Une nouvelle dans le garage: fonte 500 de 9X

[Jackymoto]

Je sais qu'il peuvent t'emmerder pour une immatriculation si tu ne l'as pas, mais
je ne sais pas à partir de quelle date. Beaucoup de motos repeintes n'ont plus leur auto-collant.

[ADELISE]

En Belgique, ils sont très pointilleux avec les papiers, autocollants identifications etc… la chance, c’est de la passer en oldtimer mais… si tu tombes sur un emmerdeur… refus total
Patience donc

[ADELISE]

Ce pm, après avoir refait l’ensemble des connexions électriques ( multiples fils cassés ou proche de la casse), je pensais remettre le carter de la transmission primaire ( que j’ai réparé avec une pâte métallique à froid et non pas soudé).

Eh ben non… l’o ring que j’ai reçu est trop grand… au moi de 5 -7 cms…

Y en a t’il plusieurs modeles ou une erreur de rangement chez le frn…? On verra

[druid]

Tu coupes ce qui est en trop.
Au remontage, tu places l'endroit de la "coupure", en haut du carter.

T'inquiète pas, ça ne fuira pas.

[Ded31]

Je confirme, tu coupes et tu mets la coupure jointive en haut.
Pas de risque, y'a pas de pression.

[ADELISE]

Merci. C’est un fait qu’il n’y a pas de pression.
Will try

[Jackymoto]

Tu coupes quelques mm trop long.

[ligérien]

Dernièrement je me suis décidé à changer le mien,celui reçus était à la bonne longueur mais de section plus fine que le vieux.
J'ai remis le vieux

[Ex-Gromono]

En sifflet , la coupe...
Et une goutte de cyano.

[ADELISE]

Merci les experts. On va essayer la coupe en biseau et colle par la suite.

Ce joint vient de chez hitchcock, mais vu la quantité de pieces qu’ils doivent avoir, l’erreur est humaine

[Ded31]

En sifflet , la coupe...
Et une goutte de cyano.

Moi je jointe au..... Rubson.

[Déglingos]

J'ai mis un graisseur sur le bouchon de remplissage...de temps à autres je pousse de la graisse à la pompe,ensuite une rasade d'huile de transmission, et zou!!!!....j'en entends plus parler...la tambouille se fait toute seule!

[Marco]

Salut,

je coupe le joint si trop long et je place la coupe en haut, pas collée... si les deux raccords ne jointent pas, c'est pas grave. Moins grave que si ils se télescopent et que ça boursoufle. Je suis d'avis de ne pas coller les bouts du joint à leur raccord... faut que ça vive, que ça trouve sa place. Tant que la coupe est en haut, pas de fuite !

Nettoyage de la gorge, surfaçage du plan de joint de couvercle si besoin (quelques passes sur une feuille d'émeri fine posée sur une vitre), j'enduits le joint de liquide vaisselle, je l'insère dans la gorge côté moto et je repose couvercle, serrage modéré de la vis à tête 18 mm et c'est bon.

Pour l'huile, je mets ce que j'ai sous la main, huile moteur fluide, l'essentiel c'est que la chaîne en reçoive.

[ADELISE]

In fine en mettant le joint du primaire, plutôt l’o-ring au congèlo, il est rentré dans la gorge en une fois.

Maintenant, je cherche un levier de decompresseur. Le mien a cassé au demontage et la pâte à froid n’a pas tenu. Si vs avez cela qui traîne dans vos armoire, je suis preneur

Merci et belle soirée

[Ded31]

Sans titre.jpg (40.36 Kio) Vu 600 fois