Ce matin j'ai testé pour vous : ChatGPT

[mimi.lulu]

Alors voila, j'ai testé l'engin.
Rapide à répondre que ça en fait peur !
Amusant, mais intriguant aussi.
La SF est arrivée ?

gpt.jpg (51.99 Kio) Vu 631 fois

[fab le motard]

Capture d’écran 2025-06-06 161857.png (98.6 Kio) Vu 630 fois

j'ai posé la meme question à copilot

[nirlo]

Le niveau de réponse est plutôt intéressant et inquiétant en ce sens qu'on pourrait la croire rédigée par un humain. Quand l'homme aura disparu, il restera l'IA pour communiquer avec l'au delà.

[Jano]

Bon, un conseil :
Si l'IA vous propose de faire un tour en side, ne montez pas dans le panier !
Voici la reponse de Duck.AI à "comment prendre un viage à gauche en side-car ?"


Dans un virage à gauche, le side-car (la caisse) tendra à “soulager” la roue avant droite et peut même vouloir se relever.
• Pour contrer cet effet, le passager doit se pencher vers l’extérieur du virage, c’est-à-dire vers la droite :
– Corps bas et proche de la moto,
– Hanches en arrière pour abaisser le centre de gravité,
– Bras légèrement fléchis pour rester souple sur le reculement.
• Si vous êtes seul, vous pouvez glisser votre buste un peu sur la selle vers l’arrière-droite avant d’entrer dans le virage.

Pilotage : gaz, guidon et stabilité
• À l’entrée :
– Ne pas braquer brutalement ; adoptez une orientation progressive du guidon.
– Donnez un filet de gaz pour caler la machine en souplesse (ne pas freiner violemment dans l’angle).
• Dans le virage :
– Maintenez une puissance modérée et constante :
• Trop de gaz risquerait de faire cabrer le side-car,
• Trop peu de gaz vous obligerait à freiner dans l’angle ou à rouler sur l’angle instable.
– Légère correction du guidon pour compenser toute tendance à sortir ou rentrer trop fort.
• À la sortie :
– En redressant progressivement, remettez de l’accélérateur pour redonner de la charge sur la roue directionnelle.

Réglages mécaniques (pour une utilisation régulière/trail)
• Précontrainte de la suspension côté side-car :
– Augmenter légèrement pour éviter que la caisse ne vienne “s’affaisser” dans le virage.
• Caster et chasse :
– Ils influencent la stabilité en virage. Les side-cars fixes sont souvent réglés en usine

[fab le motard]

Quelles sont les sources utilisées ?.

[Jano]

Je ne sais pas demander ça

[fab le motard]

Ça doit être indiqué dans la reponse

[Jano]

Je vois pas, Fab.
C'est o4-mini le nom de l'IA.

La question exact est :
Comment conduire un side-car dans les virages à gauche ?

Il a confondu droite et gauche en fait.

J'ai essayé de nouveau aujourd'hui pour pouvoir te repondre et l'IA a bien répondu.
Mais la question n'était pas exactement la même :
Comment prendre un virage à gauche en side-car.

[fab le motard]

C'est intéressant de trouver une IA qui donne ses sources, comme une bibliographie

[mimi.lulu]

C'est intéressant de trouver une IA qui donne ses sources, comme une bibliographie

ChatGPT le fait.


Par exemple :

Capture d’écran 2025-06-07 à 14.50.37.png (122.81 Kio) Vu 495 fois

[van.alstine]

Mais c'est tout à fait ça
Par contre ça fout le trouille

[fab le motard]

Merci pour l'exemple où les sources sont citées

[van.alstine]

Mais c'est tout à fait ça
Par contre ça fout le trouille

C'est sûr que ça troue la fouille.

Tiens, j'ai pas l'impression d'avoir écrit ça ...

[mimi.lulu]

Mais c'est tout à fait ça
Par contre ça fout le trouille

C'est sûr que ça troue la fouille.

Tiens, j'ai pas l'impression d'avoir écrit ça ...

Désolé je me suis mélangé les pinceaux avec les droits d'administrateur ! C'est corrigé...

[van.alstine]

Tu m'as fait peur
j'ai pas encore attaqué l'apéro et j'écris déjà des trucs dont je ne me souviens plus ?
Part mal c't'affaire