Suzuki 400 DRZ ?

[van.alstine]

https://www.caradisiac.com/la-suzuki-dr ... 211703.htm

Ça circulait depuis un moment et ça semble se confirmer

[fab le motard]

le truc un peu dommage :

les 8,7 litres de carburant du réservoir

[Torque]

En effet, une version trail et une version super motard.
Très jolie (pour moi ) rapport poids puissance top mais tarif très, trop ? haut

https://moto.suzuki.fr/gamme/supermoto/dr-z4sm/

[van.alstine]

Pour le réservoir je suppose qu'un accessoiriste fera quelque chose, Acerbis ou autre
Sur mon DR 350 j'ai mis un Acerbis de 15 litres.
Le tarif j'ai pas regardé et je n'arrive pas à accéder au site

[Ded31]

La nouvelle 400 Suz c'est pas celle là ?

30 plus court.jpg (54.63 Kio) Vu 1032 fois

s-l1600.jpg (116.49 Kio) Vu 1032 fois

[Torque]

Prix annoncé entre 7.000 et 8.000€

[jmj]

Trop lourde et trop chère à mon avis. (dans une vidéo au salon de Milan il était annoncé 9000 euros)

[JicéduVar]

.

[JicéduVar]

Trop lourde et trop chère à mon avis. (dans une vidéo au salon de Milan il était annoncé 9000 euros)

38 CV pour 150 kg : https://moto.suzuki.fr/gamme/tout-terrain/dr-z4s/

[druid]

Et 40 kg de moins qu'une Himalayan 450...

Mais ils n'ont pas pu s'empêcher d'équiper cette petite machine de trois modes de conduite et d'un contrôle de traction, totalement inutiles.

En revanche, on peut désactiver l'ABS, et les roues sont équipées de chambres à air. C'est une bonne chose pour la pratique du tout terrain.

[jmj]

Trop lourde et trop chère à mon avis. (dans une vidéo au salon de Milan il était annoncé 9000 euros)

38 CV pour 150 kg : https://moto.suzuki.fr/gamme/tout-terrain/dr-z4s/

150 kilos pour le tout terrain c'est beaucoup à moins d'avoir un bon niveau
Pour la route ces machines sont inconfortables donc envisageable pour les cours trajets seulement.
J'ai roulé sur la route en DR 350 c'était compliqué après 100 kilomètres sur la selle...

[druid]

T'as pas eu l'occasion de te taper 150 bornes par jour à travers les Highlands, debout sur une Beta Techno, toi.
Ou 700 bornes, le cul sur la selle en bois, d'une SWM Superdual.
Choupinet.

[JicéduVar]

Trop lourde et trop chère à mon avis. (dans une vidéo au salon de Milan il était annoncé 9000 euros)

38 CV pour 150 kg : https://moto.suzuki.fr/gamme/tout-terrain/dr-z4s/

150 kilos pour le tout terrain c'est beaucoup à moins d'avoir un bon niveau
Pour la route ces machines sont inconfortables donc envisageable pour les cours trajets seulement.
J'ai roulé sur la route en DR 350 c'était compliqué après 100 kilomètres sur la selle...

Ce ne sont que des trails, faites pour rouler hors bitume mais sans la prétention d'être des machines d'enduro, et 150 kg sur piste ou chemins roulant ça reste correct et joueur.

[van.alstine]

150 kg c'est un poil lourd mais ça va encore.
Ce n'est pas une moto d'enduro mais un trail.
Ce qui est dommage c'est en effet la petite contenance du réservoir qui implique un alourdissent si on le change pour un plus gros.
Mon DR 350 est donné pour 130 kg environ, du fait du démarreur électrique (indispensable).
C'est un moteur refroidi par air aussi, donné pour une trentaine de CV qu'il n'a certainement plus du fait de son kilométrage.

Il faut voir vers la concurrence comme chez Honda avec le 300, ou alors chez les chinois, comme le 300 Voge.


Les motos de production "standard" ont en général pris du poids, il faudrait voir "dynamiquement" comment ça se passe.

PS : JC m'a devancé

[Torque]

Moi c’est en Supermot sur petites routes de montagne que j’aimerais utiliser ce genre de jouet au prix excessif