Une nouvelle dans le garage: fonte 500 de 9X

[ADELISE]

Cette journée a ete consacrée aux vidanges des fluides et je compte changer tous les joints de carter. Surtout de la distribution primaire car on dirait que le precedent à rajouter du silicone pour colmater des fuites…

La chaîne primaire n’a aucun jeu… pas encore verifier ce qu’il faut comme jeu mais cela me semble qd meme bizarre et le carter en alu est fendu à l'intérieur. Viir photo.

D’après vous faut il ressouder celui ci ou pas?

Merci pour vos bons conseils!

[fab le motard]

j'y connais rien, mais je laisserais comme ca.

[ADELISE]

j'y connais rien, mais je laisserais comme ca.

Idem pour moi… suis pas mécanicien mais je m’intéresse.

Attendons le retours des spécialistes!

[Jackymoto]

Résultat d'un serrage exagéré, tu peux ne rien faire..
sauf si tu as un pote qui sait se servir d'un poste tig et te le souder pour une bouteille.

[ADELISE]

Résultat d'un serrage exagéré, tu peux ne rien faire..
sauf si tu as un pote qui sait se servir d'un poste tig et te le souder pour une bouteille.

Merci Jacky et j’ai le poto qui soude au Tig. Je le vois vendredi prochain et lui demanderez. Bon d’habite il soude beaucoup sur des engins agricoles ou de chantiers… cela le changera

[Papikiroul]

Pardon de m’immiscer :
Est-ce qu’un moto soudée au TIG devient une Tiger ?

[filou]

Bon d’habite il soude beaucoup sur des engins agricoles ou de chantiers… cela le changera

Pas tellement.

[ADELISE]

Bon d’habite il soude beaucoup sur des engins agricoles ou de chantiers… cela le changera

Pas tellement.

Le rechargement des godets d’extravatrice ou les dents de charrures sont le quotidien. L’acier donc, il va faire ds le leger ici

[Ded31]

La mienne est comme ça. Je crois me souvenir que j'avais procédé à un dégraissage et mis du rubson de l'Araldite.

[ADELISE]

La mienne est comme ça. Je crois me souvenir que j'avais procédé à un dégraissage et mis du rubson de l'Araldite.

Merci Ded31! Autre solution effectivement.

Et la tension de la chaîne, vous mettez quel jeu? Ici, elle est tendue à fond… je lis dans des documents, parfois 0,4 mm et dans d’autres, 1 cm… on s’y perd

Thks

[Marco]

Salut,
"tension de chaine" a toujours été une expression inappropriée : on devrait parler de "réglage du bon mou de la chaine". À chaud, la chaîne ne doit pas être dure sur son secteur le plus long entre les deux pignons. On doit pouvoir la monter et la descendre d'environ 1cm en tension minimum (faire tourner pour trouver le brin le plus mou).

Pour le couvercle de carter primaire, la brisure ne permet plus un serrage adéquat, bien en plan. Si il peut être ressoudé, ce sera après redressage de son plan de joint, fente cassée resserrée et re-surfaçage du plan de joint après soudure.

Et l'allumage, t'en es où ?

[Ded31]

... Merci Ded31! Autre solution effectivement.
Et la tension de la chaîne, vous mettez quel jeu? Ici, elle est tendue à fond… je lis dans des documents, parfois 0,4 mm et dans d’autres, 1 cm… on s’y perd
Thks

Toujours un poil de mou et bien vérifier le faux rond.
Pour le carter, avant de fermer j'enduis le joint de rubson joint silicone noir et je serre modérément.

joint-silicone-noir-200-ml.jpg (19.81 Kio) Vu 1070 fois

Le spi sur l'axe de pignon de sortie est à vérifier également car il peut provoquer une fuite d'huile.
Fuite que j'ai cherchée longtemps avec moult démontages du carter pour apercevoir que c'était lui le coupable.
Je le change maintenant systématiquement à chaque démontage du carter dont c'est qu'on cause.

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Sans titre.jpg (44.41 Kio) Vu 1073 fois

[PRYT]

Selon les carters, il peut être quelquefois utile d'ovaliser les perçages (d'agrandir) pour améliorer le centrage du spi sur l'arbre.

[Ded31]

Selon les carters, il peut être quelquefois utile d'ovaliser les perçages (d'agrandir) pour améliorer le centrage du spi sur l'arbre.

Si tu ovalises les perçages des 4 trous des choupinettes de vis qui tiennent le joint, va plus rester beaucoup de gras !

[PRYT]

C'est tout au plus 1 mm par trou et la pièce ne subit pas d'efforts, elle ne demande qu'à être bien centrée.