Ma Bultaco Sherpa 350
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Tonton
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Chez BMZ , je trouve que c'est là qu'il y à le plus de choix de pièces pour les vieilleries de ce genre...pi c'est en France ( vers Lyon )
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
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druid
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Oui, je connais.
Ça n'est ni plus ni moins que la suite de Coutard Moto Week End...
Ça n'est ni plus ni moins que la suite de Coutard Moto Week End...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Tonton
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
druid a écrit :Oui, je connais.
Ça n'est ni plus ni moins que la suite de Coutard Moto Week End...
Oui j'ai vu que il n'y à plus d'atelier , c'est juste de la vente de pièces par le net....moi çà me va
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Tonton
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Voilà ,j'ai oublié de commander , condo , rupteur et pi l'arrache volant 
! la suite en 2024.... 
! la suite en 2024.... "Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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Francesco vespa
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
J'aime regarder les photos de ta bécane. Que de souvenirs !
Dans le Doubs on avait beaucoup de trials organisés : Chenecey, Quingey, Beutal où ont eu lieu des championnats du monde.....j'y suis allé en spectateur dès que j'ai eu mon premier Peugeot 3 vitesses ( qui n'a jamais été transformé comme celui de Charles Coutard.
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Dans le Doubs on avait beaucoup de trials organisés : Chenecey, Quingey, Beutal où ont eu lieu des championnats du monde.....j'y suis allé en spectateur dès que j'ai eu mon premier Peugeot 3 vitesses ( qui n'a jamais été transformé comme celui de Charles Coutard.
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Tonton
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Francesco vespa a écrit :J'aime regarder les photos de ta bécane. Que de souvenirs !
Dans le Doubs on avait beaucoup de trials organisés : Chenecey, Quingey, Beutal où ont eu lieu des championnats du monde.....j'y suis allé en spectateur dès que j'ai eu mon premier Peugeot 3 vitesses ( qui n'a jamais été transformé comme celui de Charles Coutard.
Le Doubs , le Jura , oui terre de trialistes !
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Tonton a écrit :Francesco vespa a écrit :J'aime regarder les photos de ta bécane. Que de souvenirs !
Dans le Doubs on avait beaucoup de trials organisés : Chenecey, Quingey, Beutal où ont eu lieu des championnats du monde.....j'y suis allé en spectateur dès que j'ai eu mon premier Peugeot 3 vitesses ( qui n'a jamais été transformé comme celui de Charles Coutard.
Le Doubs , le Jura , oui terre de trialistes !
Ah, le Doubs, terre de trialistes ! Oui, tu n'pouvais pas dire mieux "Tonton" !
Me voici, en action, au guidon de ma "trial" à moi (BB PEUGEOT 3 vitesses, pas mal modifiée !) dans un endroit que l'on appelait "Jolicor" !
Je devais avoir 13/14 ans, soit vers 1969/1970 !
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Tonton
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
A moi les Valois ! 
Reçu encore deux trois bricoles...
Avec l'arrache fait pour, c'est mieux pour accéder au volant...
Du coup j'ai refait tout le câblage ( et j'ai bien fait ) avec les couleurs origines , j'ai amené aussi au bornier les fils pour mettre lumière et stop par la suite , mais y faut que je trouve une diode de décharge...
Un petit bout de mousse sous le résé pour virer d'éventuelles vibrations..
Pi j'ai branché le nouveau coupe circuit magnétique , nickel !
Voilà , elle pète au quart très facile , coupe circuit nickel , demain je vais la faire chauffer pour y faire les vidanges , j'aurai plus qu'à l'essayer un bon coup pour voir si je garde ce guidon ou pas , pi commander les leviers et poignées....
Je suis agréablement surpris par la qualité de fabrication et surtout l'accessibilité et simplicité ( sauf le condo qui passe derrière le stator et du coup un fil trop court sur le condo neuf ...)
A suivre...
Reçu encore deux trois bricoles...
Avec l'arrache fait pour, c'est mieux pour accéder au volant...
Du coup j'ai refait tout le câblage ( et j'ai bien fait ) avec les couleurs origines , j'ai amené aussi au bornier les fils pour mettre lumière et stop par la suite , mais y faut que je trouve une diode de décharge...
Un petit bout de mousse sous le résé pour virer d'éventuelles vibrations..
Pi j'ai branché le nouveau coupe circuit magnétique , nickel !
Voilà , elle pète au quart très facile , coupe circuit nickel , demain je vais la faire chauffer pour y faire les vidanges , j'aurai plus qu'à l'essayer un bon coup pour voir si je garde ce guidon ou pas , pi commander les leviers et poignées....
Je suis agréablement surpris par la qualité de fabrication et surtout l'accessibilité et simplicité ( sauf le condo qui passe derrière le stator et du coup un fil trop court sur le condo neuf ...)
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Ded31
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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druid
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Tonton, tout cela me semble parfait, hormis cet horrible "domino", qui n'est sans doute que provisoire.
Le coupe-circuit magnétique côté embrayage, c'est impeccable.
Si c'était ma moto, j'en changerais le guidon. Toujours un Renthal, mais moins haut.
Et ces leviers qui sont trop courts.
Le coupe-circuit magnétique côté embrayage, c'est impeccable.
Si c'était ma moto, j'en changerais le guidon. Toujours un Renthal, mais moins haut.
Et ces leviers qui sont trop courts.
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Ded31 a écrit :
Mais j'étais pas parti !
Je serai plus rare c'est tout , je dors sur mon nombril sur mon site sans audience .....
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
druid a écrit :Tonton, tout cela me semble parfait, hormis cet horrible "domino", qui n'est sans doute que provisoire.
Le coupe-circuit magnétique côté embrayage, c'est impeccable.
Si c'était ma moto, j'en changerais le guidon. Toujours un Renthal, mais moins haut.
Et ces leviers qui sont trop courts.
Provisoire ?
J'ai mis un domino tout neuf
pour remplacer celui d'origine tout oxydé ! Pourquoi tu mettrais quoi ? Une barrette à fiches ?Le coupe circuit oui très bon , coupe instantané , pi l'aimant aspire à 10cm
....Oui les leviers je les changent , le guidon faut que je mesure celui si pour savoir ce que c'est , pi bien essayer , mais déjà dis , suis grand et si trop bas , peur d'avoir mal au cervicales , sûr qu'un plus haut je perd en efficacité.....mais pour faire du zigouigoui !
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druid
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Le coupe circuit oui très bon , coupe instantané , pi l'aimant aspire à 10cm
C'est étudié pour !
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
druid a écrit :Le coupe circuit oui très bon , coupe instantané , pi l'aimant aspire à 10cm
C'est étudié pour !
Oui , mais celui que le gars avait monté.....qu'elle daube , un bitoniot merdique qui revenait pas , plus il avait laissé le bouton arrêt d'origine couplé avec
, pour couper çà coupait , trop même ; suis toujours en extase devant des montages pareils , le gars avait une HD , je sais pas si y'à cause à effet !"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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JacquesD
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Re: Ma Bultaco Sherpa 350
Il faudrait monter ce truc sur les tarières à moteur (servant à planter des arbres ou des piquets).
Et aussi sur les "hélicoptères" qui servent à lisser les chapes en béton, parfois sur YouTube on voit des gars qui ont échappé le manche et ont bien du mal à reprendre les commandes.
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JacquesD