Achat première Interceptor d'occasion

[jipounet]

Les pneus CEAT sont très bien, du moins sur la Super Meteor....

Sur l'interceptor que j'avais avant la Super Meteor, les pneus étaient des Pirelli Phantom d'origine. Ils n'étaient pas terribles, mais suffisants pour aller au boulot. La tenue de route (en particulier les légères vibrations du guidon à la deccélération, entre 100 et 90 km/h qui ont fait l'objet d'un post) est devenue parfaite après la monte de pneus Avon : plus de vibrations, et un confort de conduite amélioré

[San]

@JBT: Ici même. Ca fait 6 mois que je me documente sur l'Interceptor (et sur la Street Scrambler). Beaucoup de monde trouve à redire sur les pneus d'origine: tremblements vers 90 km/h, adhérence perfectible...

[mimi.lulu]

Sur l'Interceptor j'étais pressé de changer les CEAT.
Sur la Bullet 350, ils sont parfaitement adaptés.

[Pifou]

de l'usage
ils sont un peu glissant sur le mouillé
et surtout
ils sont horribles dès qu'il y des raccords de chaussées longitudinaux, du rainurage, sur les bandes blanches. Et ca dès le départ

C'est exactement cela !!!
L'interceptor à tendance à se dandiner, saucissonner, sur les rainurages
Le seul avantage de ces pneus réside dans le fait qu'ils ne s'usent pas

[San]

Juste pour vous faire un retour (si ça vous intéresse), j'ai finalement acheté une Orange Crush de 2021 avec 2000 kms.
Je suis allé voir la moto hier. Tout semble proche du neuf, même les pneus CEAT d'origine.
La moto est équipée de "silencieux" S&S, d'un sabot moteur et d'un saute vent -ce dernier va dégager même si j'ai vu que c'est une tannée à enlever-.
Vu qu'elle a peu roulé mais régulièrement, je vais quand même lui faire une révision avant de reprendre la route puisque la dernière en date était celle des 500 kms en 2021.

Au passage, j'ai été agréablement surpris par la qualité de fabrication de la moto par rapport à ce que l'on peut lire à droite à gauche sur internet. Ca respire la solidité ce machin.

Bref, je suis content.

[fab le motard]

Bravo, belle acquisition
j’espère que tu as les pots d'origine ?

[San]

[fab le motard]

Oui il te faut les.pots d'origine, car quand tu vas devoir passer le contrôle technique, les S&S seront trop bruyants

[San]

Shit, je récupère la moto fin de semaine, je verrais avec le proprio. Il avait tout fait monter à l'achat de la moto, en concession.

[mimi.lulu]

Shit, je récupère la moto fin de semaine, je verrais avec le proprio. Il avait tout fait monter à l'achat de la moto, en concession.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2641028076

[JicéduVar]

Shit, je récupère la moto fin de semaine, je verrais avec le proprio. Il avait tout fait monter à l'achat de la moto, en concession.

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/2641028076

C'est le moment d'investir dans l'achat de pots d'échappement d'origine, il va y avoir de la demande.

[Daniel78]

Tu achètes les pots à 100 balles de l’annonce.
Puis tu les loues à la journée à ceux qui doivent passer au CT pour mettre leur moto en vente, ou la faire immatriculer.

Y’a un business à monter.

[JicéduVar]

Tu achètes les pots à 100 balles de l’annonce.
Puis tu les loues à la journée à ceux qui doivent passer au CT pour mettre leur moto en vente, ou la faire immatriculer.

Y’a un business à monter.

Et tu factures la pose et dépose.

[fab le motard]

et les joints aussi entre silencieux et collecteurs

[pinsole07]

Tu achètes les pots à 100 balles de l’annonce.
Puis tu les loues à la journée à ceux qui doivent passer au CT pour mettre leur moto en vente, ou la faire immatriculer.
...

Super idée