Ural 650 1970.

Des questions plus générales sur la mécanique moto ? Une question sur une moto autre qu'Enfield ? On n'est pas sectaire...
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mimi.lulu
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar mimi.lulu » 08 oct. 2024, 10:09

druid a écrit :Pas craquelés, mais secs comme les couilles à Taupin, et durs comme du bois.

Alors là, je découvre l'expression !

https://www.mots-surannes.fr/sec-comme- ... -a-taupin/

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van.alstine
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar van.alstine » 08 oct. 2024, 18:26

Ah,
ça me rassure, je pensais que le parolier d'Elton John souffrait d'une sécheresse burnesque.
En plus d'une probable ptose testiculaire.
:larme:

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druid
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar druid » 08 oct. 2024, 21:05

Ce brave Bernie. :D
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.

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Jackymoto
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Jackymoto » 09 oct. 2024, 09:42

Il pleut ça rince les pièces tout seul après décapage à la lessive de soude..et dérouillage à l'oxalique.
Entre deux chantiers, j'ai essayé une affûteuse de chaînes de tronçonneuses chinoise (10€ à la brocante).
Le machin n'avait jamais été utilisé car le mec qui ne sait pas affûter une chaîne à la lime, ne peut pas s'en servir.
Le machin était trés bruyant et vibrait, juste ce qu'il ne faut pas. Comme d'hab, trés bien conçue mais monté n'importe comment.
Pas de rondelles en papier entre le serrage et la meule, un coup à la faire exploser.J'ai centré la meule en montant l'axe entre
pointes sur le tour. Le machin a maintenant un bruit acceptable
et affûte pas trop mal...à condition de savoir ce qu'on fait.
J'ai peint le pot en noir brillant et non en noir mat comme on le voie souvent.
Les Peugeot non utilitaires avaient leurs pots de la même couleur que la moto.
Fichiers joints
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Jackymoto
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Jackymoto » 10 oct. 2024, 20:22

Soudage de deux câbles de frein pour les roues avant, et barbouillé l'apprêt du garde boue arrière et
la plaque d'immatriculation. Je ne mets de l'apprêt que lorsque la surface n'est pas parfaite. Ca rattrape
un peu de misère avec un bon ponçage derrière.
Fichiers joints
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Jackymoto » 12 oct. 2024, 13:41

Entre deux averses et un changement de convecteur électrique (du temps perdu!)
j'ai réussi à barbouiller le garde boue arrière ses tringles ainsi que la plaque et le feu arrière.
Fichiers joints
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Tonton
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Tonton » 12 oct. 2024, 13:52

Compliqué pour peinturlurer cette fin de saison...t'as trouvé ton beige alors ?
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste ! :ptdr:
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/

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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Jackymoto » 12 oct. 2024, 20:31

J'ai pris ça à la plus vieilles boite de mon coin.
Je suis arrivé avec la caisse à outil, le copain à 3 mètres il se pointe avec l' arc en ciel
d'échantillons et me montre directement le bon. A mon avis, il a du déjà faire cette couleur pour d'autres collègues.
Temps merdique, pinceau" traînard" également merdique (trop vieux!), mais j'ai torché les filets des garde boue.
Normalement ça se fait en une demi heure mais il m'a fallût une plombe avec mon pinceau merdique.
Fabrication de deux traînards neufs avec mes cheveux, j'ai des potes qui n'ont pas cette possibilité.. :D
Fichiers joints
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Tonton » 12 oct. 2024, 20:51

Et heureusement que t'es pas crépu ! :036:
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste ! :ptdr:
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar cambouix » 12 oct. 2024, 22:33

Beau boulot Jacky :oué:
Les filets, tu les fais à main levée ?
Pour que le traînard ne sèche pas trop vite pendant que tu opères, ta peinture est-elle liquide ?
"La nuance est le luxe de l'intelligence libre" (Albert Camus)

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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Jackymoto » 12 oct. 2024, 23:22

Tu passes ta vie à diluer ta peinture car les peintures modernes tirent trop vite.
Tu ne travailles jamais à main levée. Comme en horlogerie, tu as toujours un doigt
en appui sur la pièce, qui doit être le plus lisse possible.Les fileuses font ça instantanément, les décorateurs
beaucoup plus lentement mais avec 0 défauts. Avec un bon pinceau, la bonne peinture, un fileur torche ça en
une minute par garde boue.
Les filets, je n'en fais que tous les 3 ou 4 ans. j'ai appris en regardant travailler des vrais fileurs sur porcelaine.
Comme beaucoup étaient alcoolos, mon mentor les faisaient lui même sur les BMW serie 2 qu'on remontait.

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druid
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar druid » 13 oct. 2024, 07:59

Pascal Taka Hira avait refait les filets sur le réservoir de ma Velocette Venom.
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar L'Argonnais » 13 oct. 2024, 09:56

Très bel ouvrage Jackymoto, cela inspire de la reconnaissance !

:oué: :super: :chapo:

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three wheels
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar three wheels » 13 oct. 2024, 10:34

druid a écrit :Pascal Taka Hira avait refait les filets sur le réservoir de ma Velocette Venom.

L'artiste au travail
reservoir 022.jpg
reservoir 022.jpg (140.28 Kio) Vu 836 fois
Le side c'est un truc de vicieux, tous les inconvénients de la moto et de la voiture réunis.
Mais qu'est ce que c'est bon d'assouvir son vice !!!

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Ded31
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Re: Ural 650 1970.

Messagepar Ded31 » 13 oct. 2024, 10:48

:oué:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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