Ma Continental GT 535

[Taurim]

Ca nuirait au look des sacoches sur une 535

[justeAlex]

Pour avoir possédé le Testi et la malaguti, quand même un grand plus pour le Testi avec sa boite 6 vitesses au pied et sa bouille d'enfer ! J'avais collé dessus un kit Simononi avec un Dell'orto de 22, les copains avec leur k'4 K5 étaient un peu largués, et cette sonorité avec le pot de détente qui allait bien...

Quand on était gamin, j'avais une AV67 (ou 68?) et mon grand frère (18 mois d'écart), apprenti mécano, retapait la VAP du paternel et roulait sur une 51V je crois. Puis, il a eu une Malagutti. Et il me l'a filé quand... il a récupéré une Gitane Testi

[patounet]

Salut Alex, c'était quand même pas un cadeau empoisonné, il était très bien ce petit Mala pour rouler confortablement.

[justeAlex]

Salut Alex, c'était quand même pas un cadeau empoisonné, il était très bien ce petit Mala pour rouler confortablement.

Clairement! Enfin, j'avais pour réf que la vieille AV, récupéré dans le garage d'un oncle...
La Malag, on me l'a volé au lycée, pourtant bien attachée

[patounet]

Ce qui prouve quelle avait du charme !

[Taurim]

J'ai donc pris une batterie SkyRich LiFePo4 (batterie LFP, plus sure que les NMC qui sont celles qui ont tendance à cramer) avec BMS intégré).
La ref : HJP14BL

On ne voit pas grand chose mais étant donné la petite taille de la batterie, il faut mettre pas mal de blocs de mousse (fournis) autour pour que ça tienne.



Vu le courant que ce type de batterie peut fournir, bien supérieur à une batterie plomb, mon moteur démarre au 1/4 de tour malgré son fort taux de compression et l'absence de décompresseur qui rend le démarrage au kick impossible. Là le démarreur galope !

Reste à voir combien de temps elle tiendra avant explosion

Il y a pas mal de fils en plus : j'avais sécurisé le circuit de masse après avoir cramé un calculateur sur un défaut de masse ! Et il y a aussi la prise externe pour maintenir la batterie en charge/recharger. Même si dans le cas de ce type de batterie, l'auto décharge est bien plus faible que celle d'une batterie au plomb.

Autre avantage de la petite taille de la batterie : c'est infiniment plus simple de la glisser dans son logement alors qu'avec celle d'origine c'est une plaie !

Sans parler de la différence de poids : De 5 Kg à 1 Kg !

[Dom]

Tu nous as habitués à plus "propre", plus rangé !

Experience intéressante, tiens nous "au courant"...

[Taurim]

C'est du au faisceau de masse "mode parano" que j'ai ajouté après avoir cramé un calculateur sur défaut de masse ! Ca m'a coûté assez cher pour faire attention à ça plus qu'à la propreté.

Pour mémoire :





(Page 19, en Octobre 2020, déjà !)