J'arrive...

[druid]

Et c'est qui , qui a une vision étriquée de la moto ?

Fab, si une CB500 t'as fait rêver, tant mieux pour toi. D'autant que tu as pu réaliser ton rêve.
Moi, ça ne me fait pas plus rêver qu'une Dacia Sandero, que je n'achèterai jamais.

Chacun ses goûts...

[fab le motard]

Je dirais pas que la cb500 fait rêver, mais c'est avec cette moto que j'ai fait beaucoup de km, beaucoup de chouettes souvenirs et du plaisir aussi.

Alors que ma moto rêvée, un sportster ... grosse daube

[van.alstine]

De quelle brêle tu parles ?

Ben j'avais pas tout suivi
scuse ...

[druid]

Je sais que je n'aurais aucun plaisir à rouler sur une CB500, même pas pour aller acheter le pain, pas plus que sur une enclume de Sportster.

Mais ça s'est bien vendu.
Donc, même si ça me parait incompréhensible, certains doivent effectivement trouver du plaisir à rouler là-dessus.

[van.alstine]

Le plaisir est aussi dans le tout, pas que dans la moto, sinon tout le monde roulerait en GS

Tiens, ce serait pour la discussion "comment voyager"
je suis parti vendredi dernier pour deux- trois jours avec le DR 350, le but était de passer en Italie en évitant de se faire chier, donc par les pistes au dessus de Tende.
Et aujourd'hui j'en suis a 1650 bornes avec le coccyx qui me remonte vers les omoplates, les MT 21 qui flottent et font un bruit de Stuka plongeant sur Varsovie et ...
Putain si je me régale

Rien qu'aujourd'hui l'Iseran, le petit St Bernard et Roselend, retour dans mon panier vers Mont Cenis.

Je me répète mais je pense que là où tu roules a plus d'importance que ce sur quoi tu roules.
Même si j'ai quelquefois regretté de ne pas être en GS ...

[plouf]

Sa direction trop légère et trop vive ne me plait pas. Son amortissement avec seulement 11 cm de débattement à l'arrière et même avec un amortos onéreux reste pénible pour mon squelette sur les routes merdiques que l'on trouve partout.
Sa 1ère trop courte, couplé à la gestion merdique de l'injection la rend inutilisable. Difficile de rouler en souplesse sur beaucoup de rapports. 30 en ville est désagréable.
Devoir démonter la suspension arrière et donc la moitié de l'habillage pour pouvoir régler la précharge inaccessible est débile.

Sinon oui ça pousse plus que ce que je suis capable de maitriser, ça freine suffisamment pour mon roulage, ça consomme que 2.8/100 sans difficulté. Et pour les tourniquets c'est très performant et très efficace, maniabilité hors pair ajoutée à la vivacité et une stabilité irréprochable.

Mais je suis fatigué de me faire secoué, de corrigé sans arrêt la direction et de me battre avec cette injection...

[van.alstine]

Et tu penses à quelle moto pour retrouver le sourire ?

[Dom]

La 450 Himalayan bien entendu !

[Zit-Vélizy]

Une Voge 300 Rallye.

[plouf]

la moto parfaite est la CB 500 des années 2000, pas celle là.

La mob parfaite était la W650, 15 ans de bonheur.
Pas repris une car était devenue trop lourde pour moi, et il ne faut jamais revenir à un ancien amour!

[plouf]

110 mm c’est déjà un bon débattement pour un amorto arrière. Pour plus va falloir aller voir du coté des trails.

Je sais pas mais par exemple une hornet 750 c'est 15 cm. Une Z650 c'est 13. Une monster c'est 14. une tuono c'est 13. une duke c'est 15.
La speed 400 c'est 13. Ce ne sont pas des trails.

[plouf]

Une Voge 300 Rallye.

Avec une selle à 90 cm du sol même pas en rêve .

[fab le motard]

Ça depend
Autant j'aurais pas du revenir sur k75 ou calif, que la cb500. Je n'ai pas été déçu

[plouf]

J'ai roulé pendant des kilomètre sur ça:

L'allure acceptée avec mes suspensions tournait plutôt à 30 km/h. Sauf que l'autochtone avec sa bagnole lui il déboule entre 60 et 70.
A 50/60 t'es secoué comme un prunier, tu sautes, tu rebondis, en espérant qu'entre deux cahots tu finisses pas par t'assoir sur les roubignoles à l'atterrissage...
D'autant plus que le revêtement dégradé n'est pas sur une base plane mais en ondulation.
J'ai eu aussi de la route en dalles de béton mais qui ont toutes bougé, et au nord de Gdansk tu en as une qui est faite sur plusieurs kilomètres avec de l'autobloquant de jardin...
Si si, les autobloquants creux qui font un motif ou l'herbe peut pousser!
Sans compter les routes pavées.

[Dom]

Moyenne cylindrée, pas trop lourde et très confortable, j'vois pas.

Je le répète, la BM du pauvre c'est la V-Strom. Dès que ça roule, tu ne sens plus le poids et il y a de bonnes prises pour la manier à l'arrêt.

Et elle est très belle !