Ural 650 1970.

[yvesmetz]

Jacqui en avion il pollue autant que 10000 motos .

[Jano]

il fait trop chaud pour boire
de la bière.

je savais pas que ça pouvait

[Daniel78]

Jacqui en avion il pollue autant que 10000 motos .

Tout dépend de ce que l’on calcule et comment on le calcule.
En prenant une moto qui consomme 4 litres/100, on arrive à quasiment 4 fois plus de rejets de CO2 qu’en avion.


Aéroport de départ : PARIS-CHARLES DE GAULLE  /  Aéroport de destination : DELHI (IGI)
Distance : 6 572 km
Consommation : 169.3 Litres de kérosène par passager équivalent, soit 2.6 Litres aux 100km
Gaz à effet de serre (kg CO2e/passager équivalent) dont CO2. Emissions associées au vol 432 kg

Trajet par route: 8.568,55 km
Calcul pour un trajet de 8 568 km, carburant: Essence, 4 litres/100 km.
Quantité de CO2: 1 400 kg

[van.alstine]

il fait trop chaud pour boire
de la bière.

je savais pas que ça pouvait

Du temps où je buvais de la bière il me suffisait de deux gorgées en plein cagnard pour être au gaz

Il y a deux ans en Inde en Octobre mes copains buvaient de la bière au déjeuner, ils étaient sonnés et à demi en sueur, ils accusaient les épices

J'ai bien envie de retourner en Inde et
Vive l'avion

[Jackymoto]

En temps normal je n'utilise que des véhicules économiques.
L'Ural qui bouffe 8 litres au cent, je ne roule que dans un rayon de 60 km souvent chargé de matériaux.
Toute ma vie j'ai été à 5km de mon boulot et j'ai presque toujours roulé sur des véhicules soit disant non économiquement réparables alors...
J'écris ça dans un bus BlaBlaCar en direction de Limoges,
et en provenance de la sinistre et sale gare de Bercy.
O

[yvesmetz]

Magic Bus ramène des indes, vertueux Jacqui .

[Jackymoto]

Un peu d' architecture à Mumbai.Il faut savoir que c'est une presque île et malgré quelques gains sur et sous la mer,
ce n'est pas facile de faire plus et le terrain est plus cher qu'à Paris.
Le rêve des promoteurs immobilier est de raser tous les vieux quartiers, mais ça ne se fait pas tout seul
malgré l’appât du gain.

[yvesmetz]

Tes roupettes n'ont jamais vu Mumbai !

[Jackymoto]

Je n'arrivais pas à supprimer les photos envoyées par erreur..
Première photo c'est autour de Grant road le quartier des mécanos moto: l'horreur au bout de la rue fait 32 étages...
La maison noire avec l’héliport c'est celle d'un milliardaire.
Dernière photo, ça m'a rappelé Huston en Amérique.

[yvesmetz]

Merci pour tout .

[François47]

Merci pour le partage. Bon retour...

[mimi.lulu]

Un peu d' architecture à Mumbai.Il faut savoir que c'est une presque île et malgré quelques gains sur et sous la mer,
ce n'est pas facile de faire plus et le terrain est plus cher qu'à Paris.
Le rêve des promoteurs immobilier est de raser tous les vieux quartiers, mais ça ne se fait pas tout seul
malgré l’appât du gain.

La photo de madame sur la plage, c'est la pollution en arrière-plan ?

[Daniel78]

...
J'écris ça dans un bus BlaBlaCar en direction de Limoges,
et en provenance de la sinistre et sale gare de Bercy.
...

Renommée gare de la honte. Même les JO n'ont pas eu sa peau.
D'où partent les trains, ah non pardon, remplacés par des cars vers Limoges.
Affligeant.

Je ne mets pas de photo pour ne pas choquer les plus jeunes.

[Jackymoto]

On se croirait revenu en Inde il y a trente ans: salle d'attente trop petite, dégueulasse.
Heureusement, les bus sont trés biens même si il te faut 5h et demi pour faire les 400 bornes.
Oui en arrière plan de la photo sur la plage c'est de la pollution à 5 fois le niveau maximum.
Ce qui sauve Mumbai c'est que le vent d' est chasse ça sur la mer.
Les 3 derniers jours, le ciel était bien bleu.

[Jackymoto]

Quelques photos de plus..
transport d'une bouteille d' oxygène, mon mentor avait une Vespa pourrie qui ne servait qu'à ça: il attachait
la bouteille à sa ceinture avec un tendeur.
Construction du métro.
Bus Leyland avec boite auto mais une corne avec la poire sur le tableau de bord, 5 centimes le KM
nous les utilisons beaucoup.
Transport d'une tonne de bazar. 300 kg le mec serait tout seul au brancard.
Véhicule avec la décoration traditionnelle.
Pour en revenir avec l'accidentologie en Inde, il faut comparer que ce qui est comparable.
Il n'y a pas un endroit en Europe où la densité de véhicules est comparables.
Dans les mêmes conditions, en France, il y aurait un mort par jour à chaque carrefour .
Une seule règle, le plus gros passe en premier. On coupe les 8 voies d'une avenue avec un rickshaw à cinq à l'heure, sans s'arrêter.
Ça se croise dans tous les sens tranquillement, en France on serait bloqué pendant une heure.