Moi ça me rajeunit beaucoup, en 1969 je n'avais que 25 ans, tandis que maintenant ! . . .
V7 IV
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JacquesD
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Re: V7 IV
Oui en 1969 (enfin c'est cette année-là que j'en ai eu connaissance.
Moi ça me rajeunit beaucoup, en 1969 je n'avais que 25 ans, tandis que maintenant ! . . .
Moi ça me rajeunit beaucoup, en 1969 je n'avais que 25 ans, tandis que maintenant ! . . .
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fab le motard
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Re: V7 IV
Dom a écrit :Petit bloc Marco...
Merci Denys, il serait dur de faire pire que l'Interceptor !
t'exagère un peu
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DT38-84
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Re: V7 IV
1969, c'est l'année où j'ai commencé la moto!
16 ans, pas de thunes en poche, une vieille 125 Peugeot 3 vitesses achetée et remontée à deux avec un copain et sans permis dans les chemins de terre et les bois!
On rêvait devant les sportives de l'époque, qu'on voyait dans Moto Revue, on allait parfois les voir à Lyon, tous les magasins étaient concentrés Avenue de Saxe ou presque!
C'étaient les 500 Kawa Mach III blanches et les 750 Norton Commando de l'époque qui me faisaient rêver!
On bavait aussi devant les BSA 650 Lightning, 500 Vélocette Thruxton Veeline et T500 Suzuki, la Triumph Trident T150 aussi : finalement, à part la Vélocette, je les ai toutes eues un jour ou l'autre, mais beaucoup plus tard, en occasion!
La Vélocette Thruxton, j'ai laissé tomber : au vu du prix exagéré et de la rareté de la bête aujourd'hui, c'est déraisonnable!
Finalement, je les ai toutes revendues, excepté la BSA Lightning avec laquelle je n'ai encore jamais roulé, la restauration s'éternisant un peu...
La V7 Spéciale de l'époque, on n'en voyait pas chez nous dans ces années déjà lointaines, ou alors on ne les remarquait pas plus que les BMW, je ne me souviens que des pubs dans les magazines, il me semble qu'elles étaient blanches avec un filet rouge...
Denys
16 ans, pas de thunes en poche, une vieille 125 Peugeot 3 vitesses achetée et remontée à deux avec un copain et sans permis dans les chemins de terre et les bois!
On rêvait devant les sportives de l'époque, qu'on voyait dans Moto Revue, on allait parfois les voir à Lyon, tous les magasins étaient concentrés Avenue de Saxe ou presque!
C'étaient les 500 Kawa Mach III blanches et les 750 Norton Commando de l'époque qui me faisaient rêver!
On bavait aussi devant les BSA 650 Lightning, 500 Vélocette Thruxton Veeline et T500 Suzuki, la Triumph Trident T150 aussi : finalement, à part la Vélocette, je les ai toutes eues un jour ou l'autre, mais beaucoup plus tard, en occasion!
La Vélocette Thruxton, j'ai laissé tomber : au vu du prix exagéré et de la rareté de la bête aujourd'hui, c'est déraisonnable!
Finalement, je les ai toutes revendues, excepté la BSA Lightning avec laquelle je n'ai encore jamais roulé, la restauration s'éternisant un peu...
La V7 Spéciale de l'époque, on n'en voyait pas chez nous dans ces années déjà lointaines, ou alors on ne les remarquait pas plus que les BMW, je ne me souviens que des pubs dans les magazines, il me semble qu'elles étaient blanches avec un filet rouge...
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Ded31
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Re: V7 IV
1971
1969
Allez zou : trouvez moi le nom du pilote !
Et le préparateur (facile).
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1969
- bol_70.jpg (94.48 Kio) Vu 2376 fois
Allez zou : trouvez moi le nom du pilote !
Et le préparateur (facile).
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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fab le motard
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Re: V7 IV
j'aime bien le logo sur le casque
un sponsor ?
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Re: V7 IV
Claude Douniaux?
Il a bien couru lui-aussi sur des V7, surtout en side, mais?
Denys
Il a bien couru lui-aussi sur des V7, surtout en side, mais?
Denys
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régis51
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Re: V7 IV
fab le motard a écrit :j'aime bien le logo sur le casque
un sponsor ?
Peut-être que le moteur était " à plat" à la fin de la course...
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Ded31
Topic author - Bienvenue au paradis des RE
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Re: V7 IV
DT38-84 a écrit :Claude Douniaux?
Il a bien couru lui-aussi sur des V7, surtout en side, mais?
Denys
Guzzi préparées par.... Krajka ove course !
- Capture.JPG (56.23 Kio) Vu 2341 fois
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Marco
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Re: V7 IV
DT38-84 a écrit :Claude Douniaux?...
Oui, Claude Douniaux...
grand pilote de side-car, pote de la bande à Gérard-Jumeaux, mécanicien de talent... parti en septembre 2021.
Sa fille, Marie-Claude, compte parmi les bénévoles très actifs des "Amis de Gérard-Jumeaux". Je la croise de temps-en-temps.
Quant au préparateur, évidemment, c'est le père Krajka ! Il me raconte souvent quand il a vu sortir ces V7 qu'il a tout de suite trouvé très bien, avec leur gros moteur simple et solide, le démarreur électrique, le système électrique en 12 V...
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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DT38-84
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Re: V7 IV
Comme le dit Jacques, ça ne nous rajeunit pas!
Tous ces anciens qu'on a connus, le plus souvent dans les magazines comme Moto Revue pour ceux qui comme moi étaient en province, ces pilotes et mécaniciens dont les jeunes d'aujourd'hui n'ont jamais entendu parler, quand je pense que la majorité des motards actuels ne connaissent pas Norton ni BSA, prenaient mes Matchless pour des Motobécane, mon H2 pour une "Four" (là, on manque d'exploser!
), ça donne le bourdon, on se dit qu'il faut encore profiter au maximum pendant qu'il en est encore temps, et pourtant j'ai l'impression que mes vingt ans et ma première BSA A7, c'était hier!
Merde, one est vieux!!!!
Denys
Tous ces anciens qu'on a connus, le plus souvent dans les magazines comme Moto Revue pour ceux qui comme moi étaient en province, ces pilotes et mécaniciens dont les jeunes d'aujourd'hui n'ont jamais entendu parler, quand je pense que la majorité des motards actuels ne connaissent pas Norton ni BSA, prenaient mes Matchless pour des Motobécane, mon H2 pour une "Four" (là, on manque d'exploser!
), ça donne le bourdon, on se dit qu'il faut encore profiter au maximum pendant qu'il en est encore temps, et pourtant j'ai l'impression que mes vingt ans et ma première BSA A7, c'était hier! Merde, one est vieux!!!!
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Modifié en dernier par DT38-84 le 14 nov. 2023, 23:00, modifié 1 fois.
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Ded31
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Re: V7 IV
DT38-84 a écrit :.... Merde, one est vieux!!!!
Denys
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three wheels
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Re: V7 IV
DT38-84 a écrit :
La V7 Spéciale de l'époque, on n'en voyait pas chez nous dans ces années déjà lointaines, ou alors on ne les remarquait pas plus que les BMW, je ne me souviens que des pubs dans les magazines, il me semble qu'elles étaient blanches avec un filet rouge...
Denys
Pour rafraichir ta mémoire Denys, Juillet 70 .......
- 081028021216.jpg (65.5 Kio) Vu 2219 fois
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!
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comtevert
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Re: V7 IV
Wahooooou !
Toute ma jeunesse !!!
Guzzi V7 Spéciale (blanche liseré rouge)
Krajka (avec ses rouflaquettes)
Magasin rue Saint-MAUR à Paris, à trois pas de chez moi à l'époque !
Ma première grosse moto, un gros Boum, Boum rassurant.
Première panne d'essence en sortie garage (neuve) entrée du tunnel de l'autoroute de l'ouest pour aller voir un pote à Rambouillet.
(Je pensais que le plein était inclus à la livraison ... (grosse galère))
Que de bons souvenirs...
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Toute ma jeunesse !!!
Guzzi V7 Spéciale (blanche liseré rouge)
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Première panne d'essence en sortie garage (neuve) entrée du tunnel de l'autoroute de l'ouest pour aller voir un pote à Rambouillet.
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cambouix
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Re: V7 IV
three wheels a écrit :DT38-84 a écrit :
La V7 Spéciale de l'époque, on n'en voyait pas chez nous dans ces années déjà lointaines, ou alors on ne les remarquait pas plus que les BMW, je ne me souviens que des pubs dans les magazines, il me semble qu'elles étaient blanches avec un filet rouge...
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Pour rafraichir ta mémoire Denys, Juillet 70 .......
081028021216.jpg
Trop bien cette photo !
Les casques bols aux couleurs de la (très belle) moto !
Les grandes chaussettes claires repliées au dessus du haut des bottes !
Les sourires heureux d'une jeunesse à l'époque heureuse !
"La nuance est le luxe de l'intelligence libre" (Albert Camus)
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Re: V7 IV
Et oui, bon, moi je n'en étais encore qu'aux 125, il fallait bien commencer!
C'est curieux, mais dans ma région, elles semblent n'être arrivées que plus tard, je ne m'en souviens que dans les magazines.
Un peu plus tard, il y a eu plus de V7 sport, de 850 Le Mans, de Calif et aussi de petites V50, mais dix ans plus tard pour ces dernières.
Il y avait encore beaucoup de BMW série 2 à la fin des années soixante, ainsi que des Anglaises.
Denys
C'est curieux, mais dans ma région, elles semblent n'être arrivées que plus tard, je ne m'en souviens que dans les magazines.
Un peu plus tard, il y a eu plus de V7 sport, de 850 Le Mans, de Calif et aussi de petites V50, mais dix ans plus tard pour ces dernières.
Il y avait encore beaucoup de BMW série 2 à la fin des années soixante, ainsi que des Anglaises.
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