Passage de mon Interceptor de 2019 à la laverie en self service

[Did31]

Bonjour à tous

Comme ma moto était assez crado, j'ai eu la "bonne" idée de me rendre à l'Eléphant bleu, comme d'habitude j'ai lavé la moto avec 2 jetons et respecté toutes les positions du commutateur sauf qu'a la fin il restait des traces d'eau

Bien mal m'en a pris de remettre un jeton avec juste le dernier programme anti traces, effectivement il n'y avait plus de traces sur la peinture mais une fois rentré à la maison j'ai vu que le carter droit d'embrayage n'avait plus sont joli brillant mais était devenu grisâtre ! J'ai réussi à le ravoir avec du Miror et un chiffon puis essuyer au pétrole

Bon le prochain coup j'éviterai la dernière position anti traces et viendrai avec une peau de chamois pour enlever les traces d'eau

[druid]

Le mieux étant d'éviter de laver sa moto avec un jet haute pression...

L'électronique n'apprécie pas, tout comme les connexions électriques, les roulements de roues et la chaine secondaire.

Certains s'étonnent que la chaine secondaire ( à joints toriques ) de leurs pétoires présentent des points durs.
Faut pas chercher plus loin...

[JicéduVar]

Le lavage haute pression ne devrait servir qu'à nettoyer sa terrasse (et encore...).

[filou]

Le lavage haute pression ne devrait servir qu'à nettoyer sa terrasse (et encore...).

Pas pratique d'amener sa terrasse à l'éléphant bleu ...

[JicéduVar]

Le lavage haute pression ne devrait servir qu'à nettoyer sa terrasse (et encore...).

Pas pratique d'amener sa terrasse à l'éléphant bleu ...

Suffit de faire la contraire et d'emmener l'éléphant sur sa terrasse.

[Did31]

Je suis assez d'accord avec vous mais quand c'est sa moto de tous les jours c'est quand même pratique

Oui en fin je ne m'amuse pas non plus à braquer la lance ou il ne faut pas, les motos modernes ont des joints spi pour protéger les roulements de roues
Après je ne vais pas insister ni sur la chaine ni sur les roulements ni sur la partie électrique et je n'irais pas au lavage haute pression avec une ancienne non plus

[druid]

Oui en fin je ne m'amuse pas non plus à braquer la lance ou il ne faut pas, les motos modernes ont des joints spi pour protéger les roulements de roues

Qui sont là avant tout, pour éviter que la graisse ne se barre, mais n'empêche pas la flotte d'y pénétrer...

Mais, après tout, c'est ta moto.

[Skyranger]

Perso mes bécanes à la haute pression c'est juste les jantes et pneus.

La Bullet s'auto-lubrifie à l'huile moteur donc en fout partout sur les jantes, c'est compliqué à nettoyer à la main alors l'éléphant bleu est salvateur.

Baloo est aussi un gros nounours qui en fout partout avec son lubrificateur automatique, même combat!

Tout le reste des bécanes est nettoyé à la main avec amour (et foultitude de vieux tee-shirts!)

[Redstarr]

C'est bizarre, le rinçage anti trace des stations c'est juste de l'eau adoucie vu que c'est le calcaire qui fait des traces. A mon avis il y a plus de chances que ce soit l'étape lavage à l'eau chaude + détergent qui ait oxydé le métal du carter et ça ne s'est vu qu'après roulage et séchage. J'ai souvent remarqué que les lances des stations crachent de l'eau très chaude à l'étape lavage. Si on insiste un peu ça finit même par devenir difficile de tenir la lance qui brûle les mains. C'est efficace pour décoller la saleté mais c'est assez agressif.
En plus de la haute pression qui peut conduire l'eau à s'infiltrer là où il ne faut pas, c'est une autre raison pour éviter les lavages haute-pression.

Le mieux ça reste un demi seau d'eau tiède avec quelques gouttes de liquide vaisselle et une éponge pour laver et un demi seau d'eau froide pour rincer. Avec ça tu laves une voiture entière. Par contre c'est illégal sur la voie public, probablement interdit dans nombre de copropriétés, et en ce moment prohibé chez soi aussi dans les départements soumis à la sécheresse et à des restrictions.

[Did31]

Oui en fin je ne m'amuse pas non plus à braquer la lance ou il ne faut pas, les motos modernes ont des joints spi pour protéger les roulements de roues

Qui sont là avant tout, pour éviter que la graisse ne se barre, mais n'empêche pas la flotte d'y pénétrer...

Mais, après tout, c'est ta moto.

Je la bichonne faut pas croire