Je l'ai acheté dans cet état, les modifications ont été faite par le premier propriétaire et le garage KS Motorcycle à Anse (69)
Pour le moment je l'ai juste lustré un peu histoire de m'approprier la machine
Au programme pour la suite :
- Changement des pneus par des Bridgestone BT46
- Ressort de fourche hyperpro progressif + bouchons de fourche réglable en compression
- Amortisseur YSS topline simple corps
- Bougie irridium
- Filtre a air DNA
- Prise USB + charge de la batterie + connexion gants chauffants
- Saute vent Royal Enfield court ( juste histoire de protéger les compteurs)
Coté mécanique je vais lui faire une vidange et attendre septembre et ses 5000 kms pour controler le jeux aux soupapes.
Pour le reste il n'y a qu'à rouler et se faire plaisir





jolie bécane 
) ...




... ça brille ... 






