Bonjour,
J'ai un problème avec mon démarreur de ma Royal Enfield, la batterie est bien sur chargée, le voyant sur neutre et il ne tourne plus juste comme un petit cliquetis, quelqu'un à une idée, il y a t-il un relais spécifique ? Ou un fusible ?
Peut il se gripper ?
Il fonctionnait parfaitement il y a deux mois.
Merci s'avance pour votre réponses.
Cordialement.
PROBLEME DEMARREUR 535 GT
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druid
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Combien de volts dans ta batterie "bien chargée" ?
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ligérien
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Cosses de batterie bien serrées et pas oxydées ?
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pinsole07
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Je pense aussi pour une cosse de batterie fatiguée.
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dodomart0
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Alimenter directement le démarreur avec des cables:
Positif sur la borne du démarreur et voir si le démarreur tourne.
Si il fonctionne peut-être le relais du démarreur.
Positif sur la borne du démarreur et voir si le démarreur tourne.
Si il fonctionne peut-être le relais du démarreur.
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Jackymoto
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Tu peux avoir des volts et pas d'ampérage. Comme dit plus haut, prend deux câbles et essaies avec la batterie
de ta bagnole ou autre chose.Si ça ne fonctionne pas mieux, comme il est dit plus haut, balance le + directement sur le démarreur. Si ça fonctionne, c'est ton relais qui baisse du nez.
de ta bagnole ou autre chose.Si ça ne fonctionne pas mieux, comme il est dit plus haut, balance le + directement sur le démarreur. Si ça fonctionne, c'est ton relais qui baisse du nez.
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GEORGES87
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Effectivement le relais qui est une gros truc cylindrique fait une drôle de bruit, mais le câble qui arrive sur le démarreur semble être curieusement négatif ??
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druid
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Câble négatif...
???
???
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filou
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Oui, tu as raison, un câble (petit) (qui est relié à la carcasse du démarreur) est bien une masse.
Le (gros) câble avec un capuchon en caoutchouc est le positif.
Le (gros) câble avec un capuchon en caoutchouc est le positif.
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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Ded31
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
filou a écrit :Oui, tu as raison, un câble (petit) (qui est relié à la carcasse du démarreur) est bien une masse.
Le (gros) câble avec un capuchon en caoutchouc est le positif.
Je pense que le négatif est à la masse sur le démarreur de la 535.
Donc un seul câble... le positif.
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Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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filou
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Ded31 a écrit :filou a écrit :Oui, tu as raison, un câble (petit) (qui est relié à la carcasse du démarreur) est bien une masse.
Le (gros) câble avec un capuchon en caoutchouc est le positif.
Je pense que le négatif est à la masse sur le démarreur de la 535.
Donc un seul câble... le positif.
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2 câbles ...
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
le 3e ? c'est pas la terre ?
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druid
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Tu roules sur une moto avec un fil relié à la terre ? 
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Jide38
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
Et équipée d'un différentiel 5mA, c'est les nouvelles normes. 
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Ded31
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Re: PROBLEME DEMARREUR 535 GT
filou a écrit :Ded31 a écrit :filou a écrit :Oui, tu as raison, un câble (petit) (qui est relié à la carcasse du démarreur) est bien une masse.
Le (gros) câble avec un capuchon en caoutchouc est le positif.
Je pense que le négatif est à la masse sur le démarreur de la 535.
Donc un seul câble... le positif.
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2 câbles ...
Je te proute !
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