Nouvelle venue (qui éjecte les autres !)

[van.alstine]

En effet pour un mono de cette cylindrée elle est plutôt lourde.
Si elle est bien équilibrée ça compensera mais les Indiens ne savent pas faire léger semble-t-il.

[nirlo]

""

On peut essayer

[hiero]

En effet pour un mono de cette cylindrée elle est plutôt lourde.
Si elle est bien équilibrée ça compensera mais les Indiens ne savent pas faire léger semble-t-il.

Pour faire léger, il faut des matériaux légers, aluminium, magnésium....et le prix en serait sans doute plus en adéquation avec la volonté du faire pas cher....cela explique peut être le manque d optimisation au niveau du poids plutôt qu une incapacité à faire léger....

[van.alstine]

En effet pour un mono de cette cylindrée elle est plutôt lourde.
Si elle est bien équilibrée ça compensera mais les Indiens ne savent pas faire léger semble-t-il.

Pour faire léger, il faut des matériaux légers, aluminium, magnésium....et le prix en serait sans doute plus en adéquation avec la volonté du faire pas cher....cela explique peut être le manque d optimisation au niveau du poids plutôt qu une incapacité à faire léger....

C'est bien ce que je sous entendais

[van.alstine]

La KTM 390 adventure est donnée pour
158 kg à sec et 172 en ordre de marche.
Fabriquée en Inde elle aussi chez Bajaj il me semble.

Pour l'Enfield c'est respectivement 181 et 198.

Je ne sais pas combien coûte la Katoche mais ça pose question..

[fab le motard]

La KTM 390 adventure est donnée pour
158 kg à sec et 172 en ordre de marche.
Fabriquée en Inde elle aussi chez Bajaj il me semble.

Pour l'Enfield c'est respectivement 181 et 198.

Je ne sais pas combien coûte la Katoche mais ça pose question..

2000€ de plus

Capture d’écran 2024-06-21 163148.png (26.44 Kio) Vu 1008 fois

[van.alstine]

Et non Fab
on va dire 6500 l'Enfield (donné par Olive29)
et ton prix de la Katoche 7699.
On est loin de 2000 € non ?
Même avec les frais d'immat

[Tonton]

La KTM j'irai p'tét essayer.....çà semble fait pour monter en régime , mais rien ne vaut un essai ! Par contre pour les valoches c'est pas top , l'Him est mieux pourvue comme nos 411 !

[olive29]

D'autres photos:

[olive29]

En effet pour un mono de cette cylindrée elle est plutôt lourde.
Si elle est bien équilibrée ça compensera mais les Indiens ne savent pas faire léger semble-t-il.

C'est clair que je la trouve lourde, mais c'est du au fait aussi que le centre de gravité est haut. Un pote a un scrambler Ducati qui fait le meme poids, et rien à voir pour le manipuler, il semble vachement plus léger...

[olive29]

La KTM j'irai p'tét essayer.....çà semble fait pour monter en régime , mais rien ne vaut un essai ! Par contre pour les valoches c'est pas top , l'Him est mieux pourvue comme nos 411 !

J'ai l'impression que les valises ont prix une claque au niveau tarif, pourtant ce sont les memes que sur la 411. 549€ avant 699€ maintenant....

[van.alstine]

La KTM j'irai p'tét essayer.....çà semble fait pour monter en régime , mais rien ne vaut un essai ! Par contre pour les valoches c'est pas top , l'Him est mieux pourvue comme nos 411 !

Vas-y mais je pense que tu ne vas pas trop aimer.
Je ne sais pas pour quelle cartographie moteur ils ont opté sur l'Adventure, mais j'ai roulé avec ce 390 dans sa version 401 Husky et faut vraiment être en haut, tu joues tout le temps de la boîte.

[van.alstine]

C'est clair que je la trouve lourde, mais c'est du au fait aussi que le centre de gravité est haut. Un pote a un scrambler Ducati qui fait le meme poids, et rien à voir pour le manipuler, il semble vachement plus léger...

Oui le Scramber standard est très bas, mais je n'ai pas roulé avec.
J'ai la version Desert Sled qui est plus haut et plus lourd et c'est pas pareil.

[fab le motard]

Et non Fab
on va dire 6500 l'Enfield (donné par Olive29)
et ton prix de la Katoche 7699.
On est loin de 2000 € non ?
Même avec les frais d'immat

non la 450 himalayan est à 5800 prix de base "conseillé" hors frais de "démarrage"
la noire est le modele deluxe, plus chère

[fab le motard]

D'autres photos:

Ca fait large !