Relais sur 650 Interceptor

[marius]

Je rallume le poste. Lol.
Si ça peut servir.
Ce matin, sur ma superbe Continental GT neuve de 1200 KM, je mets le contact. Affichage compteurs OK, phare OK, klaxon OK, Et puis rien...
ça fait clic clic clic quand j'appuie sur le démarreur.
Je démonte donc la batterie pour voir. Pas de soucis.
Je regarde sur le blog, et je découvre cette histoire de graisse dans les connectiques.
En particulier le relais démarreur (celui sur la photo plus haut de Jipounet).
J'enlève donc le gras de mouton, et miracle, ça redémarre sans problème !

M'est avis que ce tartinage de graisse de mouton n'a rien à voir avec l'Aïd, mais que c'est une grosse protection pour les stocks en attente et l'export.
(Donc containers et milieux salin).
Qui devrait être nettoyé avant livraison client - d'autant que les connectiques ont l'air sérieuses (en tous cas beaucoup plus que sur mon ancien Harley Sporster millésime 88).

Voilà.
Bonne route ! Moi je me régale !

IMG_2846.jpg (702.76 Kio) Vu 3835 fois

[Xan]

Sujet
Question
Solution
Réflexion

Efficace comme post (et jolie GT)

Merci

[Fabélectra]

Sur mon Himalayan, dont le relais de la pompe à essence merdais au point que cette dernière a été remplacée sous garantie sans que l'on ne sache vraiment si c'est elle qui était HS ou pas finalement, il s'est avéré qu'en fait il délivrait bel et bien les 12v qu'il était sensé fournir, mais que c'était l'ampérage qui n'était pas stable.
Ça a rendu la panne très chiante à diagnostiquer, mais une fois ce diagnostic posé et le relais remplacé (par un modèle équipant d'origine les gros scooter Peugeot qui valent le prix de deux Bullet toutes options) le problème ne s'est plus jamais reproduit.

Maintenant que j'y pense ce n'est peut-être pas très malin d'écrire ça juste la veille de prendre la route pour un rassemblement ...

...vite une patte de lapin, un trèfle à quatre feuilles, ou un fer à cheval !

[mimi.lulu]

Je rallume le poste. Lol.
Si ça peut servir.
Ce matin, sur ma superbe Continental GT neuve de 1200 KM, je mets le contact. Affichage compteurs OK, phare OK, klaxon OK, Et puis rien...
ça fait clic clic clic quand j'appuie sur le démarreur.
Je démonte donc la batterie pour voir. Pas de soucis.
Je regarde sur le blog, et je découvre cette histoire de graisse dans les connectiques.
En particulier le relais démarreur (celui sur la photo plus haut de Jipounet).
J'enlève donc le gras de mouton, et miracle, ça redémarre sans problème !

M'est avis que ce tartinage de graisse de mouton n'a rien à voir avec l'Aïd, mais que c'est une grosse protection pour les stocks en attente et l'export.
(Donc containers et milieux salin).
Qui devrait être nettoyé avant livraison client - d'autant que les connectiques ont l'air sérieuses (en tous cas beaucoup plus que sur mon ancien Harley Sporster millésime 88).

Voilà.
Bonne route ! Moi je me régale !
IMG_2846.jpg

Bon retour d'expérience, merci !

[pinsole07]

...
Bon retour d'expérience, merci !

+ 1

[VictorEncore]

Bonjour,

Je rencontre un soucis sur ma Royal Enfield Interceptor, j'ai fait changer le régulateur, la tension à l'alternateur semblait bonne d'après le garage, et la batterie semblait bonne aussi, ça fonctionne quelques jours, et paf ! Ça recommence, au démarrage, ca fait "clic clic clic clic" et impossible de démarrer.

(je vous mets en lien une vidéo de ce que cela fait : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing )

Si quelqu'un peut me sauver !

[Xan]

Bonjour

As tu regardé ici ?

viewtopic.php?f=27&t=23223&start=15

Symptôme similaire résolu par le changement de la batterie ... qui venait d'être changée...

[T Max 66]

Bonjour,

Je rencontre un soucis sur ma Royal Enfield Interceptor, j'ai fait changer le régulateur, la tension à l'alternateur semblait bonne d'après le garage, et la batterie semblait bonne aussi, ça fonctionne quelques jours, et paf ! Ça recommence, au démarrage, ca fait "clic clic clic clic" et impossible de démarrer.

(je vous mets en lien une vidéo de ce que cela fait : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing )

Si quelqu'un peut me sauver !

Salut Camarade,
tu as demandé sur le bon coin ?

[Michel_interceptor]

Bonjour
Merci pour cette contribution. Est-ce que vous avez la référence de ces relais 30 ampères?

Bonjour à tous. Au sujet des relais à problèmes (clignotement des compteurs et pas de démarreur), j'ai une explication qui en vaut d'autres: J'ai mesuré un courant de 17 ampères débité par le démarreur avec une batterie neuve et bien chargée. Les relais d'origine sont donnés pour 20 ampères max. Après plusieurs démarrages consécutifs ou une batterie vieillissante on doit facilement les atteindre et faire charbonner les contacts internes. Une solution c'est de monter des relais 30 ampères (quelques €uros sur les sites spécialisés). Ça à l'air de résoudre durablement le problème.

[delagela]

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00BHIIJV ... asin_title

Mes 4 sont remplacés par ça, aucun problème depuis un an / 10000 km.

[MAGAO06]

https://www.amazon.fr/gp/aw/d/B00BHIIJVG?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

Mes 4 sont remplacés par ça, aucun problème depuis un an / 10000 km.

Bonsoir, je souhaite également remplacer mes relais par des modèles de marque plus sérieuse, en conservant évidemment ceux d'origine dans la caisse à outil, pour dépannage. Ces modèles Bosch sont ils ceux adaptés à ma CGT 650 de 2021 ?
Les 4 exemplaires sont ils similaires en terme de résistance ?
En vous remerciant par avance pour votre réponse.
Cordialement.

[druid]

Oui, les quatre sont les mêmes.

Ceci étant dit, il n'y a pas de raison que ceux d'origine lâchent.

Cependant, si ce n'est déjà fait, je te conseille de virer la surabondante graisse de contact dont les indiens tartinent les relais d'origine...

[MAGAO06]

Pour la graisse en abondance, je m'en suis occupé cette semaine, on aurait dit du saindoux, ça débordait de partout...
Les bosch qui figurent sur le lien amazon sont donc les bons modèles pour une CGT 650 de 2021 ?
Cordialement

[druid]

Oui.
Ce sont les mêmes que pour l'Interceptor 650.

[MAGAO06]

Merci pour la réponse.
Bon week-end.