Je me suis mis au Patchwork ...

[biloutte]

Rude boy pour un rude métier .

Didier tu mets un masque quand tu ponces la cochonnerie de surface ?

Bonsoir Yves , avant j'en mettais que pour l'aluminium , l'oxyde d'alu c'est infect a respirer , maintenant systématiquement j'en mets un et des lunettes
on vieillit

Restom 2050 y en faut beaucoup pour décaper une surface comme celle de tes carters moteur ?
J'ai toujours fait au diluant de nettoyage, certainement nettement moins cher que le restom,
mais qui décape aussi les bronches en passant .

Quand les surfaces sont vraiment polluées je les lave à l'eau savonneuse très chaude , une fois sèches je passe le restom il en faut à peine plus d'un fond de verre , une fois qu'il a fait son travail je rince en brossant avec une brosse a poil très dur et je fini avec une brosse métallique à poil souple au d'une perceuse et tu as ce résultat , l'impression qu'il sortent de fonderie mais attention bien se protéger les main et les yeux

Didier, tu as fait quelque chose au niveau de la fissure sur ce carter ?

Salut Alain bien observé !! Mais se n'est pas une fissure mais simplement un défaut de moulage , quand je l'ai vu j'ai pensé comme toi mais non rien a craindre , si tu regardes les photos des interieurs tu verras que rien n'y apparait

[Jano]

mémorts !

[biloutte]

Bon les pièces étaient parties au nickelage , pour ne pas perdre de temps j'attaquais la peinture , l'état de surface des pièces de la partie cycle était catastrophique creusé par la rouille ,, pour y remédier j'ai commencé à appliquer du sintofer avec le doigt sur toute les pièces arrondies et premier ponçage

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Après j'ai appliqué au pinceau de l'apprêt garnissant et a nouveau ponçage

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Pour enfin finir avec le noir brillant ( Sa réference est Noir BMW 086 )

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Et ça pour toutes les pièces j'y ai passé la semaine ( drôle de lessive )

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Les carters de chaine et les garde boue y avaient droit également

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Restait à réaliser sur ces derniers les filets (peinture vert clair du réservoir )

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Et quand je vous disais que la peinture fera le reste pour l'avant du carter de chaine secondaire

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Le timing était bon car les pièces venaient de revenir du nickelage

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Pas de temps à pendre je me collais au remontage de la partie cycle

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Peti détail sur le travail de la fourche

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Et pose des roues et du guidon

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Pose des réservoirs et à ce stade je voulais voir ce que ça donnait en extérieur

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Joli hein !!
La mécanique allait bientôt suivre
Calage de la distribution A.O.A au PMH

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Pose du carter de distribution , des pignons et chaine de magnéto et calage de cette dernière 1/4 " pleine avance ( au passage le système de lève soupape qui permet de décompresser le moteur )

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Et fermeture des carters

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La boite de vitesse reprenait également sa place

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Et remontage des périphériques autour de la mécanique

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Notez au passage les petites pattes en tôle d'inox fabriquées pour guider les gaines

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ça sentait le redémarrage mais on verra ça demain

[corto71]

Bon, je dis plus rien, s'en est presque redondant.
Mais quand même, subjugué je suis.

[Alain023]

Bon, je dis plus rien, s'en est presque redondant.
Mais quand même, subjugué je suis.

Je dirais même plus, "subjugué je suis" !

[Ded31]

Pareil de subjug !

[jadisenhiver]

Me too ! Oui je sais...c'est d'actualité

[Jano]

"Qualité musée" comme on dit !

[nirlo]

Extraordinaire ! Quand on voit l'état de la machine à l'arrivée, on a du mal à s'imaginer l'état au départ.
En fait c'est une reconstruction de A à Z !
Question très indiscrète, c'est combien d'heure de travail ?

[corto71]

Extraordinaire ! Quand on voit l'état de la machine à l'arrivée, on a du mal à s'imaginer l'état au départ.
En fait c'est une reconstruction de A à Z !
Question très indiscrète, c'est combien d'heure de travail ?

Ta question très terre à terre casse le rêve Olivier.

[nirlo]

Extraordinaire ! Quand on voit l'état de la machine à l'arrivée, on a du mal à s'imaginer l'état au départ.
En fait c'est une reconstruction de A à Z !
Question très indiscrète, c'est combien d'heure de travail ?

Ta question très terre à terre casse le rêve Olivier.

[corto71]

Extraordinaire ! Quand on voit l'état de la machine à l'arrivée, on a du mal à s'imaginer l'état au départ.
En fait c'est une reconstruction de A à Z !
Question très indiscrète, c'est combien d'heure de travail ?

Ta question très terre à terre casse le rêve Olivier.

Pas grave.

[Jackymoto]

"Qualité musée" comme on dit !

Ne parles pas de malheur, les machines "de musée"
ont souvent des moteurs creux ou usés au trognon,et elles sont rarement en état de rouler.
Biloutte il fait des pétoires qui peuvent rouler et c'est là la grosse différence.

[biloutte]

De Nirlo : Question très indiscrète, c'est combien d'heure de travail ?

Bonjour Olivier ,au début j'avais commencé a compter les heures sur un bout de carnet , mais j'ai vite abandonné , tous ces travaux se sont échelonnés sur plus de deux ans et demi , avec arrêts et reprises mais les derniers mois c'était presque cinq heure par jour que je passais dessus

De Jano : "Qualité musée" comme on dit !
Non Jano comme dit Jacky se ne sera pas une moto de musée l'expression la plus adaptée serait " état concours "
Elle a été remontée pour rouler la preuve je voulais donner un coup de jeune à la magnéto

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Elle avait été refaite par un pro et voila ce que j'ai trouvé
Le charbon de la mise a la masse de l'induit completement HS

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alors dans un ancien charbon j'en ai retaillé un

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Et voila le résultat mais juste pour dire que tout m'est passé entre les doigts

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[biloutte]

Bon bin voilà le moment étai venu de la descendre de la table de travail pour enfin savoir si tout le travail fait ces dernières année portait ses fruits , réservoir déposé séquelles d'une remise en route enflammante mais pas pour cette motos et tout était prêt , un peu d'essence directement dans la cuve du carburateur et il a quand même fallut chercher un moment et donner quelques coups de kick pour trouver les bons réglages et enfin la belle endormie s'est réveillée

Restait a finiliser le remontage reprendre les derniers petits " défauts " et la mamie allait repartir sous d'autres cieux