Ma Bultaco Sherpa 350

[druid]

Je ne comprends pas trop pour quelle raison, tu souhaites modifier la taille des repose-pieds...
Lorsque je roulais Bultaco, ça ne m'a jamais gêné.
Tout tombe bien et au bon endroit.

J'ai dû agrandir ceux de la Bullet que j'ai modifiée pour le trial, car le bas moteur est tellement large, que je ne pouvais pas positionner mes pieds correctement sur les repose-pieds.
Mes pieds butaient dans les carters moteur.

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Sur mes motos modernes de trial, je monte systématiquement des S3 Hard Rock.
Ce sont ceux qui pour moi, offrent la meilleure position, la plus confortable et le meilleur "grip".

Mais ça ne se monte pas sur une Bul'.

[druid]

PS: d'après ce que je vois, tu vas "rallonger" les repose-pieds, mais il semble qu'ils seront en revanche moins larges que ceux d'origine.

Si c'est la cas, ça n'est pas bon du tout.

Il est important qu'ils soient relativement larges, sinon tu ne seras pas à l'aise, et tu auras un mauvais contrôle de ta moto.

Pour te donner une idée, regarde la largeur ridicule que faisaient ceux d'une 125 TY...
C'est nul et particulièrement inconfortable.

[Tonton]

Tu vois mal , me suis pas emmerdé un après midi pour sortir des truc idem....ceux d'origines tellement étroit que j'ai l'impression d'être en bascule et puis trop court....c'est fatiguant !
je fait du 45 voir 46 pour çà que je cherche autre chose !

[Tonton]

Je viens de remonter mes fourches , j'ai mis 18mm de cale , de la 10 comme huile , bon ben c'est pas mal mais trop souple je trouve , çà manque de nerf....faudra surement que je mette des ressorts neufs !
Testé les pneus , çà c'est good , s'écrasent bien , c'est agréable et plus stable je trouve que les anciens bouts d'bois !
Mes reposes pieds , bien aussi , bien stable dessus , plus qu'a faire des dents et peinture.....

Reste à monter le Mikuni et le nouveau filtre à air ! Pi changer le rupteur , ce que je n'avais pas encore fait......juste le condo !

[corto71]

Y va être comme neuf ce saute-ruisseau!

[Tonton]

Carbu neuf Mikuni posé , je regrette pas cet achat ...

[druid]

Vendu avec les gicleurs "qui vont bien " ?

[Tonton]

Vendu avec les gicleurs "qui vont bien " ?

Oui , et le filtre air qui se loge dans la boite , en remplacement du filtre plat " à monter à la graisse " ....

Bon les colliers sont dégueu , les vieux nase , ai fait les trois mago du coin , plus mon diamètre bien sur , demain je file chez Case , les tracteurs eux au moins y alignent quelques blister de colliers , elle est belle la France du commerce !

[Tonton]

Reposes pieds maison , antirouille , peinture , posés....

[druid]

Pardonne moi, mais...

T'es parvenu à faire tout ce qu'il ne faut pas:

- s'ils sont plus longs que ceux d'origine, ils sont beaucoup trop étroits.
- la forme est parfaite pour se planter dans le moindre obstacle au lieu de glisser dessus
- ils seront remplis de boue au bout de cinq minutes
- ils ne sont pas assez crantés et ne procureront aucune adhérence des semelles des bottes
- t'auras mal aux pieds très rapidement


En un mot comme en cent: C'est nul !

[Tonton]

Ils sont agréable à l'usage , la photo est trompeuse , c'est aussi large que les XL vendues pour....soit 54mm !

Mais je vais m'inspirer de ta bricole en repartant sur ceux d'origines...

[druid]

Ils sont agréable à l'usage

T'as roulé en trial combien de temps, depuis que tu as bricolé ces repose-pieds ?
Jamais ?

Bon, allez hop !
On revoit sa copie !

[JicéduVar]

Reposes pieds maison , antirouille , peinture , posés....

Si ton pied ripe, tu risques (au mieux...) de déchirer ta botte.

[Tonton]

J'ai donc refait mes reposes pieds en copiant le système Auvergnat ....rivets pop de 5mm et BTR de 5.5 , çà ne bouge pas , pas question de souder sur les reposes pieds d'origines , çà semble être un alliage !

Alors oui c'est mieux et plus esthétique !

[Tonton]

A moi les Valois !
Pour cause de plantation de dent neuve.... je suis interdit de mob pendant quelques temps !

J'en profite donc pour essayer de réparer le résé de ma Bul ! Il est en fibre de verre et de 1976 , alors commence à être poreux et l'essence se barre et s'évapore par une fissure , curieusement sur le dessus.....
Je vais donc essayer un traitement de l'intérieur , dégraissage + résine , je verrai si faut étancher par le dehors , puis ponçage , peinture , décalco , vernis , je ferais en même temps les deux caches qui ne sont pas de la même teinte !

Dégraissage déjà , plusieurs heures , deux fois à faire...jeudi ou vendredi résine !



La fissure en question...le dégraissant à déjà bien fait sortir de la merdouille !


A suivre...