Bonjour Paul , sacré revue que fût chroniques motos ! Rédigée par deux amis Christian et Albert j’avais revu Christian en Aveyron on il s’est installé
Je pense que ta MS30 devait plus dater années 30 car elle a été présentée au salon de 1929 en deux versions , la standard au prix de 3900 francs et la version toutes options ( compteur , montre de marque Dresch , et ampèremètre ) pour la somme de 4500 francs
Je ne pense pas qu’il y avait une différence entre la MS 30 et la 31 si ce n’ est la couleur , car pour la MS31 Dresch abandonne la couleur rouge et bleu ( couleur de la ville de Paris ) pour un basique noir à filet rouge .
En 1930 Henri Dresch se tournait déjà vers le futur qui pour lui était le cadre en tôle emboutie et la transmission par arbre et ça a donné naissance à la nationale que tu as mis en image un peu plus haut , mais en 1936 il revient à un classique cadre tubulaire un mixte entre la MS 30 et la nationale la MS 36
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Il y a un très bon livre sur les motos Dresch ( dur à trouvé aujourd’hui )écrit par son fils François Henri DENISE , avec qui j’avais conversé au téléphone pendant un temps
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j'me laisserais bien tenté 
