Cliquètement

À lui seul tout un programme !

Topic author
Yellowmat
en rodage
Messages : 213
Enregistré le : 04 août 2022, 11:43
Votre moto : 535 EFI Continental GT
Prénom : Matthieu
Localisation : Nantes

Cliquètement

Messagepar Yellowmat » 21 juin 2024, 21:25

Bonjour,

J'ai une CGT535 de 2015 avec un moteur neuf acheté en 2022 suite à la casse du moteur d'origine. J'ai fait depuis environ 2000 kms, j'ai fait attention pendant le rodage et je fais essentiellement de la ville. Voila pour les présentations de la bête.

Depuis quelques jours, j'entend des cliquètements continus qui semblent provenir des culbuteurs (en tout cas dans cette zone). Il y a toujours eu ce type de bruit mais c'était très discret ... là, c'est plus prononcé et ça me fait me poser des questions. J'ai l'impression que c'est après avoir calé pour laisser passer un piéton inconscient.

J'ai cherché ce qui avait pu être dit sur le forum au sujet du cliquètement, et les seuls messages que j'ai vu traitent d'un problème de calage des AAC (mais je n'y ai pas touché) ou d'un truc à resserré au niveau du décompresseur automatique.

J'ai vérifié si quelque chose n'était pas serré dans cette zone mais rien.

Je ne sais pas trop que ce que je dois chercher. Qu'est que vous pourriez me conseiller?

D'avance merci pour vos réponses.

Bonne soirée.

Mat


Topic author
Yellowmat
en rodage
Messages : 213
Enregistré le : 04 août 2022, 11:43
Votre moto : 535 EFI Continental GT
Prénom : Matthieu
Localisation : Nantes

Re: Cliquètement

Messagepar Yellowmat » 21 juin 2024, 22:05

Ah, en cherchant un autre terme, « claquement » je tombe sur un sujet récent qui aborde les poussoirs qui peuvent se désamorcer en cas de manque d’huile ou de problème de pression d’huile.

Je vais vérifier l’huile demain au cas où mais normalement j’en ai assez.

Affaire à suivre :)

Avatar du membre

Daniel78
Bienvenue au paradis des RE
Messages : 20272
Enregistré le : 06 févr. 2007, 00:28
Votre moto : 411 Himalayan
Localisation : *

Re: Cliquètement

Messagepar Daniel78 » 21 juin 2024, 22:10

Il n’y a pas de réglage des arbres à cames à faire sur le moteur de la Continental GT 535.
Ce sont des poussoirs hydrauliques.

En revanche le type d’huile utilisé est important.

Avatar du membre

QuentinRE33
Membre RA 2026
Messages : 1972
Enregistré le : 15 mai 2021, 16:23
Votre moto : 500 EFI Classic
Modèle de votre autre moto : Liste Papa Noël: Moto Guzzi V7 Special (de 1970), BMW R50/2 ou R60/2, Harley Davidson Panhead 1948
Prénom : Quentin
Localisation : Val-d'Oise
Localisation : Ermont (95)
Contact :

Re: Cliquètement

Messagepar QuentinRE33 » 23 juin 2024, 11:10

Plusieurs possibilités qui me viennent en tête:
-soit un manque d'huile (même si peu probable à mon avis, il y aurait eu je pense d'autres soucis bien avant)
-une conduite d'huile bouchée (mais pareil peu probable, il y aurait eu d'autres gros soucis avant)
-une huile qui perd en qualité (possible si elle chauffe beaucoup avec la ville) ou une huile qui n'a pas la bonne viscosité
-un soucis au niveau des poussoirs hydrauliques

Autrement, un changement d'équipement (casque notamment) peut aussi grandement influencer la perception des sons
QuentinRE33

"Notre vie est une seule route derrière nous mais une multitude devant nous", Paul Carvel
:oil: :003:


Topic author
Yellowmat
en rodage
Messages : 213
Enregistré le : 04 août 2022, 11:43
Votre moto : 535 EFI Continental GT
Prénom : Matthieu
Localisation : Nantes

Re: Cliquètement

Messagepar Yellowmat » 23 juin 2024, 11:57

Merci pour tes pistes.

J’ai vérifié l’huile, c’est celle préconisée par le constructeur. Le niveau était un peu bas, j’en ai profité pour en remettre un peu.

Je n’ai pas changé de casque.

Reste encore quelques pistes à explorer :).

J’ai rendez vous avec des vieux de la vieilles dans l’après midi, avec la moto sous les yeux et les oreilles dessus ça sera probablement plus simple pour avoir un avis.

Affaire à suivre donc