Le gars m'apporte une serrure à cylindre débrayable. Le cylindre intérieur fonctionne nickel. Le cylindre extérieur, sans clé insérée, est bloqué tourné de 180°. Ce qui est normalement impossible. Il faut une clé pour le faire tourner, et une fois tourné à 180° les pistons intérieurs viennent en appui sur le dos de la clé et il est impossible de sortir la clé bloquée par les pistons extérieurs.
Là déjà c'est une belle énigme
.J'ai pris une clé de rebus au profil rentrant, retaillé droite et nettement plus basse que l'original. Miracle, ça a remis du piston en place et les cylindres ont repris leur fonctionnement normal. Technique expérimentale mais fonctionnelle
.J'ai un jour du démonter un cylindre de Range, pour se rendre compte finalement que la clé ne correspondait pas à la serrure! Les cylindres à plaque, c'est définitivement la galère! Expérimenté aussi sur une Opel de 82...