Du nouveau sous peu...

[van.alstine]

Par curiosité, en quoi ce trail yamaha est-il objectivement moins moche qu'une bm ?

Et en toute objectivité

[druid]

:woot: T es marié toi

Comme si tu ne le savais pas...
Andouille !

[druid]

Et cette T7 qui n'est pas si différente de ta SWM si tu l'utilises sur route.

Non. Ce sont deux motos radicalement différentes.

Ceci dit, on peut faire de longs trajets avec la SWM, mais c'est alors à un rythme bien inférieur à celui qu'on peut maintenir avec la T7.

Le moteur de la SWM est celui d'une moto d'enduro. Niveau entretien, c'est vidange tous les 3000 kilomètres et jeu aux soupapes tous les 5000. Et le jeu aux soupapes là dessus, ça occupe son bonhomme... Il faut vidanger le circuit de refroidissement pour enlever le couvre culasse. Ensuite, vérifier les jeux et parfois changer les pastilles.

Il faut également nettoyer les deux crépines, dont l'accès pour une d'entre elles, oblige à démonter le carter d'embrayage. Ça n'est pas une Bullet "fonte" sur laquelle tout ça ne prend que 5 minutes.

La moto est légère, elle a de la patate, mais si on ne veut pas tout casser, on évite au moteur de tourner à des régimes élevés trop longtemps. Elle monte à 175 km/h, mais sur autoroute, au delà de 110, le moteur tourne déjà très vite. Ce mono n'est pas fait pour ça. J'ai pu vérifier tout cela lors des kilomètres parcourus pour aller au rasso de Valjoly et retour.

Bref, c'est une moto typée "supermotard", moteur et partie cycle. Un truc pour faire le con sur les petites routes où elle est la reine.

[fragdegre]

J'espère que tu ne le regretteras pas. Vendre une moto qu'on trouve partout n'est pas bien grave (même si parfois c'est dur d'en retrouver une dans l'état de celle qu'on avait - j'aurai dû garder ma Griso pour ça). Mais quand c'est une moto assez rare, la décision doit vraiment est pesée et sous-pesée. J'avais vendu ma 1000 Daytona à l'époque où j'avais très fréquemment mal au dos. Au final, aujourd'hui j'ai moins souvent mal au dos et je regrette tellement ma 1000 Daytona! En plus je ne l'avais pas vendue cher, je voulais surtout qu'elle soit entre les mains d'un passionné Guzzi. Si c'était à refaire, je la garderai. Mais c'est trop tard et je sais que je n'en retrouverai jamais dans l'état où elle était (il faut dire que je l'avais trouvée en suisse allémanique chez un ancien concess Guzzi, avec seulement 600km - après avoir changé les courroies de distribution et pas mal de joints, elle était neuve).
Si ce n'est pas trop tard: R.E.F.L.E.C.H.I.S bien!!!

[druid]

En bleu "officiel" je la trouve jolie.

Pour en avoir croisé pas mal je me laisserai aussi tenter par la Norden

J'aime également la Norden 901.
Sans aucun doute, une très bonne machine. Et mieux qu'une katoche équivalente, à mon avis.

Mais elle a les défauts de tous les gros trails. Lourde, encombrante, bardée de trucs électroniques dont on peut aisément se passer, et au final distillant une puissance dont on ne se servira même pas.

J'ai eu une 1200 Super Ténéré, super moto, largement assez puissante, confortable, mais lourde.
Tout ce dont je ne veux plus.

[druid]

Prends la d’occaz en rouge et blanc (la plus jolie)

Elle existe toujours en neuf.

J'aime bien la couleur, mais le silencieux Akramachin à plus de 1000€, j'en ai rien à battre, tout comme le sabot en alu "plus mieux bien" que sur les autres modèles, dont est équipée cette version.

Et puis, une déco, ça se change facilement, et ça revient beaucoup moins cher.

[druid]

Ben là Claude, suis très étonné.
Plus de Velocette, plus d'ancienne donc.

Dom, je garde mes deux Bullets "fonte".

[druid]

Il a envie de s'ennuyer avec une moto comme tout le monde!

Pour ce qui est d'avoir autre chose qu'une moto "comme tout le monde", je te rappelle que j'ai une SWM Superdual et une Vertigo DL12.

T'en croiseras pas à tous les coins de rues.

[druid]

ca sent la retraite, et la moto pour se balader plus ou moins loin.

Tout à fait, fab.

Et aujourd'hui, ce 1er septembre, est d'ailleurs le D Day pour moi.

Car c'est aujourd'hui que je m'apprête à appuyer sur le bouton dédié des sites de la Carsat et de l'Agir-Arrco pour faire ma demande de retraite, cinq mois avant la date, puisque c'est à présent le délai imposé.

Et le 1er février 2025, ciao bye les japonais !

La T7, c'est mon cadeau de départ à la retraite que je me fais, avec un peu d'avance.

On n'est jamais si bien servi que par soi même.

[1R7]

En toute partialité je trouve que c'est un très bon choix, la T7 est une bonne moto, elle l'a déjà prouvé à maintes reprises, rien qu'en re visionnant le Kap2Cap du duo Laurent Cochet/Amaury Baratin on se fait une idée de la robustesse de cette machine qui a assuré le travail avec très peu de préparation ...



Si on aime le jaune ...

replica-tenere-700-jaune-29258.jpg (73.82 Kio) Vu 1056 fois

Et pour les pièces et accessoires ...
https://www.kedo-france.com/catalogue.html

[druid]

Oui, il y a énormément d'accessoires pour configurer cette moto en fonction de l'usage qu'on en aura.

[mimi.lulu]

À ce propos, je passerai deux ou trois annonces d'accessoires que j'ai démontés sur la moto. Si jamais ça intéresse certains. ( porte-bagages, supports écarteurs pour sacoches, amortisseurs Shock Factory quasi neufs. Ils ont moins de 4000 kilomètres dans les pattes. J'ai remonté ceux d'origine pour la vente, enfin, la reprise de cette moto ).

Ben alors ? Je croyais que tu n'avais JAMAIS besoin de vendre par le forum ?

Pourquoi as-tu effacé ton message disant justement que tu vendais toujours sans annonces ?

Ceci dit, feloches pour cette nouvelle moto !

[druid]

Tut, tut, tut !

Le message en question faisait référence au fait que je ne passais jamais d'annonce sur le forum lorsque je souhaitais vendre une moto. Nuance...

Pour ce qui est des accessoires ou pièces détachées, j'en ai déjà vendus grâce au forum.

[Tonton]

ca sent la retraite, et la moto pour se balader plus ou moins loin.

Tout à fait, fab.

Et aujourd'hui, ce 1er septembre, est d'ailleurs le D Day pour moi.

Car c'est aujourd'hui que je m'apprête à appuyer sur le bouton dédié des sites de la Carsat et de l'Agir-Arrco pour faire ma demande de retraite, cinq mois avant la date, puisque c'est à présent le délai imposé.

Et le 1er février 2025, ciao bye les japonais !

La T7, c'est mon cadeau de départ à la retraite que je me fais, avec un peu d'avance.

On n'est jamais si bien servi que par soi même.

Comme moi la 411 pour ma retraite , première moto neuve de ma vie en ce qui me concerne....

çà sent la quille , bon courage pour ton dossier , car quand t'es pas fonctionnaire ou salarié lambda , ils te cassent bien les burnes , m'ont bien tracassés les salopards !

[druid]

Merci Tonton.

Tu penses bien que je n'ai pas attendu la dernière minute pour me pencher sur le dossier.

Le caisse de retraite du régime général m'avait zappé 4 trimestres, alors qu'ils apparaissaient bien sur mon historique de carrière de la caisse de retraite complémentaire.

C'est maintenant réglé.
Là où l'on voit l'efficacité du privé par rapport au public, ici en tous cas...