La 350 Classic du Big

[Tonton]

C'est bôooo....

[Stephan]

Oui, très chouette.

[corto71]

Ben avec ça tu dois pouvoir manger épicé sans problème!
Sont jolies ces selles.

[jadisenhiver]

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La mienne aussi

[Stephan]

Oui, très chouette.

Mais il parait qu‘elle est moins confortable pour les petits trajets urbains que l‘origine.
Fin, déjà ça augmente la hauteur de selle, pour toi c‘est un plus.
Hâte d‘avoir ton retour.

[Big]

Ah moi je ne fais que des petits trajets ruraux.
Routes de campagne et un peu de basse montagne.

Merci les amis. Faut démonter / monter maintenant.

[Stephan]

Merci les amis. Faut démonter / monter maintenant.

Tout facile.
Desserrer (pas enlever) les écrous des amortisseurs arrières
Glisser un carton ou un tissus sous le pouf passager
Devisser l’écrou sous la selle pour retirer l’axe qui traverse de part en part (10mm de mémoire)
Tirer le pouf vers l’arrière et ça sort
Retirer de même l’axe de fixation avant de la selle et tu peux retirer la selle

Il y a plein de vidéos sur YouTube si t’es pas sûr.

[Big]

Salut Stephan. Merci c'est sympa. Top.

Je vois seulement ton post pour enlever la selle arrière. Oui ça va aller. Faut protéger le garde-boue arrière, ok.

Juste là ... ça caille un peu dans mon garage.

[Big]

En fait, il y a plus simple encore quand on veut juste remplacer les selles avant et arrière sur la 350 Classic. ( car moi je ne souhaite pas enlever la selle arrière Stephan )

Voici le tutoriel :

https://youtu.be/tk_KXfXAw-Y

Si cela peut aider quelqu'un d'autre, c'est cool.

[cambouix]

Uncle Stu n'a pas tenté de changer la selle pilote sans démonter son support.
Il a bien fait parceque, vu l'espace disponible si la selle passager reste en place, il sera nécessaire de disposer de doigts de fée ce que beaucoup n'ont pas... outre le risque -qu'il souligne- de laisser tomber dans des coins inaccessibles vis ou rondelles.
Or, désolidariser le support de la selle pilote du cadre est une opération d'une simplicité enfantine et qui prend 5 minutes à tout casser.
La méthode de Stuart Fillingham est pour sûr la meilleure.

[Big]

Effectivement, remplacer la selle pilote a été assez facile et rapide.
Pour enlever la selle passagère aussi, pas de souci.
Par contre, j'ai eu un peu plus de mal pour refixer le porte-paquets sur la selle passagère. Il faut retomber en face des trous du support lol. Mais c'est fait. Je suis très satisfait du résultat. Ça donne un style encore plus vintage. J'adore. Ça m'a l'air bien confortable tout ça.

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[Big]

Prochaine étape : des petites sacoches au style vintage genre celles ci-dessous "SPORFABRIC" je pense. En simili-cuir ... difficile d'en trouver en cuir ... mais ça va le faire. Je ne vais pas prendre les plus imposantes (R80) je pense ... je souhaite que la moto reste jolie. Peut-être des R50 ou 40.... je vais voir...

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[Big]

Les dimensions :

R80 : Longueur 43 cm / hauteur 33 cm / profondeur 16

R50 : Longueur 38 cm / hauteur 33 cm / profondeur 14

R40 : Longueur 33 cm / hauteur 32 cm / profondeur 14

Édité suite correction. Merci Cambouix.

[cambouix]

Attention pour les sporfabric : la cote de 33 est, je crois, toujours celle de la hauteur.
Il y a donc inversion des dimensions de la R.50 sur les sites, notamment celui de La Bécanerie.
R 50 :
longueur 38 (et non pas 33)
hauteur :33 (et non pas 38)
profondeur : 14

C'est vrai que les R.80 sont balèzes mais elles contiennent beaucoup et sont donc bien pratiques notamment pour des voyages au long cours.

[Big]

Merci pour l'info.

Qu'est-ce qui se passe chez Sporfabric ?

Tout est en rupture de stock sauf les R80 en cuir â 221€ l'unité (442 les 2 !)

Ils disent "fabriqué en France" pourtant ...