ENDED - Problème embrayage Bullet EFI B5

[Lanride]

L'embrayage ne fonctionne qu'avec le couvercle monté (commande sur le couvercle) et je ne vois pas encore à travers l'aluminium

[yvesmetz]

Ruddy t'auras compris que les EFI et moi ça fait deux

Ton embrayage a-t-il la garde requise (1mm) ? .... Une fois qu'il attaque, sa course est-t-elle suffisante pour décoller suffisamment l'ensemble
? ..... Sa butée en bout de course est-ce le guidon ?
Aurais-tu réussi à monter un disque en trop, est-ce que tout est monté dans le bon ordre ?
Tu devrais nous mettre tout ça en image, en pièces, installé, comment la commande opère dans le carter,
qu'on puisse comprendre ta machine ?
Hormis le fait que tu ne sépares pas le moteur de la boite qui reste en prise ,.... ta sensation du mouvement au levier te parait-elle normale ?

[Lanride]

Voici..

Mais comme tout se passe couvercle monté, on ne peut rien voir.. les anciennes étaient beaucoup plus accessibles.

[Bebert 39]

As tu monté le carter avec ou sans joint, il me semble mais je ne suis pas sur à 100% que si on met un joint sur les modèles ou le carter est monté à la pâte à joint l'ajout de ce dernier pourrait empècher un débrayage correcte par sur-épaisseur.

[Lanride]

Le problème n'est pas la je crois, le soucis était déjà présent avant démontage et carter était monté comme à l'origine à la pâte. Ici, je teste sans joint ni pâte, donc commandé plus profonde et cela devrait aller encore mieux

[Bebert 39]

La position de ta commande d'embrayage sur ta première photos me parait bizarre, la tige de commande ne serait-elle pas (tordue) maillée sur sa longueur, la patte ou tu accroche le câble devrait être perpendiculaire au plan de joint du carter sur ma standard elle est même 1 cm sur l'arrière, pour moi dans la position ou je la vois sur la photos elle ne peut pas avoir d'action efficace sur l 'embrayage.

[louis 911]

ça doit donner ça :

-50%.jpg (150.05 Kio) Vu 968 fois

[Bebert 39]

ça doit donner ça :

-50%.jpg

C'est ça, comme sur la mienne, j'avais pas de photos sous la main, merci.

[Lanride]

Voici la position avant démontage, en effet la commande me semble déjà trop à gauche avant d'actionner la poignée d'embrayage

[Jackymoto]

Quand ton levier est comme ça, l'embrayage doit être en position débrayé.
Tu as le bon nombre de disques? 7 garnis, 6 lisses.
Met ton couvercle avec 3 vis et un écrou de 6 dans le trou de la commande, pour voir si ça change la position du levier.
Tu as une grande rondelle derrière le moyeu d'embrayage, est ce qu'elle est en place.
C'est une panne énorme, con comme la lune, probablement provoquée. .Regarde si le roulement butée fait la bonne épaisseur,
une fois je m'étais gourré d'épaisseur sur un moteur Chaise.

[Lanride]

Bon, ce matin je me suis tourné plutôt sur la commande de l'embrayage (côté carter).
Le ressort est mort et tordu au niveau de l'accroche sur le levier.. On a beau le raccrocher, il ne tiens pas facilement.
Voilà la vraie cause de mon problème. Je vais essayer de trouver un bon carter avec ces pièces en bon état.
Je n'ai pas perdu mon temps au final car je connais maintenant parfaitement son embrayage et son état. Merci à tous pour votre aide précieuse.
Maintenant la recherche de ce carter EFI 500

[Jackymoto]

Est ce que tu sais que l'axe à 3 balles se démonte??
Je ne sais pas quelle connerie ils ont fait: tu vois les coups de marteau sur le carter.
Je sortirais ça et j'aviserai.Il faut juste chasser la goupille.
Aucun intéret de changer le carter. Ce n'est pas le ressort qui empêche le fonctionnement (il évite le frottement permanent de la butée).
Il faut voir la gueule de la came. Le ressort ne fonctionne pas car la tige est trop tournée, ce n'est pas la cause mais la conséquence..
Le ressort, il suffit de le tordre dans le bon sens.

[Lanride]

Oui, état lamentable. Le vendeur était donc au courant du problème et a essayé de le démonter..
Je vais peut être essayé de démonter la goupille, mais pas beaucoup de place . Et pour le coup, j'ai constaté que mon carter n'était pas vraiment plat

[Bebert 39]

Jacky a raison je ne pense pas qu'il y est besoin de changer le carter, l'axe de comande oui, on vois que la came de commande est bien bouffée dans le trou de la butée d'embrayage.

[Bebert 39]

https://www.royalenfield-pieces.fr/roya ... E/2/34/0/2

28,30€ la commande d'embrayage complète.