Mon carter de vidange m’a offert des bagues dont je n’ose demander le prix

[Indienrad]

Salut à tous,

Après une longue pause je reviens sur le forum pour demander vos avis éclairés.

En faisant la vidange de ma Classic 500 en préparation d’une virée dans le Sud (2000 km) la semaine prochaine j’ai foiré le taraudage du carter de vidange (le plus gros). Il est venu avec la vis en désserrant, à la clé plate sans forcer comme d’habitude. C’est au moins la 5ème ou 6ème vidange que je fais sur cette moto.

Donc voici les magnifiques bagues en alu qui m’ont été offertes :

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Existe-t-il une solution de réparation fiable? Pensez-vous que le garagiste Royal Enfield puisse s’en charger? Outre mon voyage annulé je crains une grosse intervention type remplacement des carters.

Merci d’avance à tous.

[ligérien]

Il existe des kit de réparation, avec le foret, taraud ,insert
Utiliser de la graisse sur le foret et le taraud pour coller copeaux et limaille.
C'est mieux carter démonté mais faut tout ouvrir.

[Indienrad]

Il existe des kit de réparation, avec le foret, taraud ,insert
Utiliser de la graisse sur le foret et le taraud pour coller copeaux et limaille.
C'est mieux carter démonté mais faut tout ouvrir.

Ok merci! Insert c’est à dire pour "rattraper" la largeur normale et utiliser les bouchons habituels?

[ligérien]

Ce genre de chose

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La plupart des garages pourront normalement te poser ça et en général ça tient mieux que d'origine car en acier

Je l'ai fait sur la mienne, je sais plus si le bouchon a la même dimension mais ça n'a pas d'importance.

[Indienrad]

Ce genre de chose

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La plupart des garages pourront normalement te poser ça et en général ça tient mieux que d'origine car en acier.

Merci beaucoup.

[Indienrad]

Et ça tient bien dans le temps ?

[delagela]

Des "filets rapportés" me semble que ça s'appelle.

En d'autres temps j'avais fait la même sur la bougie d'un 50 deux temps, j'avais emmené la culasse a un garagiste sans trop y croire, il m'avait pose un filet rapporté mais ça avait tenu la vie du truc.

Par contre effectivement j'ai du mal à voir comment le faire sans tomber le carter, ça va faire grave de copeaux...

[louis 911]

je fait toujours ma vidange huile chaude ça se dévisse plus facilement sans forcer.

[Jackymoto]

Il faut faire ça avec la moto pendue au palan, ou avec les roues des deux cotés d'une fosse.
Un filet rapporté est bien plus costaud que l'alu d'origine, on met des filets rapportés d'origine, sur les
moteurs d'avion.

[ligérien]

Il y le système helicoil aussi comme filet rapporté mais mieux adapté aux perçages borgnes.
Les kits pour bougies ou vidanges ont un epaulement

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[mimi.lulu]

Salut à tous,

Après une longue pause je reviens sur le forum pour demander vos avis éclairés.

En faisant la vidange de ma Classic 500 en préparation d’une virée dans le Sud (2000 km) la semaine prochaine j’ai foiré le taraudage du carter de vidange (le plus gros). Il est venu avec la vis en désserrant, à la clé plate sans forcer comme d’habitude. C’est au moins la 5ème ou 6ème vidange que je fais sur cette moto.

Donc voici les magnifiques bagues en alu qui m’ont été offertes :

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Existe-t-il une solution de réparation fiable? Pensez-vous que le garagiste Royal Enfield puisse s’en charger? Outre mon voyage annulé je crains une grosse intervention type remplacement des carters.

Merci d’avance à tous.

Pas de panique, j'ai eu ça sur une de mes Bullet ça a été réparé avec un pas plus grand... ça a tenu des milliers de kilomètres et j'ai revendu la moto.

Si tu ne sais pas faire, demande à un garagiste, il le fera en 10 minutes.

[Alain.29]

Je crois que que chez Renault il existe un bouchon de vidange conique en cote réparation .Aux dimensions du bouchon de la Royal. Se visse dans le reste de filetage (avec Loctite scelbloc pour plus de sécurité?) . Ce bouchon comporte un taraudage dans lequel se visse un mini bouchon de vidange (diamètre 12?). Personnellement, en plus du joint en cuivre écroui, je mets toujours du Téflon sur le filet et je serre très modérément. Quand on voit le peu de profondeur et de filets en prise sur les vieilles Guzzi, par exemple, il faut être prudent sur le couple de serrage!

[Ex-Gromono]

Il y a ça chez Hitch :
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ges%2F4885

[Jackymoto]

Se visse dans le reste de filetage (avec Loctite scelbloc pour plus de sécurité?)

Voilà une bonne solution. Bien sûr pour la
prochaine vidange, il faudra se munir d'un chalumeau!

[Jide38]

Se visse dans le reste de filetage (avec Loctite scelbloc pour plus de sécurité?)

Voilà une bonne solution. Bien sûr pour la
prochaine vidange, il faudra se munir d'un chalumeau!

Ben non puisque tu te contenteras de dévisser le petit bouchon prévu à cet effet. A moins que tu ne l'aies collé aussi mais alors là...
C'est du moins ce que j'ai compris.