faire un voyage vers l Espagne, en prenant le temps de découvrir le paysage. Une tente, 3 slips, 2 t-shirt et une paire de tongs . :036:


Une solution pour ne pas avoir le moral dans les chaussettes ! :oué:
:LOL: :xptdr:
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...

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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Grisohm » 17 mars 2022, 20:19

Tarmeau a écrit :
Grisohm a écrit :C est ce que je veux. Faire un voyage vers l Espagne, en prenant le temps de découvrir le paysage. Une tente, 3 slips, 2 t-shirt et une paire de tongs . :036:


Une solution pour ne pas avoir le moral dans les chaussettes ! :oué:
:LOL: :xptdr:

:MDR: :MDR:
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Marco » 17 mars 2022, 20:21

louis 911 a écrit :17cv c' est la 350, la 500 fait environ 21cv de souvenir !


18 ch pour la 350 et 22 ch pour la 500 indienne... la 500 anglaise faisait 27 ch.

La puissance réelle s'écrit avec les initiales "ch"... "CV", ce sont les chevaux fiscaux, pour l'administration.
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Grisohm » 17 mars 2022, 20:57

Marco a écrit :
louis 911 a écrit :17cv c' est la 350, la 500 fait environ 21cv de souvenir !


18 ch pour la 350 et 22 ch pour la 500 indienne... la 500 anglaise faisait 27 ch.

La puissance réelle s'écrit avec les initiales "ch"... "CV", ce sont les chevaux fiscaux, pour l'administration.

Rapide comme une balle. On est pas à un cheval près :mrgreen: :oups:
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Tarmeau » 17 mars 2022, 21:15

hourdek1 a écrit :Désormais la puissance s’exprime en kilo watt (KW), non?
35 Kw pour l’Interceptor par exemple


Les KW (déjà d'actualité) le seront encore plus avec l'arrivée des motos électriques !
En attendant, continuons de parler en chevaux. C'est quand même plus sympathique.
Et ça nous permet de pouvoir comparer avec la puissance moteur des anciennes. ;)
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar ADELISE » 17 mars 2022, 21:20

Y a pas photos! Celle de montgeron.
Fonce et le plaisir sera au rdv!

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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Grisohm » 17 mars 2022, 21:34

ADELISE a écrit :Y a pas photos! Celle de montgeron.
Fonce et le plaisir sera au rdv!
;)
J ai flashé sur celle là. J ai laissé un message aujourd’hui. Ça va peut-être me coûter une blinde, mais si elle est dispo, je vais voir si possibilité de l as faire amener par transporteur, habitant dans le Périgord ;)
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Poun Poun » 17 mars 2022, 21:42

Michel29 a écrit :j'ai le même side que celui d'alternative side car ( a part le panier )
un défaut sur ce châssis , il n'y a pas de réglage de pincement et carrossage ( mais sur le mien ca a été modifié )( et c'est un ebonne chose car
--la puissance du moulin correspond à des trajets à 80/90 maxi sur petites routes
--possible sur voies rapides à 100 compteur
--chargé ( une personne dans le panier ) ca peine un peu quand même en faux plats
je vais d'ailleurs pincer un peu l'attelage , car dans ce cas il tire trop à droite ( à vide un peu aussi )


:) Non ne touche pas au pincement,mais plutôt à l'inclinaison de la moto la faire pencher plus à gauche enfin selon moi!!
;)

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Michel29
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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar Michel29 » 17 mars 2022, 22:23

Poun Poun a écrit :
Michel29 a écrit :j'ai le même side que celui d'alternative side car ( a part le panier )
un défaut sur ce châssis , il n'y a pas de réglage de pincement et carrossage ( mais sur le mien ca a été modifié )( et c'est un ebonne chose car
--la puissance du moulin correspond à des trajets à 80/90 maxi sur petites routes
--possible sur voies rapides à 100 compteur
--chargé ( une personne dans le panier ) ca peine un peu quand même en faux plats
je vais d'ailleurs pincer un peu l'attelage , car dans ce cas il tire trop à droite ( à vide un peu aussi )


:) Non ne touche pas au pincement,mais plutôt à l'inclinaison de la moto la faire pencher plus à gauche enfin selon moi!!
;)

Il faut en effet que je vérifie l'ensemble de la géométrie

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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar mimi.lulu » 17 mars 2022, 22:24

7900 euros la fonte ! :D

J'avais expliqué ici qu'elle m'avait coûté 4500 euros ! :D
viewtopic.php?p=573144#p573144

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Re: Conseil sur side-car RE fonte de 1966 et side RE Classic

Messagepar fab le motard » 18 mars 2022, 01:05

La fonte fait 22cv mais c est compliqué pour aller les chercher sa vibre beaucoup


Druid parle des fontes, mais la sienne n en est plus une. Ce n'est donc pas une référence.

Sur le forum les dernières fontes qui roulent sont celle de limobull et jacky ... les autres, on n en entend plus parler