Astuce pour monter joint carter embrayage

[Lanride]

Lors du remontage du couvercle d'embrayage (500 EFI), j'ai constaté le lendemain, une grosse flaque d'huile sous le moteur..
Démontage du carter d'embrayage et celui-ci est vide. Les 20 cl d'huile sont sur le sol. J'ai pu constater que le joint a été mal posé sur le bas et donc abîmé. Conséquence, l'huile s'est échappée..

Pour la pose d'un autre nouveau joint, j'ai préparé 11 vis de 6 mm dont la tête à été coupée. Résultat, 11 tiges filetées de 6 mm.

La nouvelle pose commence par la mise en place des 11 tiges dans le carter moteur. Ensuite, pose du nouveau joint à travers des tiges sur le carter. Puis poser le couvercle à fond contre le joint contre le carter.

Dévisser chaque tige filetée et la remplacer par la vis finale et répéter 10 fois l'opération. De cette façon pas d'accident et joint placé impeccablement.

[PRYT]

Ne peut-on pas enfiler les vis sur le carter exter, puis le joint sur les dites vis puis présenter le tout en face de carter moteur ?

[Lanride]

Ne peut-on pas enfiler les vis sur le carter exter, puis le joint sur les dites vis puis présenter le tout en face de carter moteur ?

J'ai essayé mais dès que l'on approche le couvercle du carter, les vis partent en arrière et tombent pendant l'ajustement..

[Bebert 39]

C'est la meilleur solution, je l'utilise surtout du côté droit ou il y a l'aimant de l'alternateur qui tire sur le carter.

[corto71]

C'est la meilleur solution, je l'utilise surtout du côté droit ou il y a l'aimant de l'alternateur qui tire sur le carter.

+1

[PRYT]

Ne peut-on pas enfiler les vis sur le carter exter, puis le joint sur les dites vis puis présenter le tout en face de carter moteur ?

J'ai essayé mais dès que l'on approche le couvercle du carter, les boulons partent en arrière et tombent pendant l'ajustement..

Le carter distrib d'une fonte 'ou d'un twin ancien) est plus "tarabiscoté", avec en plus des passages pour l'huile, et je n'ai jamais eu besoin de recourir à un tel stratagème.
Mais bon, peu importe le chemin si on atteint le but.

[Jackymoto]

Les joints chiants, je les colle sur le carter avec un peu de colle néoprène,
comme les ressorts d'embrayage de Guzzi ou d' Ural, d'ailleurs.

[Ded31]

.... J'ai essayé mais dès que l'on approche le couvercle du carter, les boulons partent en arrière et tombent pendant l'ajustement..

Une vis est une vis, un boulon c'est un ensemble vis + écrou !!!

[Lanride]

J'ai remplacé les termes 'boulons' par 'vis' dans mes explications. Comme Ded31 a précisé (avec raison), le texte respecte donc ainsi les bonnes descriptions des éléments.
Plus compréhensible dès lors, les explications sont donc plus cohérentes.
Le couple (le boulon) se compose d'une personne (la vis) et d'une autre (écrou).. Parfois, celui-ci évolue avec des rondelles. Mais c'est une vision maintenant critiquée et binaire résultant d'un esprit non ouvert et pas évolué. Maintenant, on ne sait finalement qui est une vis ou un écrou sans oublier la rondelle .

Mais un boulon reste et restera un boulon.

[yvesmetz]

Voilà tout cela est formidable car ça arrive au bout
et ça fonctionne.
Aussi j'ajouterai mon grain de sel en écrivant qu'il m'arrive qu'au lieu de travailler à la verticale, j'allonge des pneus au sol pour y coucher l'engin et ainsi je peux bosser à l'horizontale pour plus de facilités.
Faire gaffe à deux trois bricoles , acide batterie, essence , etc,....

[corto71]

Voilà tout cela est formidable car ça arrive au bout
et ça fonctionne.
Aussi j'ajouterai mon grain de sel en écrivant qu'il m'arrive qu'au lieu de travailler à la verticale, j'allonge des pneus au sol pour y coucher l'engin et ainsi je peux bosser à l'horizontale pour plus de facilités.
Faire gaffe à deux trois bricoles , acide batterie, essence , etc,....

Allonger la bête malade sur son flanc pour travailler avec gravité...

[Lanride]

Voilà tout cela est formidable car ça arrive au bout
et ça fonctionne.
Aussi j'ajouterai mon grain de sel en écrivant qu'il m'arrive qu'au lieu de travailler à la verticale, j'allonge des pneus au sol pour y coucher l'engin et ainsi je peux bosser à l'horizontale pour plus de facilités.
Faire gaffe à deux trois bricoles , acide batterie, essence , etc,....

Merci! Et très bonne idée en effet, mais mon cancer c'est emparé de toutes mes forces et la relever me serait un effort insurmontable.. sans une assistance ou artifice employé

[JacquesD]

La combine de Lanride est très bonne, même si elle prend un peu plus de temps.

[Dark]

Lors du remontage du couvercle d'embrayage (500 EFI), j'ai constaté le lendemain, une grosse flaque d'huile sous le moteur..
Démontage du carter d'embrayage et celui-ci est vide. Les 20 cl d'huile sont sur le sol. J'ai pu constater que le joint a été mal posé sur le bas et donc abîmé. Conséquence, l'huile s'est échappée..

Pour la pose d'un autre nouveau joint, j'ai préparé 11 vis de 6 mm dont la tête à été coupée. Résultat, 11 tiges filetées de 6 mm.

La nouvelle pose commence par la mise en place des 11 tiges dans le carter moteur. Ensuite, pose du nouveau joint à travers des tiges sur le carter. Puis poser le couvercle à fond contre le joint contre le carter.

Dévisser chaque tige filetée et la remplacer par la vis finale et répéter 10 fois l'opération. De cette façon pas d'accident et joint placé impeccablement.

Bonne méthode !

[Tonton]

Normalement si on huile bien le joint sur ses deux faces , c'est pas trop compliqué....poser le joint sur le carter fixe et présenter le carter dessus sans l'enfoncer , à ce moment positionner deux tournevis fin à l'opposé l'un de l'autre dans les trous de fixations , logiquement çà empêche le joint de se barrer , avant de complétement enfoncer le carter , bien regarder si le joint a pas plissé ou bougé à un endroit....on peux y mettre autant de tournevis ou autre chose , que de trous , finir en posant les vis !
Après seul le résultat compte.....