Messagepar jbt » 13 mars 2025, 20:47
Sur les K1100LT, le guidon est certes en tube rigide mais monté sur des silent blocs très souples permettant un débattement en bout de guidon de 2 ou 3 centimètres.
C'est très déstabilisant la première fois qu'on le prend en main, avec l'impression qu'il y a un jeu terrible dans la direction tant qu'on ne le tient que d'une seule main. Mais dès qu'on pose les deux, l'impression disparaît et la conduite est tout à fait normale, si ce n'est que les vibrations et les chocs sont très bien filtrés.
Cependant à force d'usure, les caoutchoucs en charge de limiter le débattement se désagrègent et le débattement peut frôler les 10 cm...et surtout, le guidon peut débattre vers l'avant. Là, il est prudent de remplacer les caoutchoucs, deux morceaux de durit de carburant font l'affaire et c'est reparti pour 100 000 km.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
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