Pin-Up... non RE !

[van.alstine]

Moi les taureaux..... Aussi à 2 roues

Des taureaux y en pas mal dans la production actuelle Yves.

[fab le motard]

https://www.motoplanete.com/bmw/6165/R5 ... ntact.html

26 CV.
140 max
Ça va pour se balader.

[druid]

BMW, j'ai déja conduit une série 2 et j'ai adoré la position, la ligne est belle, c'est une petite moto fine.

[van.alstine]

Plutôt élégante en noir cette R50.

[druid]

[yvesmetz]

Lourdes et môles à l'extrême les R50, qu'on se demande comment elles peuvent exister.
L'image pourtant était belle, quand on voyait les flics " attaquer" dans les virages,.... Qu'elles semblaient être des bêtes vues à travers le regard du gamin que j'étais dans les années 60, vrai qu'elles paraissaient,.. jusqu'au jour où un essai a ruiné l'image que j'avais d'elles .
Je m'en souviens comme si c'était hier, ..
jour de grisaille à Metz,.... Beurk pas pour moi une machine autant handicapée par son manque de niaque, sa mollesse .
Motos de vieux comme ils disaient les mecs en japs .
La politique allemande en matière de motos a tellement changée que je me demande pourquoi les bavarois ont attendu si longtemps avant de virer de cap.... Z'avez trop de sous ?
Les motos à papa comme l'amour du même nom.. pour la bandaison, hien, y a mieux.

[van.alstine]

https://www.motoplanete.com/bmw/6165/R50-1957/contact.html

26 CV.
140 max
Ça va pour se balader.

Tout à fait.
C'est pas pire qu'un fonte ou qu'une EFI.

[Jackymoto]

Une série 2 une NSU Max tu peux passer la journée dessus sans avoir mal au cul.
A l'époque elles faisaient parti des rares motos à cardan, indispensable en grand tourisme.
Avec les marché militaires et des flics, c'est une des seules à avoir passé le cap des années soixante
même si à partir du milieu des années soixante elles étaient trés démodées.
Elles sont extrêmement facile à réparer à tel point que mon vieux pote ne voulait
plus entendre parler des anglaises, leur boulonnerie à la con, leurs importateurs véreux
avec une mauvaise disponibilité des pièces.
Actuellement, les motos sont utilisées pour ne rien faire, pas à l'époque où les
motocyclistes n'avaient pas de bagnoles.

[yvesmetz]

Effectivement une mécanique de bagnole collée dans un cadre de moto ça fait du costaud, au même titre qu'une caisse de caisseux est costaude.
Ainsi avec du lourd on fait du "léger".
Ce choix plusieurs marques en ont profité pour acquérir réputation de fiabilité, et plaire à la demande des frileux, mais voilà, pourtant j'ai
essayé, regardé, imaginé c'qu'on pourrait faire de bien avec les gros bestiaux, tant pis rien qui me donne envie..... Au mieux après 6 mois fallait que ça dégage pour plus de polyvalence, n'ayant pas les moyens de posséder pour chaque usage .

Encore : de ne pas avoir roulé BM trop longtemps ,souvent à titre privé m'a permis d'échapper à : elle te coûte pas cher ta moto .

[van.alstine]

Et du coup Yves tu roules avec quoi aujourd'hui ?

[yvesmetz]

Aujourd'hui les pluies diluviennes réunionnaises empêchent tous déplacements.
Je roule à pieds.

[pescalune]

https://www.motoplanete.com/bmw/6165/R50-1957/contact.html

26 CV.
140 max
Ça va pour se balader.

Tout à fait.
C'est pas pire qu'un fonte ou qu'une EFI.

Monsieur ne soyez pas désobligeant une EFI fait 28 CV

[fab le motard]

https://www.motoplanete.com/bmw/6165/R50-1957/contact.html

26 CV.
140 max
Ça va pour se balader.

Tout à fait.
C'est pas pire qu'un fonte ou qu'une EFI.

Monsieur ne soyez pas désobligeant une EFI fait 28 CV

mais pour aller chercher les 28cv, faut aller dans les tours, là où ca vibre trop, donc en vrai, on doit utiliser combien ? au max ? 22 ? 23 cv ?

[JacquesD]

De Jacky,
"Une série 2 une NSU Max, tu peux passer la journée dessus sans avoir mal au cul."

Sans avoir mal au cul peut-être, mais un risque d'avoir les valseuses comme celles d'un colonel de cavalerie.
Cette définition est de Frédéric Dard.

[1R7]

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