Salon de la moto de Lyon.

[van.alstine]

Plutôt réussie.

[van.alstine]

Je suis allé courir au fin fond du salon pour aller voir le Club Voxan.

Le sublime Café Racer, quand on pense que ça a été dessiné il y a quoi ? 25 ans environ ? Plus ?
Je lui trouve un petit coté Capitaine Némo intéressant.



La Charade



Un écorché

[van.alstine]

Deux versions de Scrambler
le rouge appartenait à un gars extrêmement sympathique avec qui j'ai discuté un bon moment et qui m'a dit des trucs vraiment intéressants.

[van.alstine]

Et bien sûr la Black Magic

Rien qu'à voir la position je ressens exactement l'endroit de ma fracture de C2 et je pense au numéro de mon kiné, mais quel bel objet.







Quel dommage que cette belle aventure se soit cassée la gueule.
Il y avait du savoir faire, moteur développé par SODEMO, le cadre, l'amortisseur sous le moteur, de belles pièces d'ingénierie ces bécanes.
Hélas, on est en France et ... ben oui, ça pouvait pas marcher
J'aurais dû en acheter une, mais c'est vrai que ça partait tellement de travers que c'était prendre le risque de se retrouver avec un bel arbre à chats très cher

[skla42]

Plutôt réussie.

je la trouve aussi pas mal du tout cette petite Bm nineT cafe racer pas trop molle du cul
le tarot aussi
@+paskal

[van.alstine]

Et au moment de quitter ce beau salon pour aller prendre le N100 et le métro A pour Villeurbanne, un dernier coup d'oeil aux moteurs exposés dans un hall
ici un splendide V10 Honda, certainement un 3,5 litres de F1, à partir de 1989 les turbos furent interdits et Renault comme Honda ont développé des V10.
Par le suite Honda est passé au V12, de leur aveu même le V10 est un meilleur compromis, mais ils voulaient se mesurer à Ferrari avec un V12, pour le prestige et pour les battre, ce qu'ils firent du temps où Osamu Goto était le patron du team (l'homme qui buvait de l'eau gazeuse lorsqu'il était vraiment très satisfait authentique, un vrai japonais).

[skla42]

j'ai aussi admiré cet cascade de pignons

@+paskal

[fab le motard]

ah oui, la black magic ... belle moto.

[plouf]

le rouge appartenait à un gars extrêmement sympathique avec qui j'ai discuté un bon moment et qui m'a dit des trucs vraiment intéressants.

Possiblement un de mes clients qui est passé il y a peu .

[van.alstine]

Ton possible client Plouf est un type très sympa.

Il me disait entre autres que sur les premières versions du moteur Voxan il n'y avait pas de vase d'expansion, corrigé par la suite.
Mais il reste une faiblesse en terme de refroidissement, un gars de leur club aurait monté un radiateur de Speed Triple pour régler ce défaut.

Discussion intéressante aussi avec un type de chez Kove qui me disait faire partie d'un moto club militaire (ancien militaire lui même) et qu'il roulait sur des pistes à char dans un camp militaire je sais plus où.
Nous on rêverait de faire de même à Canjuers.
Il n'y a que du temps du rallye des Mille Pistes qu'on y avait droit.
Sinon il y a un représentant Kove vraiment pas loin de chez moi.

Beaucoup de monde chez BM.
La 450 était presque inapprochable.
J'ai pu m'asseoir sur la 1300 GS, hauteur de selle kif kif avec ma 1200, j'ai retrouvé la position en selle et avec les pieds au sol à laquelle je suis habitué.
Par contre l'absence de levier d'embrayage sur celle que j'ai très momentanément chevauchée est très dérangeante.

Chez Ducati là aussi la foule.
Je voulais monter sur la nouvelle 800 sans le desmo, impossible tant les types faisaient la queue pour s'y assoir aussi.
Je me suis rabattu sur la nouvelle V4S et là, oh surprise, j'ai même les talons au sol.
On se sent "dans" la moto sans pour autant y être engoncé.
L'avant de la selle est peut-être un poil large (à cause du V4 ?) mais ça n'est pas gênant du tout.
J'ai pu grimper sur la 800 version sport, la position n'est pas si extrême que ça, même si ce n'est plus trop ma conception de la moto.

Il y avait pas mal de voyagistes mais je ne m'y suis pas arrêté, pour l'heure je pense savoir ce que je ferai probablement bientôt.

Il y avait plein de trucs sympas à voir.
Des XT 500, des vieux trails deux temps, 400 Suz et Yam, 360 Kawa etc ...

Beaucoup de stands de fringues, d'accessoires divers, de bouffe aussi.

Ambiance détendue, pas trop de monde, on était vendredi.

Enfin, même si le salon était au fond un prétexte pour monter quelques jours sur Lyon, c'était bien agréable.

[fab le motard]

Faire la queue pour s'asseoir sur une moto qu'on voit chez le vendeur .... les gens sont étranges

Une moto, ça se vit quand ça roule.

[corto71]

Le salon de la moto, ça devient le salon de la gastro si tu passes ton temps à t'asseoir sur des chiottes.

[Alain023]

Le salon de la moto, ça devient le salon de la gastro si tu passes ton temps à t'asseoir sur des chiottes.

[Tonton]

Le salon de la moto, ça devient le salon de la gastro si tu passes ton temps à t'asseoir sur des chiottes.

Et de là , t'es plus très loin d'une bien molle... ( je la fais avant l'Auvergnat )

[mimi.lulu]

Merci pour ce reportage sur ce salon que je ne connais pas du tout et qui semble plus abordable que celui de Paris dans les temps anciens.