Tubes de fourche oxydes sur bsa

[jeep91]

Bonjour
Sur une bsa a 65 les tubes sont oxydes a l'emplacement res joints donc destruction rapide et fuite d'huile.
Question
Peut on imaginer que ces tubes soient reversibles tete bêche si les filetages aux extrémités sont identiques et dans ce cas le joint travaillerait dans une zone non oxydes
Peut on sauver ces tubes qui ne sont pas chromés en rechargeant la zone et rectifiant a la côte .
Sur la bsa le joint est logé dans une cuvette profonde de 2 cm qui doit garder a l arrêt la flotte descendant du haut et passant sous le cache caoutchouc ou provenant de la condensation sur les tubes pendant la pause hivernale.
En vidangeant presence de flotte dans l'huile de fourche .

[druid]

La solution la plus simple:

https://www.feked.com/suspension/fork-s ... tanchions/

[Jackymoto]

Les tubes adaptables sont d'assez mauvaise qualité mais ça te coûtera
3 fois moins cher que pour les faire déchromer, re-chromer et rectifier.

[jbt]

A côté de chez moi une boite est spécialisé dans la réfection de tubes de vérins. J'avais retapé la moto du patron, qui m'avait annoncé comme tarif pour une paire de tubes de fourche environ 90€ pour virer le chrome ancien, rectifier les tubes, les rechromer avec une qualité industrielle (chrome dur).
Deux fois moins cher, à l'époque, qu'une paire de tubes adaptables.
https://rectichrome.com/

[jeep91]

Le début de l'histoire c'est que malheureusement ces tubes ne sont pas chromés et c'est pour cela qu'ils sont bouffés juste au dessus du joint

[PRYT]

C'est plus facile alors: recharger, rectifier, chromer.

[Jackymoto]

Si tu recharges de l'étiré tu le rends cassant.. Pour une Velocette ou une BSA , il
vaut mieux mettre du neuf, sans compter que tu ne sais pas si les tubes ont été
déjà redressés plusieurs fois.