Panne contact V7

[jyerre]

Je croyais que seules les RE tombaient en panne. Les Guzz' aussi diront les mauvaises langues.
Voilà j'ai trouvé la panne de la V7 : fil contact dessoudé - voir photo.
Donc yapuka ressouder non ? Mais je n'arrive pas à sortir le truc blanc sur lequel sont soudés les fils. Pas nécessaire ?
S'il y a des spécialistes parmi vous (et qui ont d'autres solutions) merci
Rémi

[corto71]

J'essayerai même pas de démonter ce truc, soudure direct après nettoyage.

[yvesmetz]

Le fer doit être très chaud pour une soudure instantanée !
N'ayant aucune moto à clé de contact, même si récentes, j'irais relier les bouts et j'installerais un antivol planqué à ma façon .
Les clés ça se perd, je ne supporterais pas .

[jeep91]

Pour éviter les contraintes sur ces soudures utiliser un bout de fil très souple qui reste souple type isolant silicone sur lequel raccordé le fil d'origine .
Avec le temps (durée ) et le temps (saison) les isolants deviennent raides .

[jpv17]

Ben mince! Elle m'avait jamais fait des siennes. Bon courage Rémi.

[JicéduVar]

Pour une soudure rapide et propre, il faut laisser chauffer le fer puis nettoyer la panne, une panne sale c'est une soudure ratée parce que l'échange thermique se fait mal.

Tu étames ensuite le fil et le contact séparément*, puis tu mets en contact les deux et un coup de fer dessus, tu devrais alors avoir une belle soudure brillante.

*Ca va t'éviter de chauffer trop longtemps le plastique.

(j'ai étamé des dizaines de millier de fils dans ma vie...)

[Jackymoto]

Bravo de ne pas parler de Neiman pour qualifier
ton interrupteur à clef.Ce sont des inters génériques
à 3 balles.Ah oui, supprimé le morceau dénudé de ton fil
3mm. suffisent pour la soudure.

[Daniel78]

…
Tu étames ensuite le fil et le contact séparément*, puis tu mets en contact les deux et un coup de fer dessus, tu devrais alors avoir une belle soudure brillante…

(j'ai étamé des dizaines de millier de fils dans ma vie...)

Je retrouve le savoir-faire et la conscience professionnelle que j’ai connue.


Plus grand monde sait faire une soudure électrique à l’étain proprement.

[yvesmetz]

Beaucoup de fers à 3 francs ne chauffent pas assez .... Les bons valent plus, mais aussi, tiennent le temps qu'ils tiennent .
S'il y a un outil qu'il est utile d'avoir en pagaille , c'est bien le, les, fers à souder .
J'dois en posséder 6 ou 7, énormes, normaux, minis,... ben pour maintenir ce besoin de possession, y a pas huit jours
qu'un du lot (un moderne) m'a claqué sa résistance chauffante .

[JicéduVar]

Plus grand monde sait faire une soudure électrique à l’étain proprement.

J'ai connu des "pros" qui ne savaient toujours pas souder proprement après 30 ans de pratique, c'est pourtant pas bien compliqué quand on applique les bases.

[JicéduVar]

Beaucoup de fers à 3 francs ne chauffent pas assez .... Les bons valent plus, mais aussi, tiennent le temps qu'ils tiennent .
S'il y a un outil qu'il est utile d'avoir en pagaille , c'est bien le, les, fers à souder .
J'dois en posséder 6 ou 7, énormes, normaux, minis,... ben pour maintenir ce besoin de possession, y a pas huit jours
qu'un du lot (un moderne) m'a claqué sa résistance chauffante .

L'idéal sont les réglables, et tu en trouves maintenant pour trois fois rien, et bien pratique parfois sont ceux à gaz (Weller ou autres moins cher : https://www.weller-tools.com/eu/fr/soudure-industrielle/produits/fers-souder/pyropen-piezo-avec-gaz).

[Jackymoto]

Pour les charbons de démarreurs j' utilisé
un énorme fer de zingueur que je chauffe au gaz.
Je fabrique mon décapant '

[Ded31]

Manifestement cette "soudure" n'était qu'un collage !

[jyerre]

Ben mince! Elle m'avait jamais fait des siennes. Bon courage Rémi.

C'est de ma faute : j'ai passé la sangle de maintien du couvre réservoir autour des fils (et non directement sur la colonne de direction), ce qui fait qu'en la serrant j'ai sans doute tiré sur le fil du contact et la soudure n'a pas résisté. après avoir compris d'où ça pouvait venir (que le contact se coupe après qq mètres) j'ai repoussé le câble dans le bloc-contact et ça a tenu, miraculeusement. Mais il faut bien que je répare...
Merci à tous pour vos conseils. Je vais faire comme le dit jicéduvar.

[Ded31]

Ben mince! Elle m'avait jamais fait des siennes. Bon courage Rémi.

C'est de ma faute : j'ai passé la sangle de maintien du couvre réservoir autour des fils (et non directement sur la colonne de direction), ce qui fait qu'en la serrant j'ai sans doute tiré sur le fil du contact et la soudure n'a pas résisté. après avoir compris d'où ça pouvait venir (que le contact se coupe après qq mètres) j'ai repoussé le câble dans le bloc-contact et ça a tenu, miraculeusement. Mais il faut bien que je répare...
Merci à tous pour vos conseils. Je vais faire comme le dit jicéduvar.

Comme je l'ai dit, ce "collage" n'est pas une soudure brasure. la rupture le décollage n'était pas loin.