fab le motard a écrit :la classic, avec sa selle à ressort
- n'est pas confortable pour le pilote
- n'est pas du tout confortable pour la passagère
- est anachronique
- empêche de piloter sa royal enfield, empêche de faire corps avec la moto de ressentir la route. la moto bouge entre les cuisses, on a aucune maîtrise.
- la fixation de la selle passager en porte à faux est anti-physique
- comme il faut mettre des ressorts, il faut garder du vide dessous, donc de la mousse en moins.
- on ne peut pas se caler dans le fond de la selle lors des grosses accélérations
- on ne peut pas se reculer pour se baisser pour atteindre la vitesse max. (sinon, t'as le cul sur le GB)
- la selle solo craque au soleil. Le plastique est de mauvaise qualité
- si on met un porte bagage, on n'a pas de passager ou alors selle passager et porte bagage, c'est moche sur la classic
- une classic avec top case est encore plus moche qu'une standard
- ...
....
Arguments qui n'engagent que toi.
Perso avec mon mal de dos récurent je suis fort bien sur ma selle mono.
ma passagère et compagne ne veut pour rien au monde de selle bi-place !
Je t'accorde que l'on ne peut pas se reculer et que sur de grands parcourts (des tripes

) ça peut être un défaut.
La selle ne craque pas au soleil... ou alors j'ai rien vu et depuis 2007 et ça me parait étonnant.
Je cite "si on met un porte bagage, on n'a pas de passager ou alors selle passager et porte bagage, c'est moche sur la classic" !

- Corse_1.JPG (190.28 Kio) Vu 1503 fois
Ni beau ni moche, juste chargé à bloc !
Pour les "grosses accélérations"... j'ai pas pu tester !

Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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