La voila!
Et ces petites réparations ont duré quatre ans? Euh, non, je cherchais un rétablissement assez rapide, mais en face de plusieurs problèmes, cette moto avait besoin du boulot plus intensif. Pendant ce temps-là, me femme est malheureusement victime de la fibromyalgie et devait abanndoner son cours à rouler, et le rêve aussi.
Après avoir commencé, je ne voulais pas abandonner la restauration. La Bullet était déjà un assortiment des pieces Redditch et Chennai, donc un restauration précise couterait trop cher, et moi, je n’aime pas les roues à 17 puces ou le style du phare comme d’origine en 1961!
Hier soir, c’était fini, à peu près. J’y mettrai de l’huile et de l’essence demain, et je pourrai vous le dire si j’ai réussi ou non! Les details sont à suivre...
Les photos d’aujourd’hui,
et cette photo qui ne sert à rien, mais je l’aime.
Et l’appelation Indian? Je pensais au modele Indian Westerner, scrambler que Reddtich a vendu aux américains en 1956.
A.
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Le carter 535 Lightning va bien.
