Ténéré 700 World Raid

[druid]

Oui.

Vidange tous les 3000/4000 kilomètres, et jeu aux soupapes tous les 5000.

Mais la SWM a un moteur de moto d'enduro, qui demande donc des entretiens rapprochés.

[T Max 66]

Oui.

Vidange tous les 3000/4000 kilomètres, et jeu aux soupapes tous les 5000.

Mais la SWM a un moteur de moto d'enduro, qui demande donc des entretiens rapprochés.

Tu vas te faire chier si tu n as qu une vidange a faire tous les 10 000

[druid]

J'ai toujours de l'entretien à faire sur les autres motos.

[van.alstine]

J'étais à Barcelonnette lors de la "présentations" disons de la Ténéré.
Yam avait fait les choses en grand.
Un immense espace style bivouac Dakar, des tourne broche et bbq pour nourrir l'Afrika Corps, quelques vieilles machines "héroïques" et un happening sur scène avec Peter-en-selle, Van Beveren, de Soultrait et Serge Bacou il me semble.
Une projection sur grand écran d'Eric de Seynes qui dans un long interview expliquait la genèse de ce qui fut le proto T7 jusqu'à la Ténéré de production.
Il disait qu'il y avait très peu de pièces communes à d'autres modèles qui auraient pu servir de banque d'organes, même les repose pieds (j'ai bon ?) étaient spécifiques.
Il paraît que les japs traînaient les pieds au départ du projet.

Les Français pensaient visiblement faire un carton et c'est le cas.

Il faut aussi remarquer que Yam a toujours eu de vrais importateurs qui aiment la moto.
Jean-Claude Olivier déjà du temps de Sonauto et maintenant de Seyne qui est je crois carrément à la tête de Yam Europe.

[druid]

Et la T7 est fabriquée en France !

Les repose-pieds de la World Raid sont différents de ceux montés sur la version standard.
Ils sont plus longs et plus larges sur la WR.

[filou]

Tu peux même être plus précis, elle est fabriquée en Picardie !!

[T Max 66]

Tu peux même être plus précis, elle est fabriquée en Picardie !!

Tu peux même être plus précis, elle est fabriquée a St Quentin !!

[van.alstine]

Je crois que les moteurs (peut-être pas tous) arrivent tout montés en caisse d'Italie (de chez Minarelli il me semble).

[Ded31]

Je crois que les moteurs (peut-être pas tous) arrivent tout montés en caisse d'Italie (de chez Minarelli il me semble).

Dans ce cas elles sont juste "assemblées" en France, légère différence.

[van.alstine]

C'est vrai qu'aujourd'hui avec la sous traitance et l'externalisation bien peu d'objets un peu compliqués sont fabriqués en totalité dans la même usine ou sur le même site.
Mais cette usine ressemble un peu aux "usines tourne-vis" que les Japs avaient mis en place pour ne pas trop froisser les pays cibles ou carrément contourner les mesures d'importation.
Tout arrivait en sous ensembles déjà montés et n'était plus qu'assemblé sur place.
Il se peut qu'à St Quentin ce soit un peu comme ça.

[Daniel78]

Ça se pratique toujours pour contourner les mesures de protectionisme.
Stellantis va commercialiser en Europe la gamme de véhicules électriques du constructeur Leapmotor (chinois), en faisant livrer en Pologne des morceaux de voiture pré-assemblés.
Il faut assembler le plus possible en Chine et le moins possible en Pologne, en restant dans les clous du score minimum d’assemblage fixé par l’UE.

Ça leur permet in fine d’échapper aux surtaxes d’importation et de bénéficier du bonus écologique. Enfin, si ce dernier survit à la nouvelle année.

[fab le motard]

On parlait des couleurs yamaha
Et j'ai croisé cette moto

Mais ça m'a fait pensé aux Renault 5 sport ou 4l camionnette de dépannage

[van.alstine]

Ce sont plus ou moins les couleurs des Yam pilotées par Kenny Roberts, le "nain jaune" de l'écurie de Kel Carruthers aux Stasunis et dans le Continental Circus.

[fab le motard]

La belle 4l

renault-4l-f4-renault-service-de-1983.jpg (38.94 Kio) Vu 1478 fois

[T Max 66]

La belle 4lrenault-4l-f4-renault-service-de-1983.jpg

Pfff t etais pas né quand ce charrettes roulaient