QUAND ROYAL ENFIELD BRILLAIT AU BOL D'OR

[Limobull]

Celle-là aussi a participé au Bol d'Or en 71 je crois lors de sa réédition à Montlhéry. Il y en avait 3 d'engagées et une seule a fini très loin dans le classement.
J'ai photographié celle-ci lors de la Gelée Royale de 2011. J'en ai déjà causé ici mais comment retrouver ce sujet déjà ancien??
P1000834.JPG

Ici ?

viewtopic.php?p=254159#p254159

Ah la vache! Eh ben Jean-Luc on peut dire que tu ressorts des archives de not'forum
J'avais complètement gommé de ma mémoire ces passages et les interventions de Norton F1 qui n'étaient hélas pas toujours bien appropriées. Dommage car le gars possédait de bien belles machines et avait à sa disposition des capacités de mise en œuvre supérieures à la moyenne. Mais bon, il lui manquait la modestie et la sympathie. J'espère pour lui qu'il roule toujours.

[Pifou56]

Trop fort les artistes !

[cambouix]

Apparemment, une seule R.E aurait pris le départ mais aurait été non classée.

DSC00455.jpg (195.37 Kio) Vu 2147 fois

La partie en bas : machines non classées sur abandons.
La R.E de KNIGHT-HEDGER : abandon à la 21° heure après 171 tours (6°moto sur la liste des non-classés).
A noter que la moto classée qui a fini dernière, une SUZUKI 250, avait à cette même 21° heure bouclé 306 tours ...
Noter aussi, pour Druid, une VELOCETTE, pilotée par LATOUGNE-MOSER également non classée : abandon à la 23° heure après 266 tours.
Et pourtant, cette année-ci, les anglaises étaient encore compétitives puisque TRIUMPH avait réalisé une superbe performance.
En effet, la victoire était revenue à une TRIUMPH 750 pilotée par DICKIE-SMART , la 2° place revenant à une TRIUMPH-RICKMAN 650 et les 4 et 8° places à des 750.

[PRYT]

Il y a bien eu 2 Royal engagées:
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MO ... BOLDOR.htm

[cambouix]

Il y a bien eu 2 Royal engagées:
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/MO ... BOLDOR.htm

En quelle année ?
Peut-être, pour l'édition 1970 (objet du tableau ci-dessus) que 2 des 3 n'ont pas pris le départ bien qu'engagées ?

[PRYT]

on parle bien de 1970, faut clique sur la ligne 1970:
http://racingmemo.free.fr/M%20FRANCE/Re ... R%2070.htm

Les 2 (seules) Rickman Interceptor y figurent.

[Jackymoto]

Et le grand Hervé et sa 250 CZ au milieu de tous ces monstres.

[Chris17]

Ouais, belle bécane! Vieux motards et connaissant (un peu) les RE depuis longtemps, j'avais ce poster dans mon atelier. Sujet intéressant donnant une autre image de RE et ça changeait des éternelles Triumph et autres Norton, que j'aime bien, par ailleurs, hein !

[Ded31]

Brillait, brillait....
Une 171 tours (la Triumph de Dickie & Smart -> 469 tours) et l'autre : abandon sur casse.
Non classées les deux !

[Chris17]

Je te l'accorde jolie mais pas "brillante", ce moteur n'avait pas de toute façon bonne presse concernant sa solidité.

[Ded31]

Je te l'accorde jolie mais pas "brillante", ce moteur n'avait pas de toute façon bonne presse concernant sa solidité.

Là, tu vas fâcher Philippe (Pryt) !

[Jackymoto]

Pour la solidité, c'est surtout la Constellation qui avait été sorti sans aucune mise au point, elle était pratiquement inutilisable.

[PRYT]

Je te l'accorde jolie mais pas "brillante", ce moteur n'avait pas de toute façon bonne presse concernant sa solidité.

Là, tu vas fâcher Philippe (Pryt) !

C'est vrai çà !!! Qu'est ce qui cassait sur un gros twin RE ?
Au Bol d'or, pas de casse moteur, pb de BV et d'embrayage.
Faut se méfier du quand dira-t-on, surtout quand on sait que la plupart des motards de l'équipe n'ont jamais vu un twin RE.

[Serge 60]

Je te l'accorde jolie mais pas "brillante", ce moteur n'avait pas de toute façon bonne presse concernant sa solidité.

Là, tu vas fâcher Philippe (Pryt) !

C'est vrai çà !!! Qu'est ce qui cassait sur un gros twin RE ?
Au Bol d'or, pas de casse moteur, pb de BV et d'embrayage.
Faut se méfier du quand dira-t-on, surtout quand on sait que la plupart des motards de l'équipe n'ont jamais vu un twin RE.

Aller- retour Senlis- Ornans en 2 jours, 880 km en Interceptor 750 de 1964 avec pour compagnie une Interceptor 650.
Conso d'huile : Jauge sur une échelle de 10, départ 9, retour 6 sans apport. Vilo et bielles d'origines
Voiçi ce que l'on peu dire d'un moteur fragile et peu fiable.
Ah oui, soyons franc, une pièce a déclaré forfait, le compte-tour magnétique Smiths d'origine s'est pris pour un essuie glace jusqu'à en casser l'aiguille.Va falloir que je regarde la garantie !
A l'arrivée, le pilote était beaucoup plus fatigué et cassé que la moto !

[Chris17]

Désolé pour Pryt et Serge, je ne voulais facher personne . Bref j'aime et connais un peu ces bécanes depuis longtemps, dommage qu'ils n'aient pas plus insister pour le Bol. Dans les années 70 des monos BSA le faisaient encore... Enfin les Indiens font revivre cette marque et c'est tant mieux (Je suis plus dubitatif sur la nouvelle BSA et pourtant dieu sait si j'adore la marque mais le mono 650 et les 213kg ne m'inspirent pas cela-dit entre parenthèses...)