avant / après : 2x650=450

[fab le motard]

l'humalayan est une moto de communiste!

Merci Michel

[Papikiroul]

Le problème c’est qu’avec un phare qui éclaire la route des oiseaux, on n’y voit pas grand chose (en même temps, je suis hemeralope, j’avoue ça n’aide pas…)
Mais en redescendant le faisceau, on n’y voit pas vraiment mieux.
La lueur de ce phare est blafarde.

Quelqu’un aurait il adapté des phares additionnels qui éclairent pour de vrai?

[fab le motard]

Petit tour dans l'Isère et la Drome,
prendre l'autoroute jusqu'à Vienne, avec un vent du sud très fort.
Cette petite moto se comporte très très bien et n'est pas trop sensible au vent
la bullet haute, accessoire RE me protège vraiment je ne ressens pas le vent et pourtant , elle n'est ni large ni haute.
Ensuite sur les petites routes, que du bonheur. Et si il faut dépasser, ca se fait sans soucis.
Je dois me faire à la selle, car apres 2 heures et 110 km, je n'avais pas mal.
Le retour sur Lyon, dans les bouchons n'est qu'une formalité pour cette moto assez légère.
quelle polyvalence !

Le truc le plus mal foutu sur cette moto ?
la partie logicielle, connexion avec le téléphone, GPS ...
si le bouton des warning est mal positionné.

Même la béquille, je m'y suis fait.

[justeAlex]

Le truc le plus mal foutu sur cette moto ?
la partie logicielle, connexion avec le téléphone, GPS ...
si le bouton des warning est mal positionné.

Même la béquille, je m'y suis fait.

Purée, quand j'ai acheté mon Interceptor il y a 18 mois, j'ai naturellement cherché un forum, j'en ai trouvé un, plein de vieux réfractaires (que j'ai rencontré avec grand plaisir dans de vraies rencontres), et là...
Un des anciens de ce forum vient nous causer de "pb logiciel"
Le monde part en cacahuète, c'est clair

[fab le motard]

c'est pour dire que la partie mécanique, tenue de route, qualité aontfait des bons extraordinaires.
La preuve, ton interceptor qui roule sans aucun soucis.
l'interceptor était déja a des années lumière d'une fonte.
l'himalayan avec son tableau de bord et l'application, c'est juste un petit truc en plus par rapport à l'interceptor.

C'est parti en cacahuète comme tu dis, quand ils ont mis la boite 5 vitesses sur les bullet.
pas le démarreur, car pour le coup, c'est un panne en plus

[Ded31]

.... l'interceptor était déja a des années lumière d'une fonte....

Je peux volontiers reconnaitre que le bi-cylindre va plus vite, mais là... tu exagères un pneu !

[Daniel78]

...
Le truc le plus mal foutu sur cette moto ?
la partie logicielle, connexion avec le téléphone, GPS ...

Je crois que le logiciel (je ne parle pas de l'électronique) devient le point critique chez tous les constructeurs. Y compris automobile.
C'est quelque chose de nouveau pour eux, ils n'en ont pas encore la maitrise et montent en compétence en travaillant avec des partenaires. Ils apprennent les joies de la gestion d'un projet de développement logiciel, de l'importance des campagnes de validation, du versioning correctif à assurer tout au long de la vie du produit.

[fab le motard]

20241029_173700.jpg (71.55 Kio) Vu 1472 fois

[Papikiroul]

Je trois pas avoir trouvé

[régis51]

Peut-être malade.... dites 33, 33 ....

[fab le motard]

juste 3333 .

[Papikiroul]

Elle n’est donc toujours pas rodée.
Elle se libère vraiment aux alentours de 5000 .

[Daniel78]

Elle n’est donc toujours pas rodée.
Elle se libère vraiment aux alentours de 5000 .

Il faut convertir ça en nombre de dodos.
Sinon Fab va te demander tous les jours si c’est encore loin.

[Jano]

J'ai pas compris mais ça a l'air rigolo

[Dom]

Maintenant qu'il a une grosse BM, l'Himalayan est remisée au fond du garage, à côté de la fonte.