Gilles38 a écrit :Bonjour, je regarde pas mal de vidéos sur le sujet en ce moment, Il s'avère qu'avec les normes Euro5 les moteurs ont tendances à chauffer plus que les précédentes motos, pouvant engendrer des usures prématurées.
Ce qui est encore plus con que de telles affirmations, c'est qu'il y en a pour y croire.
Amélioration du débit d'entrée d'air
dna filter 350.jpg
Donc tu voudrais diminuer la température de fonctionnement de ton moteur...en appauvrissant le rapport stoechiométrique?
Non, en fait il n'y a aucun risque que ce filtre à air fasse surchauffer ton moteur.
Parce que le débit ne sera jamais amélioré par ce filtre, ni par un autre, ni même en l'absence de filtre à air; Le moteur pompe ce qu'il peut pomper, c'est tout, il n'est pas limité par le filtre à air...sauf si tu montes n'importe quelle merde dont la surface filtrante est inférieure à celle du filtre d'origine. Heureusement elles sont faciles à détecter, c'est écrit DNA ou K&N dessus.
Libération de l'échappement, meilleure dissipation de la chaleur
decat pipe 350.jpg
Ah, les fameux échappements emprisonnés, bridés, brimés, qu'il faut libéréééééééééér, délivréééééééééééééééer!
De quoi se faire retourner Bernouilli dans sa tombe, lui qui a découvert un principe fondateur de la thermodynamique voulant que pour faire passer plus vite un fluide par un tube, il fallait en diminuer la section...
Et puis, au passage, virer un catalyseur, c'est multiplier jusqu'à 100 les rejets de certains polluants. Mais c'est pas un problème, hein? Ca se saurait.
Améliore le mélange air carburant et contribue à un meilleur rendement et refroidissement du moteur
fuelx lite 350.jpg
Ca guérit aussi de la scarlatine, et ça garantit le retour de l'être aimé. Pas mal pour une petite résistance à 0,05€ qui trompe le calculateur sur l'info que lui envoie la sonde de température pour lui faire croire qu'il fait froid dehors et qu'il faut rajouter un peu plus de carburant.
Mais alors...si on rajoute plus de carburant...c'est donc que le rendement diminue, non? Bin... oui.
Améliore la puissance et le couple
arbre à cames.jpg
Une vraie méthode d'amélioration du rendement? Qu'est ce que ça fait au milieu de ce catalogue de gadgets à gogos? Une erreur du service marketing?
Heureusement que c'est cher et que c'est difficile à installer, personne ne va en acheter, ouf. Manqueraient plus que les gogos découvrent qu'on peut vraiment faire fonctionner mieux un moteur au lieu d'empiler des merdes inefficaces mais voyantes dessus.
Bah de toute façon je m'en fou s'il n'est pas gentil parce que j'ai lu dans un post quelque part sur ce forum que le filtre DNA marche et d'ailleurs Marco apporte la précision qu'il faut le monter une année bissextile lors d'une pleine lune du solstice d'été pour que ça marche encore mieux....... 
Il a plus de viandes, plus de goût...plus de tout..... 
Au dessus du paté Bourbonnais il y a le paillasson , un truc pour les touristes.... c'est tout 
un seul oignon....... 
. Avant que l'année ne soit écoulée le filtre ressemblait à un trognon de pomme... 
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. C'est de la toile huilée. Quand tu le nettoies avec le produit que le fabricant vend, en fait c'est juste un solvant, tu enlèves juste l'huile sale. La poussière incrustée dans la toile elle elle reste. C'est pas le seul fait de faire couler un liquide dessus qui va la faire partir. Sinon on s'emmerderait pas avec une machine à laver pour les fringues! On verserait juste un verre d'eau dessus...