Balade du dimanche matin avec le MCC

[Daniel78]

Ce matin balade avec le Moto Classic Cellois.
Petites routes, soleil, et arrêt café à Lezay où se tenait un vide-grenier et une bourse aux vélos.

Le MCC est un club de motos anciennes, mais tout le monde a aussi une moto récente.
Je vous épargne donc les 5 RE de ce matin (deux Classic, une Interceptor, une Himalayan 450 et une 411). Pareil pour la Harley.

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Pour varier les plaisirs, quelques photos du stand vélomobile.
Le tenancier du stand m'a confié que son record à bord d'un de ces engins, est de 140 km/h. En Allemagne bien entendu.

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Celui-ci est assez remarquable. De petits airs d'aéronautique.
Entièrement en tôles rivetées. Un sacré boulot avec des calculs de courbure et de pliage pour obtenir la rigidité souhaitée.
J'ai été étonné du poids. Il pèse 29 kg. Enfin 40 kg avec l'assistance électrique.
Très surprenant quand on sait que les autres modèles à côté en matériaux composites, pèsent le même poids.

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[fab le motard]

Merci pour les photos des motos et des velomobiles!

[L'Argonnais]

Un beau reportage bien intéressant Daniel 78!
Merci beaucoup pour ce partage, c'est surprenant ce que l'on arrive faire avec la motricité humaine !

[Captain Bertie]

Beau et intéressant.

Merci Daniel !


CB

[claude et flo condrieu]

Merci Daniel !

[Ded31]

[bern95]

Merci Daniel

[Tonton]

Oui bien , originale cette expo !
Je vois régulièrement des gars traverser la région sur des engins de ce type ( vélo allongé ) , bizarre , les gars empruntent les grands axes ( nationales , départementales ) , malgré souvent le petit fanion ou la luciole , ils me font flipper , les 38T c'est gros quand même !

[Jackymoto]

bizarre , les gars empruntent les grands axes ( nationales , départementales )

Tu as
vu l'état du revêtement des autres! Sur un vélo couché, il n' y a pas l'option suspensions.

[corto71]

Oui bien , originale cette expo !
Je vois régulièrement des gars traverser la région sur des engins de ce type ( vélo allongé ) , bizarre , les gars empruntent les grands axes ( nationales , départementales ) , malgré souvent le petit fanion ou la luciole , ils me font flipper , les 38T c'est gros quand même !

Tonton, le 38T ça lui passe entre les roues.

[Daniel78]

Sur les revêtements en bon état et les routes au profil roulant, ils peuvent prendre de la vitesse.

En vélomobile je ne sais pas (jamais essayé), mais à vélo couché le problème ce sont les montées. C'est lent.

Et c'est vrai qu'ils ne sont pas très visibles

[Daniel78]

Bon, le velomobile semble faire consensus.

Alors je vais apporter un peu de division.
Est-ce que l'on peut dire EN vélomobile ?

[jadisenhiver]

Merci Daniel, chouette reportage

[fab le motard]

Je crois que je pourrais être assez fou pour rouler avec ce genre de trucs

[Daniel78]

Je crois que je pourrais être assez fou pour rouler avec ce genre de trucs

J'aimerais essayer.

La question, en dehors du prix, c'est où rouler avec ça.
Devant les voitures ça doit coller au fesses.
Sur les pistes cyclables ça ne passe pas avec les chicanes et autres. Et puis la vitesse y est limitée par le code de la route.

Ce qui m'impressionne, c'est la vitesse rendue possible par l'aéro (et aussi de pousser sur les jambes en appuyant son dos contre un dossier).
C'est la même relation qui permet à l'aéro de moins consommer d'energie à vitesse/puissance égale (pour une moto), ou d'augmenter la vitesse avec une puissance limitée (pour un vélo).
Dans les deux cas on optimise sa dépense d'énergie.